Renault Duster 2026 tem quase R$ 40 mil de descontos nas lojas; veja preços

A prioridade da Renault atualmente é lançar a versão renovada do hatch subcompacto Kwid e, em seguida, a picape Niagara, que virá da Argentina, com a base do SUV Boreal para entrar na disputa com Fiat Toro, Chevrolet Montana, Volkswagen Tukan e outras. Mas, a nova geração do Duster também está nos planos.

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O novo Renault Duster deverá ser lançado no Brasil em 2027. Porém, ainda existem algumas unidades da linha 2026 nas concessionárias da marca francesa com bons descontos. A reportagem de AUTOO encotrou uma unidade na cor Prata Étoile, na versão topo de linha Iconic Plus X-Tronic 1.3 T, por R$ 136.990, ante R$ 171.990 da tabela ofical, ou seja, R$ 35 mil a menos.

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O Duster Iconic Plus XTronic  vem com motor 1.3 turboflex, que rende até 163 cv e 27,5 kgfm de torque a 3.750 rpm, que funciona com câmbio automático CVT capaz de simulat até 8 marchas. São números para acelerar de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e atingir 180 km/h.

Boa relação entre custo e benefício 

O motor 1.3 turboflex, do Duster tem injeção direta de combustível e foi desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz. De acordo com dados do Inmetro, esta versão do SUV pode fazer até 12,3 km/h de gasolina na cidade e 10,9 km/l na estrada, passando para 8,6 km/l e 7,5 km/l com etanol. 

Na lista de equipamentos de série do Duster Iconic Plus X-Tronic 1.3 T há carregador de celular por indução, computador de bordo, central multimídia, sistema start-stop para ajuar a economizar combustível, chave presencial, faróis com acendimento automático, alerta de ponto cego, câmera de ré, entre outros. 

Também encontramos a versão mais simples do Duster 2026, a Intense Plus 1.6 Sce, na cor lisa Preto Nacré, com câmbio manial de 5 marchas, por R$ 106.990 ante R$ 131.990 da tabela da Renault, o que reprsenta um desconto de R$ 25 mil. Neste caso, o motor é 1.6 aspirado, de 112 cv e 15,6 kgfm de torque a 4.000 rpm. 

São números para ir de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos e atingir 167 km/h. E conforme dados do Inmetro, o Duster manual mais em conta pode fazer 12,3 km/l de gasolina na estrada e 11,2 km/l na cidade, indo para 8,4 km/l e 7,6 km/l se houiver apenas etanol no tanque.

A versão Intense Plus 1.6 MT do Duster tem na lista de itens de série central multimídia com espelhamento da tela do celular, volante multifuncional, rodas de liga leve, encostro do banco traseiro bipartido, vidros elétricos, câmera de ré, um bom vão livre do solo de 23,7 cm para ajudar a passar por obstáculos pelo caminho, entre outros equipamentos. 

Novo Duster vem aí

A nova geração do Duster esperada para 2027 é bem diferente da atual. Terá alguns componentes do Boreal e câmbio automatizado, de dupla embreage. Além do conjunto mecânico eficiente, o novo Duster salta aos olhos, por dentro, com alguns itens vindos do SUV médio Boreal.  A cabine foi redesenhada e agora conversa com um público que exige conectividade e conforto.

Além disso, o painel abriga uma central multimídia de 10,1 polegadas integrada ao sistema Google, com navegação nativa e comandos por voz, além de um quadro de instrumentos digital de 10,25”. Tudo parece melhor encaixado, mais moderno e visualmente limpo.

O acabamento também evoluiu. Há uso de couro sintético nos bancos e painéis, iluminação ambiente, novas saídas de ar e um console central redesenhado. E afora o visual todo novo a Renault também fez mudanças sob a carroceria.

 O novo Duster utiliza a plataforma modular CMF-B. Em termos de espaço, o SUV continua sendo um ponto forte. São 518 litros no porta-malas, volume que pode chegar a 700 litros quando carregado até o teto.