Audi revela novo A2 com mais de 600 km de autonomia; saiba preço e detalhes do hatch

O aumento na procura por hatches compactos elétricos, principalmente de marcas chinesas, tem feito fabricantes europeias entrarem nesta briga. Uma delas é a Audi, que resolveu ressuscitar o A2 depois de mais de 20 anos, já que a primeira geração deixou de ser oferecida em 2005.  Agora, o carro está bem mais moderno e eficiente.

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O Audi A2 original veio com carroceria de alumínio (normalmente reservada para carros muito mais sofisticados), o que a tornava leve, e essa leveza também a tornava super eficiente, chegandio a fazer 33 km/l com o motor a diesel de 1,2 litro.  Era também um dos carros mais aerodinâmicos de sua época, graças à sua silhueta curvilínea.

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Eficiência energética

A partir do início de 2027, quando deverá começar a ser vendida a noa geração do A2, o Audi passará a ser um  hatchback totalmente elétrico que funciona como uma alternativa movida a bateria ao Audi A3, sendo também um modelo irmão do Volkswagen ID.3 Neo.

O sistema é alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 61 kWh e a Audi tem falado especificamente sobre um conjunto mecânico de 190 cv, embora outras potências também estejam disponíveis.

A fabricante alemã afirma que o A2 e-tron é o "Audi mais eficiente de todos os tempos". Após testes preliminares, o veículo elétrico apresentou um consumo de 4,85 milhas por kWh de energia, o que equivale a aproximadamente 62,9 km/l se utilizarmos o critério de conversão oficial do Inmetro.

Para contextualizar, o Audi Q6 e-tron, maior e com motorização de 185 kW, tem um consumo oficial de energia de 3,9 milhas por kWh (aproximadamente 50,55 km/l pelo critério oficial do Inmetro ), então dá para perceber o que o A2 e-tron está buscando alcançar.

Espera-se que o A2 e-tron utilize as mesmas opções de bateria do Volkswagen ID.3 Neo, oferecendo pacotes que variam de 50 kWh a 79 kWh.

Na aplicação da Volkswagen, a bateria de maior capacidade oferece uma autonomia WLTP de até 628 km. Graças à sua carroceria mais aerodinâmica, o Audi pode ultrapassar os 644 km  com uma única carga, o que lhe confere uma vantagem significativa sobre rivais como o Renault 5 E-Tech Electric, que oferece uma autonomia de até 405 km.

Chega à Europa no início de 2027

O A2 e-tron corta o ar com facilidade graças à sua carroceria aerodinâmica, com dianteira arredondada, linha de teto fluida e traseira bem definida. 

Existem outros detalhes engenhosos que contribuem para a eficiência do A2, incluindo cortinas de ar e um chamado "redutor de folga" - um elemento aerodinâmico localizado nos acabamentos dos arcos das rodas que reduz o espaço entre o pneu e o arco da roda, suavizando o fluxo de ar e reduzindo a turbulência.

Ainda não há informações sobre a chegada do novo Audi A2 e-tron ao Brasil, onde teria entre os principais rivais o Volvo EX30, vendido por aqui em três versões cujos preços vão de R$ 239.050 a R$ 314.950 na versão toop de linha Cross Country. 

Também não foram divulgados os preços do Audi A2 e-tron 2027, mas as estimativas é que partam de 40 mil euros na Europa, o que equivale a cerca de R$ 235.700 em uma conversão simples.