BYD Dolphin Mini encosta no Onix e supera Tera nas vendas de maio; veja ranking

Hatch elétrico continua sua saga no mercado brasileiro, mantendo-se entre os 10 mais vendidos
BYD Dolphin Mini

BYD Dolphin Mini | Imagem: Divulgação

Entre os principais destaques nas vendas de maio, de acordo com o balanço do mês divulgado pela K.Lume Consultoria Automobilística, temos o hatch elétrico BYD Dolphin Mini colado no Chevrolet Onix, com apenas 156 unidades de diferença. Foram 7.713 unidades do modelo da GM, ante 7.577 do rival da BYD.

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No acumulado dos cinco primeiros meses de 2026, o Chevrolet Onix soma 37.140 unidades ante 29.224 do BYD Dolphin Mini, que no ano que vem vai receber novidades, entre as quais o sistema Gods Eye, que conta com radares e sensores do sistema de condução inteligente.

Polo lidera

Volkswagen Polo 2025
Volkswagen Polo ainda mostra bom fôlego no mercado, principalmente, em vendas diretas
 Imagem: Divulgação

Entre os recursos que deve estar disponíveis do Dolphin Mini a partir de 2027 estão aqueles capazes de auxiliar o motorista ao dirigir na cidade, incluindo a função NOA, sigla para Navigate on Autopilot. Esse recurso permite que o carro da marca chinesa execute parte da condução de maneira autônoma, mas sempre com supervisão humana.

O Chevrolet Onix também terá novidades. A GM está prestes a lançar a linha 2027 com nova versão movida apenas a etanol, de acordo com o site WM1, que vai partir de R$ 103.190, uma vez que a novidade contará com os benefícios fiscais do Programa Mover do governo federal.

A liderança de vendas entre os automóveis em maio ficou com o hatch compacto Volkswagen Polo (10.523), seguido pelo SUV T-Cross (9.455) e pelo Hyundai HB20 (8.357), que deverá ter algumas versões mais bem equipadas extintas para dar lugar ao novo i20, no início do segundo semestre.

Em quarto lugar entre os automóveis, aparece o Fiat Argo (8.274), mais voltados para vendas diretas, que continuam fortes no mercado brasileiro, com 48,9% do total de automóveis e comerciais leves no acumulado de janeiro a maio de 2026, uma alta de 27,1% na comparação com o mesmo período do ano passado.

O Argo vai seguir um caminho parecido com o do HB20, mantendo versões mais simples como opções mais em conta e convivendo com uma nova geração, que no caso do modelo da Fiat será baseada no Grande Panda europeu. Será o grande destaque da comemoração dos 50 anos da marca no Brasil, aniversário que será no dia 9 de julho.

Ainda entre principais destaques do mercado de automóveis no Brasil, levando em conta os 10 primeiros colocados no ranking, temos o Volkswagen Tera, na nona colocação, com 7.574 unidades vendidas, apenas três a menos que o Dolphin Mini.  É o crossover compacto mais vendido, superando com folga o Fiat Pulse (4.763), que aparece apenas com a 17ª posição.

Geely EX2 foi bem

Geely EX2
Geely EX2 ficou quase empatado com o Renegade nas vendas de maio, com duas unidades de diferença
Imagem: Divulgação

Sem contar os comerciais leves, o SUV compacto Hyundai Creta (6.599) fica em oitavo lugar em maio de 2026. O modelo foi superado pelo rival T-Cross, mas ficou na frente do Chevrolet Tracker (5.099), que já teve a linha 2027 lançada, sem nenhuma versão eletrificada e com mudanças apenas pontuais.

Entre os SUVs, também chama atenção o Honda HR-V (4.549) em 19º lugar no ranking geral, excluindo os comerciais leves, seguido pelo Jeep Renegade (4.323), que acaba de ter a linha 2027 lançada com duas versões híbridas leves, mas que ficou apenas duas unidades na frente do hatch 100% elétrico Geely EX2 (4.321), forte candidato a ser o próximo a ser fabricado na unidade de produção da Renault, no Paraná.

Confira a seguir como ficou o ranking dos 10 automóveis mais vendidos em maio de 2026, de acordo com dados da K.Lume Consultoria Automobilística, sem contar os comerciais leves.

1 – VW Polo: 10.523

2 – VW T-Cross: 9.455

3 – Hyundai HB20: 8.357

4 – Fiat Argo: 5.274

5 – Chevrolet Onix: 7.713

6 – BYD Dolphin Mini: 7.577

7 – VW Tera: 7.574

8 – Hyundai Creta: 6.599

9 – VW Nivus: 5.806

10 – Fiat Mobi 5.728

 

 

 

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana