BYD Seagull começa a ser vendido no Uruguai; confira os preços

Modelo será o mais em conta da marca chinesa e também chegará ao Brasil nos próximos meses
BYD Seagull 2024

BYD Seagull 2024 | Imagem: Divulgação

Antes de chegar ao Brasil, o BYD  Seagull estreia no Uruguai com preços que partem de US$ 21.990 (R$ 108.270 em uma conversão simples) na versão EV300 e US$ 23.990 (R$ 118.120) na EV400.  O hatch elétrico vai chegar ao Brasil em breve como o modelo mais em conta da marca no país, portanto, abaixo do Dolphin.

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O BYD Sealgull também é será o menor carro da marca no Brasil. Mede 3,78 metros de comprimento, 1,71 metro de largura, 1,54 metro de altura e possui distância entre-eixos de 2,50 metros. Vem equipado com motor elétrico de 74 cv e 13,7 kgfm de torque que funciona com baterias de 30 kWh ou 38,8 kWh, o que é suficiente para uma autonomia estimada em 305 ou 405 km, sem a correção do Inmetro.

Assim comoo Dolphin, o BYD Seagull tem interior minimalista, com poucos botões, cluster digital e tela de central multimídia giratória, de 10,8 polegadas que também serve para acionar diversas funções do carro. 

BYD Seagull 2024
BYD Seagull tem interior parecido com o do Dolphin. Entre as diferenças está a tela um pouco menos, mas giratória
Imagem: Divulgação

Entre os principais itens de série da versão mais simples do BYD Seagull (EV300) destacam-se quatro airbags, controle de estabilidade e assistente de estacionamento.  No caso da EV400, o pacote de equipamentos também conta com  sistema de assistência ao motorista, com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem ativa de emergência, reconhecimento de sinais de trânsito e alerta de saída de faixa.

O BYD Seagull deverá chegar ao Brasil no primeiro semestre de 2024. O carro já foi flagrado em testes no país e virá para concorrer com os eléticos mais em conta do mercado hoje em dia, como Renault Kwid E-Tech (R$ 139.990), JAC e-JS1 (R$ 126.900) e Caoa Chery iCar R$ 119.990).

BYD Seagull 2024
BYD Seagull tem desenho moderno e arrojado, o que inclui o defletor de ar acima do vidro traseiro
Imagem: Divulgação

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Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana

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