BYD Dolphin Mini e outros 4 carros elétricos mais vendidos que os a combustão; veja a lista

Os preços dos combustíveis cada vez mais caros por conta do impasse da guerra do Irã, além da máfia dos combustíveis adulterados tem contribuído para a alta nas vendas dos modelos elétricos no Brasil.

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De acordo com dados da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) já foram vendidas 20.974 unidades de carros elétricos em maio e já são 69.488 nos cinco primeiros meses de 2026, ano em que será batido um novo recorde.

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Atualmente, o BYD Dolphin Mini vem junto ao irmão maior Dolphin liderando nas vendas, à frente de outros totalmente eletrificados de sucesso. São exemplos da Geely com seus modelos EX2 e EX5 e até a GM que sempre resistiu aos EV (Electric Vehicle), apostou firme no SUV compacto Spark EUV, montado no Ceará. 

Ainda que com a gasolina muito cara, e a consequente procura pelo etanol ter disparado, a alternativa, como o mercado tem demonstrado, são mesmo os veículos elétricos. Diante disso, confira abaixo cinco exemplos de modelos 100% movidos a eletricidade que têm vendido mais que rivais a combustão, como o  BYD Dolphin Mini.

1 - GEELY EX2

O Geely EX2 é outro hatch inteiramente elétrico que se destacou entre os elétricos mais vendidos do Brasil. Ele chegou da China no final de 2025 e, desde então, vem batalhando para tentar a liderança. Na terceira posição, foram 4.321 unidades, ou 200 a mais que o Fiat Fastback (4.121), um SUV-cupê nacional que conta com a sua versão híbrida.

O EX2 se destaca pela excelente relação custo-benefício, bom espaço interno, boa lista de equipamentos, entre outros itens. Rival direto do BYD Dolphin Mini, é oferecido em duas versões: Pro, vendida por R$ 123.800 e Max, por R$ 136.800, bem menos do que algumas versões mais completas do Fastback.

Outro ponto forte do hatch da Geely está no conjunto motriz formado por um motor traseiro de 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, que com a contribuição do câmbio automático de uma marcha e da bateria de 39,4 kWh, permite uma autonomia de até 289 km (Inmetro). 

2 - BYD DOLPHIN MINI

Apostando no melhor custo-benefício da categoria, em 2024 o BYD Dolphin Mini chegava com o mesmo apetite que o Dolphin no mercado de elétricos. Custando mais barato, o hatch da marca chinesa atualmente ocupa a liderança entre os 100% elétricos mais vendidos. Foram 7.577 unidades vendidas em maio, ante os 5.728 do Fiat Mobi.

Vale frisar que atualmente o BYD Dolphin Mini é vendido com preços que vão de R$ 119 mil (GL - bateria Blade de 30 kWh) a R$ 120 mil (GS - bateria Blade de 38 kWh), portanto bem mais caro que o subcompacto da Fiat, que tem preços a partir de R$ 83.490 e vende menos.

O Dolphin Mini usa um motor elétrico dianteiro que fornece 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque, o que permite rodar até 224 km com uma carga completa na versão GL, que é 280 km na GS pelo ciclo Inmetro.

3 - CHEVROLET SPARK EUV

Desde 2025, no Brasil, o Chevrolet Spark EUV é um SUV compacto que vem tendo excelente resultado nos últimos meses em vendas. Em maio, o jipe somou 1.054 unidades, contra apenas 954 exemplares de outro SUV, o Peugeot 2008, conhecido pelo seu generoso espaço interno, estilo arrojado e ótima lista de itens de série.

O Chevrolet Spark pode não ter tudo isso, mas a graça vem do seu do custo-benefício, tendo o cenário atual da alta dos combustíveis. Vendido em versão única que sai a partir de R$ 154.990, o elétrico ainda tem a vantagem de custar mais barato que o 2008, que parte de R$ 153.990 (Active T200) e vai até R$ 184.990 (GT Hybrid).

O conjunto mecânico do Spark vem de um motor elétrico dianteiro de 101 cv de potência e 18,4 kgfm de torque. Com a ajuda de uma bateria com potência de recarga de 50 kW (DC), o SUV compacto pode percorrer até 258 km, diz o Inmetro, com uma recarga de 30 a 80% que pode ser operada em aproximadamente 35 minutos.

4 - BYD DOLPHIN

Antes da chegada do modelo Dolphin Mini, o Dolphin era o líder de vendas entre os elétricos quando chegou importado da China, em 2023. Atualmente, o hatch ocupa a vice-liderança, com 4.963 carros vendidos em maio, ou seja, 200 exemplares a mais do que o Fiat Pulse (4.763), um dos crossovers mais vendidos da atualidade.

Vendido em duas configurações, o Dolphin já do modelo 2027 tem preços que vão de R$ 149.990 (GS) e R$ 159.990 (SE), valores bem mais altos ao do SUV da Fiat que tem versões de R$ 103.990 até R$ 162.490.

Na motorização, o BYD Dolphin usa um propulsor totalmente elétrico de 177 cv de potência e 29,6 kgfm de torque, suficiente para dar um alcance de até 272 km. Assim como o Dolphin Mini, o tempo de recarga do Dolphin pode ser feito em no mínimo de 30 minutos, usando tomadas do tipo DC (corrente contínua). 

5 - GEELY EX5

A Geely lançou o EX5 em 2025 e, por conta da boa aceitação no país, a marca chinesa apostou num híbrido só a gasolina (EX5 EM-i), lançado em abril de 2026. Mas, voltando ao SUV puramente elétrico, a marca computou em maio 852 vendas, ante os 700 exemplares do Ford Territory, que só traz versões a gasolina.

O Geely EX5 não traz o mesmo espaço interno bem aproveitado do SUV da Ford, é verdade, mas contrabalanceia com inúmeros predicados. O preço é um deles. A versão mais em conta, a Pro, custa R$ 205.800, e a Max, R$ 225.800. O Ford Territory, que nem sequer oferece uma versão híbrida, custa R$ 219.900.

O EX5 vem com motor elétrico dianteiro com potência de 218 cv e torque de 32,6 kgfm, que com a contribuição do câmbio automático e uma bateria de 100 kW, é capaz de atingir uma autonomia de 349 km (Max) e 413 km (Pro), sempre no ciclo Inmetro. O tempo de recarga vai de 30% a 80% em apenas 20 minutos.