Chevrolet Montana 2027: veja preços, motores, consumo e equipamentos da picape

A Chevrolet Montana já é bem conhecida entre as picapes intermediárias do Brasil, e na linha 2027 a marca fez algumas mudanças, mas também manteve itens inalterados. 

O acabamento do painel ganhou um toque mais macio, o sensor de estacionamento traseiro passou a ser item de série em toda a linha, e a tabela de preços foi reajustada em todas as versões.

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Enquanto isso, a concorrência também não fica parada. Fiat Toro e Renault Oroch, hoje as principais rivais, devem ganhar companhia em breve, com nomes como BYD Mako, Renault Niagara e Volkswagen Tukan batendo à porta do segmento.

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Quais são os preços da Chevrolet Montana 2027?

A picape é vendida em cinco versões, sendo duas com câmbio manual e as demais com transmissão automática. Os valores subiram em toda a linha, com reajustes que vão de R$ 1.100 a R$ 3.400, dependendo da configuração.

• Montana 1.2 MT – R$ 133.090
• Montana LT 1.2 MT – R$ 137.690
• Montana LTZ 1.2 AT – R$ 154.990
• Montana Premier 1.2 AT – R$ 162.990
• Montana RS 1.2 AT – R$ 171.390

A versão de entrada, portanto, custa cerca de R$ 1.100 a mais do que na linha anterior, enquanto a RS, a mais cara e mais esportiva de aparência, foi a que mais subiu de preço.

Quais são as dimensões da Chevrolet Montana 2027?

Quem já entrou em uma Montana sabe que ela tem um ótimo espaço, tanto para os ocupantes quanto para a carga. 

A picape mede 4,72 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,66 m de altura e tem 2,80 m de distância entre-eixos.

Na caçamba, são 874 litros de capacidade, enquanto na Toro são 820 litros. Já a  capacidade de carga fica em 600 kg,  abaixo do que oferece a Fiat Strada, que são 750kg. 

Mas o compartimento de carga usa o sistema Multi-Flex, que permite instalar acessórios como divisórias para organizar melhor o que vai na caçamba.

Como são os motores da Chevrolet Montana 2027?

Sem surpresas por aqui porque a Chevrolet manteve o mesmo motor 1.2 turbo de três cilindros em toda a linha 2027, sem qualquer sinal de eletrificação, apesar dos rumores que circulavam antes do lançamento.

Esse motor entrega 132 cv de potência e 19,4 kgfm de torque quando abastecido com gasolina, números que sobem levemente para 133 cv e 21,4 kgfm com o tanque cheio de etanol, o chamado combustível vegetal, que costuma render um pouco mais de força ao motor por ter maior octanagem, que é a medida da resistência do combustível (como a gasolina) à pressão e ao calor dentro do motor.

A diferença entre as versões está apenas no câmbio. As configurações MT e LT usam transmissão manual de seis marchas, enquanto LTZ, Premier e RS vêm com câmbio automático, também de seis velocidades. A versão manual acelera de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, contra 9,5 s da automática, segundo os números declarados pela montadora.

Qual é o consumo da Chevrolet Montana 2027?

As versões com câmbio manual são as mais econômicas e fazem 8,4 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada quando abastecidas com etanol, e sobem para 12,3 km/l no ambiente urbano e 13,7 km/l em rodovias com gasolina, sempre segundo os testes do Inmetro.

Já as automáticas rendem um pouco menos, 7,5 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada com etanol, e 11 km/l e 13,5 km/l, respectivamente, quando o combustível é a gasolina.

Quais são os principais equipamentos da Chevrolet Montana 2027?

Toda a linha já sai de fábrica com seis airbags, ar-condicionado, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, direção com assistência elétrica, faróis com acendimento automático e sensor de estacionamento traseiro, item que passou a ser de série em todas as versões nesta atualização.

Entre os destaques por versão, estão:

• Central multimídia MyLink com tela de 8 polegadas (versão de entrada) e de 11 polegadas a partir da LT
• Wi-fi a bordo e serviço de concierge OnStar
• Rodas de liga leve aro 17 polegadas nas versões intermediárias e superiores
• Painel de instrumentos digital de 8 polegadas a partir da LTZ
• Chave presencial com partida do motor por botão
• Controle de cruzeiro e ajustes de altura e profundidade da coluna de direção
• Ar-condicionado automático e carregador de celular por indução nas versões mais completas
• Sensor de ponto cego, faróis de LED e rack de teto a partir da Premier
• Acabamentos exclusivos, como grade frontal escurecida e rodas com desenho próprio na versão RS, a mais esportiva da linha