Renault Boreal vem aí: veja 5 vantagens diante de Compass e Corolla Cross

Dentro da estratégia de apostar em produtos de maior valor agregado, a Renault vai lançar no mês que vem o Boreal. SUV médio que chegará para concorrer com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e vários modelos de origem chinesa, entre os quais BYD Song Plus, Caoa Chery Tiggo 7, GWM Haval H6, apenas para citar alguns.

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A vida do Renault Boreal não vai ser nada fácil, mas a marca francesa vai caprichar no SUV médio que terá a mesma base da picape que virá da Argentina, a partir de 2026 para entrar na disputa com Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ford Maverick, entre outras. Confira a seguir 5 vantagens do novo modelo da marca francesa se comparado ao Compass e ao Corolla Cross.

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1 - Design

O Renault Boreal já foi flagrado em testes algumas vezes e, a partir das imagens do carro camuflado, o designer Kleber Silva fez as projeções de como deverá ficar o novo SUV médio da marca francesa.  Pelo resultado, é possível notar que a questão do estilo será um dos pontos fortes do carro na comparação com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.

Aliás, ambos os rivais do Renault já estão precisando de uma atualização maior no visual. O Jeep já foi mostrado renovado na Europa, mas no Brasil não deve chegar antes de 2027. E o Toyorta recebeu apenas discretos retoques no desenho. Por sua vez, o Boreal tem linhas inéditas e que seguem a mesma linguagem de design do Kardian. 

2 - Espaço interno

A questão do espaço interno para um modelo de apelo familar é importante e o Boreal não vai decepcionar neste aspecto. Pelo o que se sabe até agora, o carro terá em torno de 4,60 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,70 m de altura e 2,70 m de entre-eixos, o que é 10 cm a mais que o Kardian, mostrando o quanto arquitetura da Renault é versátil. 

Considerando que o Compass atual tem 4,40 m de comprimento e 2,64 m de entre-eixos, a vantagem para o Jeep será boa. Já o Corolla Cross conta com 4,46 m e 2,64 m, respectivamente. Além disso, o porta-malas do Boreal terá cerca de 500 litros, ante 410 litrdos do Compass e 440 l do Corolla Cross. 

3 - Ergonomia

O interior do Boreal deverá não apenas será mais espaçoso, mas também com melho ergonomia. As projeções mostram que o SUV médio da Renault terá uma central multimídia com tela vertical levemente voltada para o motorista e integrada ao cluster totalmente digital. Haverá alguns botões no volante com base e a parte de cima achatadas. 

Tanto o Compass quanto o Corolla Cross contam com interiores mais conservadores. O Toyota acaba de receber botão de freio eletrônico no lugar do antiquado pedal lateral. E o Jeep recebeu poucas mudanças em quase 10 anos que está no mercad brasileiro. 

4 - Porta-luvas climatizado

Conforme o que já se sabe sobre os equipamentos do Renault Boreal, o SUV da marca francesa será porta-luvas climatizado, o que todo modelo que vai ser usado em viagens em família deveria ter para manter bebidas não alcoolicas na temperatura ideal. 

Tanto Compass e Corolla Cross não contam com este esquipamento, mesmo nas versões topo de linha, representando uma desvantagem na comparação com novo rival da marca francesa que deverá chegar ao mercado até o final de julho. 

5 - Variador de fase na admissão e no escape

O Renault Boreal vai urtilizar o bom motor 1.3 turboflex, fabricado pela Horse e que já foi nacionalizado. É um dos mais sofisticados do segmento que temos atualmente no Brasil, com 163 cv e 27,5 kgfm de torque a 3,750 rpm e variador de fase do comando de válvulas na admissão e no escape. 

No Jeep, a cilindrada é a mesma, mas não há variodor no escape, apenas na admissão, assim como no Corolla Cross, que usa o 1.8 aspirado. No Renault, consegue-lhe resultados um pouco melhores em termos de redução de consumo, emissões de desempenho.