Rolls-Royce de Neymar e outros 4 carrões dos jogadores da seleção brasileira na Copa 2026
Já se tornou corriqueiro os craques mostrarem seus supercarros que custam uma fortuna
O que um jogador de futebol faz quando não está em campo treinando ou aparecendo na TV? Muitos deles curtem carros e já apareceram em fotos ou entrevistas deixando claros os seus gostos.
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Como estamos em época de Copa, selecionamos cinco modelos que estão nas garagens dos convocados. Spoiler: dá para comprar um apartamento com o valor de qualquer um desses carros. Mas vamos deixar o julgamento de lado e focar no que realmente importa: os carrões.
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1 - Neymar Jr. e o Rolls-Royce

Imagem: Divulgação
Sim, vamos começar pelo Ney. Não tem como. O camisa 10 já foi flagrado circulando pelo litoral paulista num Rolls-Royce Cullinan Series II Black Badge com interior personalizado na cor laranja. Laranja. No Rolls. É o Neymar sendo Neymar.
Mas deixa a cor de lado por um segundo e presta atenção no que esse carro tem embaixo do capô. Um V12 de 6,75 litros biturbo entregando 600 cavalos e 91,8 kgfm de torque disponíveis.
A transmissão automática ZF de 8 marchas foi recalibrada especialmente para o Black Badge e troca as marchas 50% mais rápido no modo Sport. Tem suspensão a ar com câmeras frontais que leem o asfalto antes das rodas chegarem lá e já se ajustam é a famosa "magic carpet ride" da Rolls.
Cada peça de fibra de carbono do interior leva 21 dias pra ser produzida. São 23 componentes por carro. Tudo feito à mão em Goodwood, na Inglaterra.
Nos Estados Unidos, esse carro sai por mais de US$ 608 mil na configuração testada. Aqui no Brasil, com a nossa carga tributária generosa, estima-se algo perto de R$ 8,8 milhões.
E isso é só a compra mais recente de uma garagem avaliada em R$ 24 milhões que ainda inclui Ferrari Purosangue, Lamborghini Huracán STO, Porsche 911 GT3 RS e um Batmóvel funcional com 500 cv que custou R$ 8,3 milhões e levou 3 anos e 50 pessoas pra ser construído. O laranja do Rolls parece até ser a escolha mais discreta da coleção.
2º Vinicius Jr. - Mercedes-Maybach S680 by Virgil Abloh

Imagem: Divulgação
Vinicius Júnior não foi de catálogo. Foi de edição especial que nem no catálogo existe. O atacante do Real Madrid é dono de um Mercedes-Maybach S680 desenhado por Virgil Abloh, o estilista que foi diretor criativo da Louis Vuitton e fundador da Off-White antes de falecer em 2021. São 150 unidades no mundo inteiro. Lewis Hamilton tem um. Drake tem um. E Vinicius Júnior também.
O motor é um V12 de 6,0 litros biturbo com 621 cavalos e 91,8 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de 9 marchas. O 0-100 km/h acontece em 4,4 segundos e antes que você ache isso pouco, lembre que estamos falando de uma limusine de quase 5,5 metros e mais de 2,5 toneladas.
Para esse tamanho, 4,4 segundos é absurdo. Além disso tudo, tem direção nas quatro rodas e sistema de suspensão ativo.
O visual é imediatamente reconhecível, é bicolor com a parte superior em Obsidian Black e a inferior em areia, uma combinação criada especificamente por Abloh.
O interior segue o mesmo esquema em couro Nappa e cada unidade veio com uma caixa de madeira revestida de couro, uma réplica do carro em escala 1:18, duas chaves e um mosquetão personalizado. De bônus, o Real Madrid ainda ofereceu ao Vini um BMW i7 M70 xDrive, o modelo mais caro entregue pelo clube pelo contrato com a BMW, avaliado em 186 mil euros.
3º Casemiro - Rolls-Royce Wraith Black Badge

Imagem: Divulgação
O Casemiro antes de embarcar para o Catar em 2022, na última copa, ele fez duas compras em questão de dias, um Rolls-Royce Wraith Black Badge pra ele e um Bentley Bentayga de presente pra esposa, Anna Mariana.
O Wraith é o coupê mais esportivo que a Rolls-Royce já produziu, considerando que é uma marca que nunca foi lá muito associada à adrenalina.
Motor V12 de 6,6 litros biturbo, 624 cavalos, 88,7 kgfm de torque e tração traseira. Isso mesmo, tração traseira num carro de 2.440 kg. O 0 a100 km/h acontece em 4,5 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h, limitada porque a Rolls considerou que ir mais rápido seria impróprio.
A versão Black Badge trouxe uma novidade, rodas de 21 polegadas feitas inteiramente de fibra de carbono, uma primeira na história da marca. São 22 camadas do material dispostas em três direções, totalizando 44 camadas por roda e a suspensão foi completamente recalibrada para compensar a redução de peso.
O interior tem teto com 1.340 leds simulando um céu estrelado, fibra de carbono entrelaçada com fios de alumínio de 0,014 mm e um relógio analógico redesenhado exclusivamente para essa versão. O preço nos EUA é de US$ 350 mil.
4º Ederson - Lamborghini Aventador S Roadster

Imagem: Divulgação
Enquanto Alisson, o titular da seleção, prefere um Range Rover Sport, Ederson foi por outro lado. O goleiro reserva escolheu um Lamborghini Aventador S Roadster.
O motor é um V12 de 6,5 litros e aqui vem o detalhe que separa esse carro de tudo o que apareceu nessa lista até agora, ele é naturalmente aspirado, sem turbo nenhum.
Os 740 cavalos são conquistados na base da rotação, chegando ao pico a 8.400 rpm. A velocidade máxima é de 350 km/h, o zero a100 km/h acontece em 3 segundos e o zero a 200 km/h em apenas nove segundos.
O carro tem direção ativa nas quatro rodas, sistema de controle de dinâmica LDVI que processa dados de todos os sensores 50 vezes por segundo e quatro modos de condução, Strada, Sport, Corsa e o modo EGO, onde cada parâmetro pode ser ajustado pelo motorista.
5º Wesley - Lamborghini Urus Performante

Imagem: Divulgação
Wesley tem apenas 22 anos e já possui um Lamborghini Urus Performante na garagem. O Urus Performante é a versão mais radical do SUV da Lamborghini e o SUV mais veloz do mundo na sua categoria.
O coração do negócio é um V8 de 4,0 litros biturbo com 666 cavalos a 6.000 rpm e 850 Nm de torque. A transmissão automática de 8 marchas manda força pra todas as quatro rodas e o resultado é 0 a100 km/h em 3,3 segundos e velocidade máxima de 306 km/h.
O Performante é 47 kg mais leve que o Urus comum graças ao uso de fibra de carbono no capô, no teto e nos alargadores das rodas. O sistema de escapamento é de titânio ultraleve.
Há um modo de condução chamado Rally, criado especificamente para terra batida e cascalho, o que Wesley provavelmente não vai usar muito nas ruas de Roma, onde ele mora atualmente, mas é bom saber que dá.
