Volkswagen Tiguan 2026 é lançado na Argentina antes do Brasil; veja preços

A Volkswagen lança a nova geração do utilitário esportivo Tiguan na Argentina, por preços que partem de R$ 281.410 e vão a R$ 296.188 na versão topo de linha R-Line. Assim como no mercado argentino, o SUV também virá do México quando chegar ao Brasil, no início do ano que vem.  Primeiro, até o final de 2025, teremos a chegada do Taos renovado.

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O novo Volkswagen Tiguan é fabricado sobre a plataforma MQB Evo, uma evolução da arquitetura transversal modular do Grupo VW , que aumentou a rigidez torcional, otimizou a distribuição de peso e melhorou a integração dos sistemas de assistência ao motorista (ADAS).

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Medindo 4,54 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e 1,64 metros de altura, ele mantém proporções familiares, mas com um design que enfatiza linhas horizontais, maior eficiência aerodinâmica e um coeficiente de arrasto menor que seu antecessor.

Toda estrutura foi revisado para oferecer um equilíbrio entre conforto e dirigibilidade dinâmica, com suspensão traseira multibraço em todas as versões e direção hidráulica progressiva. 

Mais arrojo

O exterior adota a nova identidade global da Volkswagen, com uma grade mais fina e conjuntos de luzes unidos por uma linha de LEDs. O coeficiente aerodinâmico aprimorado melhora o conforto acústico, enquanto o porta-malas oferece 520 litros de capacidade , expansível para mais de 1.600 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Para a Argentina, o Tiguan chega com o conhecido 1.4 TSI , um quatro cilindros turboalimentado com injeção direta que entrega 150 cv e 25,5 kgfm de torque, entre 1.500 e 3.500 rpm. Vem acoplado ao câmbio aurtomatizado DSG de dupla embreagem, de 7 marchas  e tração dianteira.

Embora a linha híbrida plug-in eTSI já seja oferecida na Europa, para o mercado regional, a Volkswagen aposta na robustez e confiabilidade dessa configuração. A versão mais simplificada do Life inclui rodas de liga leve de 18", faróis de LED, porta-malas elétrica, carregamento sem fio, ar-condicionado tri-zone e tela central de 12,9".

O novo cluster redefine a exibição de dados, enquanto o sistema App Connect sem fio permite a integração com celulares. Os recursos incluem o Front Assist com detecção de pedestres e ciclistas, o Lane Assist e o controle de cruzeiro adaptativo.

A versão R-Line , por sua vez, enfatiza o DNA esportivo da Volkswagen. Possui rodas de 19", faróis de matriz IQ.Light, logotipos iluminados, bancos dianteiros ventilados, aquecidos e massageadores, head-up display e uma tela central de 15". O sistema de câmera Area View com visão de 360° eleva o padrão de segurança.

Ambas as versões apresentam um pacote de segurança superior ao modelo anterior: seis airbags de série, freios eletromecânicos com função auto-hold, controle de estabilidade (ESC), assistente de partida em rampa, monitoramento de fadiga e sensores de estacionamento com câmera de ré. O R-Line também inclui o Emergency Assist , que para o veículo com segurança caso o motorista não responda.