Chery QQ voltará ao Brasil bem diferente para encarar Dolphin e EX2; saiba quando chega

O novo Chery QQ será uma das apostas da fabricante chinesa para ampliar sua presença no mercado brasileiro de carros elétricos. Apresentado no Salão de Paris (França), que foi até o dia 18 de outubro, o hatch resgata uma denominação conhecida dos consumidores brasileiros, mas abandona a proposta de subcompacto barato para assumir um porte maior, interior mais tecnológico e motorização totalmente elétrica.

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A previsão é que o modelo comece a ser vendido no Brasil em janeiro de 2027, com comercialização pela Omoda. A expectativa é que o hatch dispute espaço com o BYD Dolphin Mini e outros elétricos de entrada. O preço estimado inicialmente é de cerca de R$ 125 mil, mas os valores e a configuração destinada ao mercado brasileiro ainda precisam ser confirmados oficialmente.

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Autonomia de até 420 km

Conhecido como QQ3 na China, o novo hatch utiliza a plataforma T12 e mede aproximadamente 4,20 metros de comprimento, com entre-eixos de 2,70 metros. As dimensões o colocam em uma categoria superior à do antigo QQ e ampliam seu potencial de uso tanto no trânsito urbano quanto em deslocamentos mais longos.

O conjunto mecânico inclui um motor elétrico instalado no eixo traseiro, com potência de até 123 cv na configuração mais potente. A bateria de aproximadamente 42,7 kWh permite rodar até 420 km pelo ciclo chinês CLTC, segundo os dados divulgados para o modelo. A autonomia efetiva no Brasil dependerá da configuração comercializada e dos resultados obtidos nos testes conforme os critérios do Inmetro.

O desenho segue a identidade visual dos elétricos chineses mais recentes, com dianteira fechada, faróis arredondados e carroceria de linhas suaves. No interior, o destaque é o painel minimalista, que reúne instrumentos digitais e uma central multimídia de até 15,6 polegadas, dependendo da versão.

Antigo Chery QQ estreou no Brasil em 2011

O primeiro Chery QQ chegou ao mercado brasileiro em 2011 e ganhou espaço principalmente pelo preço competitivo. Com carroceria pequena, formas arredondadas e motor a gasolina de 1,1 litro, o modelo foi uma das portas de entrada da fabricante chinesa no país e buscava atrair consumidores interessados em um automóvel acessível para uso urbano.

Apesar do porte reduzido, o hatch tinha quatro portas e capacidade para cinco ocupantes. Conforme a versão, oferecia equipamentos como ar-condicionado, direção assistida e vidros elétricos, itens que ajudavam a diferenciá-lo de outros modelos de baixo custo disponíveis na época.

O QQ permaneceu à venda no Brasil até 2019, quando saiu de linha em meio às mudanças na estratégia comercial da Chery. Durante esse período, ficou associado à proposta de oferecer um carro novo por um preço inferior ao de modelos tradicionais do mercado. A nova geração, porém, chega com uma missão diferente: disputar espaço entre os veículos elétricos, segmento no qual tecnologia, autonomia e custo de aquisição passaram a ter papel central.

Omoda prepara a estreia no mercado brasileiro

A chegada do novo QQ também reforçaria a estratégia do grupo Chery de ampliar a oferta de veículos eletrificados no Brasil por meio da Omoda. O posicionamento do hatch será determinante para sua competitividade, especialmente diante da expansão da BYD e da chegada de novas marcas chinesas.

Caso o cronograma previsto se confirme, o lançamento ocorrerá no início de 2027. Até lá, ainda será necessário conhecer os equipamentos da versão brasileira, a autonomia homologada e o preço oficial para avaliar como o novo Chery QQ poderá se posicionar diante dos concorrentes, como o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2, que vai começar a ser fabricado em São José dos Pinhais (PR), na fábrica na Renault a partir de dezembro.