Renault Boreal: 10 fatos curiosos do SUV médio que chega no final do ano

A mudança na estratégia da Renault no Mercosul ficou clara com a apresentação do utilitário esportivo médio Boreal. No lugar dos modelos mais simples, fabricados com a base dos modelos da marca romena Dacia, entre os quais Sandero, Logan e Duster, entram os mais sofisticados, como Kardian, Boreal e a nova picape Niagara, que será fabricada na Argentina, a partir de 2026.

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O Renault Boreal vai começar a chegar às lojas no final do ano, de acordo com a própria fabricante para entrar na briga com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e com vários modelos chineses, entre os quais BYD Song Plus e GWM Haval H6. 
Confira a seguir 10 fatos curiosos sobre o SUV médio da marca francesa.

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1 - Dimensões

Com 4,56 m de comprimento (por 1,84 m de largura) e 1,65 m de altura, o Renault Boreal é um pouco maior que os principais rivais. A distância entre-eixos de 2,70 metros também é maior que a de Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. 

O modelo da Jeep tem 4,40 ,metros de comprimento por 1,82 m de largura, 1,63 m de altura e 2,64 m de entre-eixos. E o Toyota conta com 4,46 m, 1,83 m, 1,62 m  e 2,64 m, respectivamente.

2 - Design

Um dos pontos que mais chaham atenção no Boreal é o desenho arrojado,  principalmente na frente, que se destaca pelas luzes diurnas de LED no para-choque, com vários elementos recortados.

Além disso, o capô é abaulado, dando uma ideia de força e robustez. Na traseira, as lanternas de LED são estreitas e elegantes, invadindo a lateral dos para-choques.

3 - Interior sofisticado

Além do sistema multimídia com tela de 10 polegadas, que funciona com sistema do Google, com vários aplicativos, o interior do Boreal conta com luz ambiente de 48 com escolha de 48 cores. 

Também merecem destaque mais dois detalhes: a alavanca de câmbio compacta, com comando eletrônico e o volante com botçoes retroiluminados. 

4 - Conforto

Pelo menos na versão topo de linha que foi apresentada, o Renault Boreal vem com bancos revestidos de couro com ajustes elétricos no caso do motorista, que também conta com memória de posição de até massagem.

Quem vai sentado atrás tem porta-objetos espaçosos, além de console central fechado e refrigerado, duas portas USB-C na frente, carregador por indução. 

5 - Espaço

Na parte de trás, o banco tem encostro rebatível do tipo 40/60 e vem com com apoio de braço central e um sistema Easy Break, que agiliza o rebatimento.

Além disso, o porta-malas é generoso, com um volume de carga de 522 litros (VDA) ou 1.279 litros (VDA) com os bancos rebatidos. A menor altura da base do porta-malas facilita a utilização. 

6 - Conjunto mecânico

Pelo menos num primeiro momento, o motor do Boreal é o conhecido turbo 1.3 TCe que conta com injeção direta, disponível em versão a gasolina ou flex conforme o país. 

Este motor entrega até 163 cavalos na versão flex e 27,6 kgfm de torque. O câmbio é o mesmo automatizado, de dupla embreagem, do crossover Kardian, de seis marchas. 

7 - Eletrificação

A plataforma do Renault Boreal permite a utilização de eletrificação, o que deverá ser adotada mais adiante, provavelmente, com a chegada da picape Niagara, que começará a ser fabricada na Argentina, a partir de 2026.

O Boreal comparilha a mesma plataforma com a picape, além de uma série de outros componentes, como pode ser visto na projeção do designer Kleber Silva.

8 - Preço

Ainda não se sabe qual é o preço oficial do Boreal no Brasil, mas estima-se que a versão topo de linha ficará na casa dos R$ 230 mil. 

9 - Versão básica

Uma versão mais despojada do Renault Boreal foi flagrada quase sem camuflagem rodando em testes. Isso significa que o SUV também terá uma opção mais acessível que a que foi apresentada. 

10 - Segredo

O Renault Boreal foi um dos segredos ais bem guardados pela fabricante e surpreendeu a imprensa quando foi apresentado oficialmente.