Tracker 2027 tem descontos acima de R$ 40 mil antes de virar híbrido; veja preços

O Chevrolet Tracker ainda não tem nenhuma versão eletrificada. Mas isso deverá mudar a partir do ano que vem quando o SUV passará a ter sistema híbrido leve de 48 Volts para poder ter mais apelo de vendas diante dos principais rivais.

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Hoje em dia, de acordo com o ranking AUTOO, o modelo da GM ocupa a terceira posição no segmento, com 40.132 unidades, atrás de Hyundai Creta (49.163) e VW T-Cross (61.934). Ainda é uma posição confortável, mas a concorrência se atualiza rapidamente.

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Enquanto não muda de geração, o que deverá acontecer apenas em 2028, o Tracker se prepara para ter pelo menos algumas versões eletrificadas, como mostram as unidades em testes, ainda camufladas flagradas pelo site Autos Segredos. 

Bons descontos

Quem estiver atrás de unidades do Chevrolet Tracker 2027 com bons descontos poderá encontrar algumas unidades com preços atrativos, conforme pudemos constatar na nossa pesquisa. O maior abatimento que encontramos foi na versão topo de linha RS, que está sendo oferecida por uma loja de Anápolis (GO) por R$ 138.900 ante R$ 180.790 da tabela da GM, ou seja, estamos falando de uma difereça de R$ 41.890.

A versão RS do Tracker tem certo apelo esportivo e conta com motor 1.2 turboflex que 141 cv e 22,9 kgfm de torque a 2.500 rpm acoplado ao câmbio automático de seis marchas. Com este conjunto mecânico, o SUV pode acelerar de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e atingir 190 km/h.

O consumo do Tracker RS, de acordo com dados do Inmetro fica em 13,7 km/l de gasolina na estrada e 11 km/l na cidade, passando para 9,7 km/l e 7,6 km/l, respectivamente, se tiver apenas etanol no tanque. 

Na lista de itens de série do Tracker RS temos carregador de celular por indução, acesso à internet a bordo via 4G, teto solar panorâmico, câmera de ré, informações do veículo por meio de aplicativo, alertas de ponto cego e de mudança de faixa, apenas para citar alguns equipamentos.

Outra versão do Tracker com bons desconto é a LTZ. Encontramos uma unidade na cor Branco Summit,  em uma concessionária da GM na  Zona Sul de São Paulo, por R$ 141.990 contra R$ 162.890 do valor de tabela da GM. Então, são R$ 20.900 a menos.

O conjunto mecânico nesta versão LTZ é o mesmo da RS, mas com uma diferença de rendimento do motor, o que influi no desempenho e no consumo; São 115 cv e 18,9 kgfm de torque a 1.800 rpm, números para acelerar de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e atingir 184 km/h.

A versão LTZ do Tracker, de acordo com o Inmetro, pode fazer 11,5 km/l de gasolina na cidade e 13,8 km/l na estrada, passando para 8,1 km/l e 9,9 km/l com etanol. São os mesmos números da versão LT que também tem descontos, como veremos a seguir.

Primeiro vamos ver quais são os principais equipamentos da versão LTZ. Na comparação com a RS, esta veresão intermediária não vem com apoio central do banco traseiro, retrovisor fotocrômico, teto solar, porta-luvas climatizado e carregador por indução. Mas acrescenta o sistema start-stop para ajudar a economizar combustível. 

A versão LT do Tracker também tem desconto, desta vez de R$ 16.890 na unidade que encontramos em São Paulo, na cor Branco Summit, vendida por R$ 129.890 ante os R$ 146.690 da tabela oficial da GM. 
 

Novo Tracker vem aí

Depois de oficializado o acordo entre GM e Hyundai, em agosto de 2025, agora começam a aparecer mais detalhes sobre os modelos que vão surgir no mercado, de ambas as fabricantes. Um deles fica por conta da nova geração do Chevrolet Tracker, que chegará ao Brasil em 2028, que foi o prazo previsto para o lançamento das primeiras novidades das duas marcas.

Para isso, a GM anunciou no final de junho último, um investimento extra de R$ 3,5 bilhões no Brasil. De acordo com comunicado à imprensa, a marca norte-ameriana diz que o novo investimento apoiará a renovação do portfólio da Chevrolet, a incorporação de novas tecnologias aos veículos produzidos e comercializados no Brasil, incluindo modelos híbridos, além da modernização das fábricas e da ampliação das capacidades de engenharia e manufatura.

As projeções do designer Kleber Silva mostram que o novo Chevrolet Tracker ficará um pouco maior e mais arrojado que o atual, que já chegou à linha 2027 com poucas mudanças. O novo SUV terá linhas arrojadas que incluirão vincos profundos nas laterais, dando uma ideia de robustez e força.

A frente seguirá a linguagem de design da GM, com luzes diurnas em posição elevada e faróis embutudos no para-choque, como acontece no crossover Sonic, lançado recentemente. Mas as entradas de ar serão maiores e o capô ficarpa mais abaulado. 

Na traseira, o novo Tracker ficará bem diferente do atual. As lanternas passam a ter barra de LED atravessando a tampa do porta-malas e com linhas mais ousadas do que a GM costuma adotar. Para completar o visual, serão incluídas belas rodas com acabamento diamantado.
E por dentro, pode -se esperar com uma nova central multimídia com alta resolução, e conexão com a internet via 5G, com maior velocidade que da atual geração do Tracker. Além disso, o acabamento deverá ser um pouco mais caprichado