Volkswagen voltará a utilizar o nome Up em novo hatch elétrico; saiba quando chega

A legião de fãs do Volkswagen Up!, que foi vendido no Brasil, entre fevereiro de 2014 e abril de 2021, pode ficar mais animada. De acordo com o site espanhol Motor.es, a marca alemã bateu o martelo e vai renomear o protótipo ID.Every 1 como ID.Up, seguindo  o padrão adotado no ID.Polo, ID.Cross e outros. O carro deve ser lançado em 2027 na Europa.

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Não é à toa que a Volkswagen está apostando em um hatch elétrico pequeno, segmento que tem feito sucesso em vários mercados com liderança de modelos chineses, como BYD Dolphin Mini (Seagull na China e em outros países) e Wuling Bingo Pro (que pode ser o novo Celta EV no Brasil).

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De olho nos chineses

O novo Volkswagen ID.Up seguirá as linhas do modelo conceitual ID.Every 1, mostrado em 2025. O carro tem  3,88 metros de comprimento e motor elétrico de 95 cv. Mesmo assim, a Volkswagen diz que o espaço interno será compatível com o do hatch compacto, com porta-malas de 305 litros de capacidade.

 Na época da apresentação do protótipo, a marca alemã disse que autonomia do conceito é de pelo menos 250 quilômetros e a velocidade máxima chega nos 130 km/h, mas isso deverá mudar no modelo que será fabricado em série.

Tecnicamente, o ID. Up é baseado na plataforma elétrica MEB+, uma versão aprimorada que permite a tração dianteira. Espera-se que vários componentes sejam herdados do ID. Polo. Segundo informações atuais, está prevista uma bateria LFP com capacidade inferior a 40 kWh. 

O pequeno Volkswagen deverá ser o primeiro modelo do grupo a utilizar uma versão avançada da chamada arquitetura de Veículo Definido por Software (SDV), que está a ser desenvolvida pela joint venture Rivian e Volkswagen Group Technologies (RV Tech), o que permitirá atualizações automáticas e remotas no sistema, o que chamado de OTA (Over The Air) em liguagem técnica.

O estilo do Every 1 inclui superfícies lisas, coluna traseira larga (lembrando o Golf) e tampa do porta-malas preta, um detalhe que herdou do antecessor, o pequeno Up!  Além disso, o carro parece largo e musculoso, com para-lamas inchados sobre rodas de 19 polegadas. 

Por dentro, a tela da central multimídia fica em destaque no centro do painel, mas parece que alguns botões físicos voltaram, deixando algumas funções que costumavam ficar embutidas entre os comandos da tela sensível ao toque. 

Além disso, o novo ID.Up deverá custar em torno de 20 mil euros (o que equivale a R$ 118.500 em uma conversão simples) para ter preço competitivo diante não apenas de rivais chineses, mas europeus, como o Renault Twingo e o Citroën e-C3. 

A Volkswagen se prepara para fechar mais fábricas na Alemanha e, portanto, o novo ID.Up está previsto para ser fabricado em Palmela (Portugal), na mesma unidade de produção do conversível Eos, derivado do Golf, entre março de 2026 e maio de 2015. 

VW Up! elétrico foi vendido no Uruguai

Produzido em Zwickau (uma das fábricas que deverão ser fechadas), o Up! elétrico foi vendido no Uruguai a partir de julho de 2021 até o final de 2023 com motor de 83 cv de potência e torque instantâneo de 21,7 kgfm.

O compacto elétrico, de acordo com dados da fabricante, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e sua velocidade máxima é de 130 km/h. Pesando 1.160 kg, o VW oferece alcance na faixa de 260 km. 

Voltado ao uso urbano, o modelo veio equipado com  bateria de 32,3 kWh e autonomia para aproximadamente 260 km. A VW declarou que o Up! elétrico acelera de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e a velocidade máxima é de 130 km/h.