Rolls-Royce terá 60 unidades que trocarão V8 por motor elétrico; veja preço

Os milionários fãs da Rolls-Royce que estiverem procurando um clássico de qualidade movido por motor elétrico já podem se preparar porque a Halcyon, um ateliê premium especializado em carros clássicos, vai converter 60 unidades do lendário conversível Corniche em carro elétrico.

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O custo da conversão, que vai levar mais de 2.000 horas de trabalho está cotada em US$ 537 mil mais impostos e sem contar o carro que será transformado, que pode variar entre US$ 40 mil e US$ 80 mil. Portanto, a brincadeira pode passar dos R$ 3,5 milhões.

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Elétrico de luxo de 500 cv

O projeto Halcyon representa um dos melhores exemplos de restauração sob medida : cada Rolls-Royce Corniche é completamente desmontado, revelando a carroceria, pronta para ser reconstruída de acordo com os pedidos e desejos do cliente. O objetivo é oferecer uma experiência totalmente personalizável, desde a escolha dos acabamentos externos até a configuração interna. 

O primeiro exemplar, chamado Highland Heather , é uma prova tangível disso: a carroceria é pintada em um profundo Moorland Purple, inspirado nos evocativos mouros escoceses, enquanto o interior acolhe os ocupantes em uma atmosfera refinada graças ao couro branco e roxo costurado à mão, madeiras nobres e detalhes metálicos.

Apesar da atenção ao charme retrô, a tecnologia desempenha um papel de liderança: o infoentretenimento foi discretamente integrado, para não prejudicar o estilo limpo do compartimento de passageiros, enquanto bancos aquecidos e ventilados, um sistema de áudio premium e controle climático automático garantem conforto absoluto, em linha com as expectativas de uma clientela exigente e contemporânea.

A verdadeira revolução, no entanto, está sob o capô: o tradicional V8 dá lugar a um avançado trem de força elétrico desenvolvido pela Evice Technologies, capaz de entregar uma potência máxima de 500 cavalos, mais que o dobro da versão original. Esta escolha não só respeita o meio ambiente graças às zero emissões, mas também oferece um desempenho extremamente alto.

Estão disponíveis dois conjuntos de baterias, com autonomias de 402 e 483 quilômetros, respectivamente, que podem ser recarregados rapidamente graças à inovadora arquitetura de 800 V. Um fato surpreendente diz respeito ao peso: apesar da presença das baterias, a massa total permanece inalterada em comparação com o Corniche movido a gasolina.

A suspensão semiativa contribui decisivamente para a dinâmica de condução , aliada a um sistema de travagem mais potente e a três modos de condução – Drive, Spirited e Touring – que permitem adaptar o carro a todas as necessidades, desde uma viagem descontraída até o desempenho empolgante. O resultado é uma experiência de condução refinada, moderna e envolvente, que combina com sucesso a tradição da marca com as soluções tecnológicas mais avançadas.