Toyota Corolla: além do sedã, conheça outros 4 modelos seminovos mais vendidos

O Toyota Corolla está entre os sedãs mais procurados do mercado de usados, mas divide espaço com modelos compactos e médios que atendem a diferentes perfis de consumidores. Volkswagen Virtus, Hyundai HB20S, Fiat Cronos e BYD King também aparecem como alternativas para quem busca um carro com quatro portas, bom espaço interno e porta-malas generoso.

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A seleção considera informações da OLX Data Autos e da Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto), além de dados técnicos e de consumo do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro. Os preços apresentados são referências para modelos seminovos, considerando o ano-modelo 2023, quando disponível. Como o BYD King chegou ao Brasil em 2024, consideramos a linha 2025.

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1- Toyota Corolla

O Toyota Corolla XEi 2023 utiliza motor 2.0 flex de quatro cilindros, com potência de até 177 cv com etanol e 169 cv com gasolina. O câmbio é automático do tipo CVT, com simulação de dez marchas. O sedã se destaca pelo espaço interno, pelo porta-malas de 470 litros e pela reputação de confiabilidade mecânica.

Segundo o Inmetro, a versão 2.0 flex registra consumo de 11,9 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, as médias são de 8,3 km/l e 9,8 km/l, respectivamente. O Corolla também teve versões híbridas em 2023, com consumo diferente.

• Prós: reputação de durabilidade; bom espaço interno e conforto para viagens.
• Contras: preço de compra superior ao de sedãs compactos; peças e seguro podem ter custo elevado.
• Preço médio: R$ 132.619 

2- Volkswagen Virtus

O Volkswagen Virtus Comfortline 2023 é equipado com motor 1.0 turbo flex de até 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina, associado a um câmbio automático de seis marchas. O sedã tem como destaques o espaço para os ocupantes e o porta-malas de 521 litros, características que o tornam uma alternativa para famílias e para quem viaja com frequência.

De acordo com o Inmetro, essa configuração registra consumo de 8,2 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, as médias são de 11,8 km/l no ciclo urbano e 15,0 km/l no rodoviário.

• Prós: bom espaço interno e porta-malas amplo; motor turbo com boas respostas.
• Contras: acabamento interno simples em algumas versões; necessidade de atenção ao histórico de manutenção do conjunto turbo.
• Preço médio: R$ 97.100

3- Hyundai HB20S

O Hyundai HB20S 2023 tem dimensões menores que as do Corolla e do Virtus, o que pode facilitar o uso urbano. Na versão de entrada com motor 1.0 aspirado flex, o conjunto entrega até 80 cv com etanol e 75 cv com gasolina, trabalhando com câmbio manual de cinco marchas. O porta-malas tem capacidade para 475 litros.

Nos testes do Inmetro, essa configuração registra 9,4 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, faz 13,2 km/l no ciclo urbano e 14,8 km/l no rodoviário.

• Prós: consumo econômico na versão 1.0 manual; dimensões que facilitam manobras e estacionamento.
• Contras: desempenho limitado do motor aspirado em ultrapassagens; espaço traseiro inferior ao de sedãs maiores.
• Preço médio: R$ 78.746 

4- Fiat Cronos

O Fiat Cronos Drive 1.3 2023 utiliza motor flex de quatro cilindros, com até 107 cv com etanol e 98 cv com gasolina, combinado a um câmbio manual de cinco marchas. O sedã tem porta-malas de 525 litros, um dos maiores entre os modelos compactos, e mecânica relativamente simples nessa configuração.

Segundo o Inmetro, o Cronos Drive 1.3 manual faz 9,0 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números são de 12,8 km/l no ciclo urbano e 15,5 km/l no rodoviário.

• Prós: porta-malas de 525 litros; mecânica conhecida e manutenção potencialmente acessível.
• Contras: desempenho apenas suficiente na versão 1.3 aspirada; acabamento interno simples em comparação com sedãs de categorias superiores.
• Preço médio: R$ 72.960 

5- BYD King

O BYD King chegou ao mercado brasileiro em 2024 e, por isso, não possui ano-modelo 2023. Para a comparação de preços, foi considerada a linha 2025. O sedã combina motor 1.5 a gasolina com motores elétricos e transmissão híbrida do tipo e-CVT. 

Na versão GS, a potência combinada chega a 235 cv, enquanto a bateria de maior capacidade permite rodar em modo totalmente elétrico por até cerca de 80 km, conforme a versão.

O consumo divulgado pelo Inmetro para o King GS chega a 44,2 km/l na cidade e 36,7 km/l na estrada no ciclo de avaliação do híbrido plug-in, com a bateria carregada. Esses números não representam o consumo de gasolina em todas as condições de uso. 

Considerando apenas o motor a combustão, as referências divulgadas são de 16,8 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada. A economia depende da recarga regular da bateria e do tipo de trajeto.

• Prós: baixo consumo potencial com recarga frequente; potência combinada elevada e possibilidade de rodar em modo elétrico.
• Contras: preço de compra superior ao de sedãs compactos usados; economia menor quando a bateria não é recarregada regularmente.
• Preço médio: R$ 137.400