Volvo EX50 chegará em 2027 mais em conta e maior que o EX40; saiba detalhes do SUV

A Volvo ainda não tem um modelo de entrada realmente competitivo, com um preço mais "em conta"  mas ele está vindo aí. A marca sueca está trabalhando em um novo SUV elétrico, batizado provisoriamente de EX50, e querem corrigir um problema que incomoda muita gente, o preço.

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Hoje, quem quer um Volvo elétrico mais "barato" esbarra no EX40, que sai por US$ 56.545 mas isso lá nos Estados Unidos, aqui ele custa a partir de R$ 278.528, na versão de entrada Plus.

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Só que lá fora essa diferença para o EX60, modelo mais completo da marca, é de apenas US$ 3.250 (R$ 16.575). Ou seja, o comprador acaba se perguntando se não vale a pena completar o valor e levar a versão superior. É justamente essa lacuna que a Volvo parece querer resolver.

Preço do novo EX50 

De acordo com informações da Automotive News, o novo EX50 deve chegar ao mercado com preço na casa dos US$ 40.000 (R$ 204.000), mais acessível que o atual EX40 e o crossover promete ser mais longo e mais alto.

Tecnicamente, o EX50 chega para estrear novidades na marca. Ele será construído sobre a plataforma SPA3, a mesma que serviu de base para o EX60, e deve contar com arquitetura elétrica de 800V.

A produção ficará a cargo de uma nova fábrica da Volvo na Eslováquia, com estreia prevista para 2027. A meta da montadora é vender 10 mil unidades já no primeiro ano só nos Estados Unidos, o que colocaria o EX50 entre os carros mais vendidos da marca no país. 

E o XC40 a gasolina, sai de linha?

Tudo indica que o XC40 não deve desaparecer tão cedo, mesmo com a chegada do EX50 substituindo o EX40 no catálogo elétrico. Em junho, fotógrafos flagraram um protótipo reestilizado do modelo sendo testado nas estradas da Espanha, sinal de que a Volvo está preparando uma atualização para ele.

Pelas imagens, dá para notar mudanças na frente, com grade redesenhada, faróis com novo desenho, para-choque renovado e até a entrada de ar inferior remodelada. Na traseira, o visual também muda, com lanternas atualizadas, para-choque novo e refletores menores e reposicionados.

O interior também passa por uma repaginada e ganha uma pegada visual que lembra bastante o EX30, elétrico compacto da marca. E um novo sistema de infoentretenimento, que passa a usar formato vertical e se projeta para cima do painel.