Volkswagen T-Cross e outros 4 SUVs usados pelo preço de um Argo novo

Para tirar um Volkswagen T-Cross 0 km na configuração mais em conta, é preciso desembolsar R$ 120 mil. E se, como alternativa, você optasse por um seminovo que custasse até 25% a menos e com garantia de fábrica? Por R$ 96 mil, preço de um Fiat Argo novo, há boas ofertas de SUVs compactos iguais ao SUV da marca alemã.

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O Hyundai Creta, por exemplo, é outro bom SUV usado que traz a segurança da cobertura da marca para reparar ou substituir, sem custos, peças que apresentem defeitos de fabricação.

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Além disso, o SUV da marca coreana traz benefícios como o ótimo aproveitamento de espaço interno e recheada lista de equipamentos. Sem dar mais detalhes, confira outros surpreendentes SUVs compactos usados com excelente custo-benefício que você pode comprar pelo preço de um Fiat Argo novo.

1 - VW T-CROSS COMFORTLINE 1.0 200 TSI AT 2023

O Volkswagen T-Cross foi lançado no mercado brasileiro em 2019 e disputava mercado com outros SUVs de sua categoria. Hyundai Creta, Honda HR-V, Nissan Kicks, Jeep Renegade e Ford EcoSport, este último descontinuado em 2021, eram alguns dos principais deles.

Além de bem equipado em todas as versões, o Volkswagen T-Cross traz a grande vantagem do baixo consumo de combustível, graças ao competente motor flex 1.0 turbinado, o 200 TSI de até 128 cv de potência, associado ao câmbio automático de seis marchas.

Entre os equipamentos do SUV da VW, estão ar-condicionado digital, carregador sem fio, painel digital, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, sistema detector de fadiga do motorista, sistema de acesso ao carro sem usar chave e botão para partida do motor, volante multifuncional e muito mais. 

• Preço médio: R$ 80 mil
• Consumo com etanol: 8,3 km/l (cidade) e 10 km/l (estrada) 
• Consumo com gasolina: 12 km/l (cidade) e 14,4 km/l (estrada) 
• Principais prós: bom desempenho e baixo consumo de combustível
• Principais contras: acabamento simples e porta-malas pequeno

2 - HYUNDAI CRETA 1.6 16V ATTITUDE AT 2021

Considerado o primeiro SUV feito na planta de Piracicaba (SP), o Hyundai Creta foi apresentado no final de 2016 e comercializado como linha 2017. Entre as versões estavam a Attitude 1.6, manual ou automática; 1.6 Pulse, manual ou automática; 2.0 Pulse, automática e Prestige 2.0, automática. 

Falando dos motores, o 1.6 de 16 válvulas, flex, da família Gamma - o mesmo que equipava os HB20  - de até 130 cv de potência traz o melhor custo-benefício, pois reúne relativa economia de combustível atrelado ao conforto do câmbio automático. 

Por médios R$ 95 mil, o SUV da Hyundai na versão Attitude já conta com rodas de liga leve de 16 polegadas; computador de bordo; chave tipo canivete, volante multifuncional, sistema Stop & Go de partida do motor, entre outros importantes recursos de conforto e segurança.

• Preço médio: R$ 95 mil
• Consumo com etanol: 7 km/l (cidade) e 8,2 km/l (estrada) 
• Consumo com gasolina: 10 km/l (cidade) e 11,4 km/l (estrada) 
• Principais prós: bom espaço interno e porta-malas
• Principais contras: baixo desempenho e acabamento

3 - CHEVROLET TRACKER 1.0 12V TURBO PREMIER AT 2023

A terceira e atual geração do Chevrolet Tracker surgiu em 2020 e ganhou produção nacional, mais precisamente na planta da General Motors do Brasil de São Caetano do Sul, SP. 

Chegou com duas opções de motor, ambas turbo. O 1.0 12V rende 116 cv com etanol ou gasolina e é mais econômico em torno de 5% nas versões com motor 1.2. A transmissão é automática de seis marchas para as duas opções de propulsor.

No Tracker Premier, há rodas de 17’’ com acabamento diamantado, carregador wireless, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva, sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, bancos de couro, indicador de distância do veículo da frente, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e muito mais.

• Preço médio: R$ 96,9 mil
• Consumo com etanol: 7,8 km/l (cidade) e 9,6 km/l (estrada) 
• Consumo com gasolina: 11,2 km/l (cidade) e 13,6 km/l (estrada) 
• Principais prós: boa segurança e bom conforto
• Principais contras: preço do seguro e suspensão fraca

4 - JEEP RENEGADE 1.3 TURBO SPORT AT 2024

Lançado em 2015, o Renegade é o primeiro Jeep a ser fabricado no Brasil. Facilmente reconhecido nas ruas, o SUV traz a base do Fiat 500L. Pode não trazer a resistência de um chassi convencional, mas, por estar focado mais no uso urbano, o conforto é superior aos tradicionais SUVs. 

Pertencente à categoria de SUV compacto, o Jeep traz propulsor 1.3 turboflex de até 185 cv e transmissão automática de seis posições para todas as versões. 

Mesmo na versão mais simples, Sport, o Renegade não desaponta e traz seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, faróis Full LED, alerta e assistente de manutenção de faixa, limitador de velocidade, central multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, entre outros itens. 

• Preço médio: R$ 97,8 mil
• Consumo com etanol:  7,7 km/l (cidade) e 9,1 km/l (estrada) 
• Consumo com gasolina: 11 km/l (cidade) e 12,8 km/l (estrada) 
• Principais prós: conforto e robustez
• Principais contras: espaço interno e porta-malas pequenos

5 - NISSAN KICKS 1.6 16V ADVANCE AT 2024

O Nissan Kicks chegou do México em 2016, mas não demorou para que ganhasse nacionalidade brasileira. Mas a maior mudança só veio em 2021 com a reestilização, mais focada na frente, que ficou mais esportiva. 

Apesar das mudanças estilísticas, o propulsor 1.6 flex de até 113 cv de potência foi mantido. Junto a ele, está o câmbio CVT com simulação de seis marchas, que também continuava como opção na linha. 

Ao longo dos anos, o SUV da Nissan foi ganhando melhorias, principalmente no pacote de segurança. Entre os principais, alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), alerta inteligente de Mudanças de Faixa (LDW), acendimento inteligente dos faróis com ajuste de altura e intensidade (HBA), apenas para citar alguns equipamentos.  

• Preço médio: R$ 98,9 mil
• Consumo com etanol: 7,8 km/l (cidade) e 9,8 km/l (estrada) 
• Consumo com gasolina: 11,4 km/l (cidade) e 13,8 km/l (estrada) 
• Principais prós: robustez e conforto
• Principais contras: central multimídia limitada e capacidade do tanque