Renault Kwid 2027 é revelado na Índia e antecipa novidades para o Brasil; saiba o que muda

A Renault revelou na Índia a linha 2027 do Kwid mas as novidades não foram tantas. É preciso olhar com atenção para perceber o que realmente mudou. Para o Brasil, um modelo de testes já foi flagrado circulando por aqui, indicando que a atualização também está vindo. A tendência é que o Kwid daqui siga algo muito parecido com o da versão indiana.

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A marca ainda não confirmou quando o novo modelo chegará às lojas mas o hatch deve ser um dos próximos lançamentos da marca por aqui, antecedendo novidades como a picape Niagara e o SUV híbrido Koleos. Então, tudo indica que a estreia não deve demorar a acontecer no Brasil.

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Poucas mudanças 

Quem esperava mais mudanças pode se decepcionar. Houve a adoção da nova identidade visual da Renault, com o logotipo bidimensional já visto em modelos como o Kardian e o Boreal.

A traseira recebe novos emblemas e a inscrição “Kwid” ganha acabamento renovado. As rodas de aço continuam sendo de 14 polegadas, mas agora contam com calotas de desenho diferente.

O restante da carroceria praticamente não muda. Faróis, lanternas, para-choques e as luzes diurnas em LED permanecem exatamente como antes.

A tradicional antena longa instalada na dianteira do teto, que virou motivo de brincadeiras nas redes sociais, deve dar lugar a uma antena do tipo barbatana.

Surgiu até trend no TikTok, em que internautas se aproximavam de unidades estacionadas e levantavam a haste até deixá-la completamente ereta, sob frases como "Kwid na rua, antena pra lua" e "Kwid parado, antena para o alto".

Os carros de teste também exibiam camuflagem na região dos logotipos. Além disso, novas rodas também devem fazer parte do pacote, enquanto as molduras plásticas das caixas de roda vistas no Kwid E-Tech não devem ser adotadas pela versão equipada com motor a combustão.

Dimensões seguem exatamente as mesmas 

O Kwid continua com 3,73 metros de comprimento, 1,58 metro de largura, 1,47 metro de altura, entre-eixos de 2,42 metros, vão livre de 184 mm e porta-malas com capacidade para 279 litros.

A cabine também recebeu poucas novidades. O volante passa a ser o mesmo utilizado pelo SUV Kiger, agora com três raios e comandos para controlar a central multimídia. A alavanca de câmbio também foi redesenhada.

Fora essas mudanças, o interior permanece praticamente igual. O hatch continua oferecendo central multimídia de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay por cabo, painel de instrumentos parcialmente digital, ar-condicionado manual e vidros elétricos nas quatro portas. Os bancos seguem revestidos em tecido preto com detalhes em amarelo.

Motor também permance igual

Na parte de segurança, a versão de entrada passa a contar com dois airbags, enquanto a configuração mais completa oferece seis airbags. O modelo também traz controle eletrônico de estabilidade, freios ABS com distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD), monitoramento da pressão dos pneus, câmera de ré com sensores de estacionamento, alerta de uso do cinto de segurança, acesso sem chave e assistente de partida em rampas nas versões equipadas com transmissão automatizada.

A linha 2027 continua com o motor 1.0 aspirado de três cilindros, que entrega 69 cv de potência e 9,4 kgfm de torque. Na Índia, pode ser associado ao câmbio manual de cinco marchas ou à transmissão automatizada AMT, também de cinco velocidades.