BYD Dolphin Mini derruba mitos e já é o carro mais vendido em 16 estados

O BYD Dolphin Mini está perto de alcançar um feito que parecia improvável para um automóvel elétrico no Brasil. Na parcial de setembro, o modelo é o automóvel mais vendido em 16 das 27 unidades da Federação.

A liderança aparece em todas as regiões. O Dolphin Mini ocupa o primeiro lugar em estados tão diferentes quanto Rio Grande do Sul, Pernambuco, Bahia, Pará, Rondônia e Tocantins, além do Distrito Federal.

Considerando todo o país, o elétrico da BYD soma 5.811 emplacamentos em setembro. Ele aparece como o segundo automóvel mais vendido, atrás apenas do Volkswagen Polo, com 6.460 unidades.

A Fiat Strada lidera o mercado geral, com 9.444 registros, mas é classificada como comercial leve. Portanto, o Dolphin Mini ocupa o terceiro lugar entre todos os veículos e o segundo quando considerados somente os automóveis.

A distribuição regional ajuda a explicar por que o desempenho do Dolphin Mini chama mais atenção do que sua segunda colocação nacional sugere. Ele lidera em seis dos sete estados da Região Norte e em seis dos nove estados do Nordeste.

Entre os estados nordestinos, o BYD só não aparece na frente no Rio Grande do Norte e em Sergipe. Na Região Norte, a exceção é o Amazonas, onde o Polo ainda possui ampla vantagem.

Mercados maiores sustentam o Polo

A razão para o Dolphin Mini ainda não liderar o país aparece nos três maiores mercados estaduais. O modelo está longe do primeiro lugar em São Paulo, Minas Gerais e Paraná, que concentram uma parcela relevante dos emplacamentos brasileiros.

São Paulo registrou 1.014 Dolphin Mini em setembro, o maior volume absoluto do modelo em um estado, mas suficiente apenas para a sétima colocação. Volkswagen Tera, GWM Haval H6, BYD Song, Polo, T-Cross e Toyota Yaris Cross aparecem à frente.

Em Minas Gerais, o Dolphin Mini soma 375 unidades na parcial, enquanto Fiat Argo e Polo superam 2 mil registros cada um. No Paraná, são 243 unidades do elétrico, contra 1.084 do Hyundai HB20 e 931 do Renault Kwid.

Mesmo fora das lideranças, o BYD chega perto do primeiro lugar em alguns mercados. Em Goiás, por exemplo, o Dolphin Mini registrou 219 unidades, apenas cinco a menos que o Caoa Chery Tiggo 7. Ele também ocupa a segunda posição no Rio Grande do Norte e em Sergipe.

Dolphin Mini lidera no varejo

A capilaridade do Dolphin Mini não parece ser resultado de grandes lotes destinados a locadoras ou frotistas. Os dados acumulados até agosto mostram que o elétrico é o automóvel mais vendido no varejo brasileiro.

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Foram 41.015 unidades destinadas ao varejo, ante 10.210 em vendas diretas. Cerca de 80% dos emplacamentos do Dolphin Mini no período vieram, portanto, do canal que representa principalmente as compras feitas por consumidores nas concessionárias.

Venda direta não significa apenas locadora. O canal também abrange compras por empresas, taxistas, produtores rurais, pessoas com deficiência e outras categorias atendidas por programas específicos. Ainda assim, a participação minoritária dessa modalidade afasta a hipótese de que o volume do elétrico seja sustentado principalmente por grandes acordos de atacado.

O perfil do Polo é quase o oposto. O Volkswagen acumulou 25.689 unidades no varejo até agosto, ocupando apenas a nona posição nesse canal, enquanto outras 49.214 unidades vieram das vendas diretas. Quase dois terços de seus emplacamentos ocorreram fora do varejo convencional.

Embora o Polo mantenha uma vantagem confortável no acumulado geral do ano, o Dolphin Mini vendeu 15.326 unidades a mais para consumidores no varejo. O elétrico também abriu 6.955 unidades de vantagem sobre o Hyundai Creta, segundo colocado nessa modalidade.

Preços partem de R$ 86.990 e R$ 109.990

O Dolphin Mini GL está anunciado por R$ 109.990 em uma oferta da BYD válida até o final de setembro. O valor é R$ 13.300 superior ao preço de tabela de R$ 96.690 do Polo Track, versão mais acessível do hatch da Volkswagen.

A linha Polo, no entanto, também inclui versões automáticas mais caras. O Sense custa R$ 112.990, enquanto o Highline chega a R$ 138.690. Sem a divisão dos emplacamentos por versão, não é possível afirmar que o preço médio efetivamente pago pelo Polo seja inferior ao do Dolphin Mini.

A Volkswagen oferece neste mês o Polo Track por R$ 86.990 para quem entregar um automóvel usado na troca e financiar o restante pelo banco da marca. A operação exige entrada de R$ 26.097 e 60 parcelas de R$ 1.559,54, com custo total informado de R$ 119.669,64.