Montana 2026 tem descontos de mais de R$ 15 mil depois da chegada da linha 2027; veja preços

A GM já lançou a linha 2027 da picape Montana com poucas novidades, que se resumem a pequenos detalhes como a inclusão de sensor de estacionamento de série no para-choque traseiro de todas as versões, além do painel do utilitário ter recebido material macio.

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Na pequena lista de mudanças, as versões RS e Premier ganharam sensor de chuva e passam a poder contar entre os acessórios o retrovisor com função tilt-down, que inclina automaticamente o espelho do lado direito durante manobras de estacionamento. Mas quem garimpar um pouco, consegue encontrar algumas unidades da linha 2026 com bons descontos nas lojas.

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Trio de versões com descontos

Conforme a nossa pesquisa de mercado, o maior deles que encontramos foi na versão topo de linha RS, na Zona Leste da capital paulista, na cor Branco Summit, oferecida por R$ 155.877 ante R$ 171.390 da tabela da linha 2027, ou seja, são R$ 15.513 a menos com o carro usado do cliente na troca. 

A Chevrolet Montana RS da linha 2026 vem com motor 1.2 turboflex, que rende até 141 cv e 22,9 kgfm de torque a 2.000 rpm acoplado ao câmbio automático de seis marchas. Com este conjunto, a picape pode acelerar de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e atingir 180 km/h, de acordo com a fabricante.

Pelo Inmetro, a Montana RS 2026 pode fazer 13,5 km/l de gasolina na estrada e 11 km/l na cidade, passando para 9,7 km/l e 7,5 km/l com apenas etanol no tanque, respectivamente.

Como é a versão mais equipada, a Montana RS 2026 tem carregador de celular por indução, central multimídia conectada, acionamento remoto do motor, pacote ADAS de assistências ao motorista, câmera de ré, faróis com acendimento automático, monitoramento da pressão dos pneus, entre outros itens.

Também encontramos uma unidade Premier da linha 2026, na Zona Sul de São Paulo, na cor Prata Shark, por R$ 149.900 ante R$ 164.190 da tabela da linha 2027, ou seja, são R$ 14.290 a menos se a negociação tiver o carro usado do cliente na troca. Neste caso, tanto o conjunto mecânico quanto os dados de desempenho e consumo e ainda a lista de equipamentos não mudam em relação à RS.

A diferença entre a RS e a Premier fica por conta de detalhes estéticos que deixam a RS com aspecto mais esportivo, como os itens pintados de preto brilhante e as rodas com acabamento diamantado por fora e os filetes e costuras vermelhas por dentro.

Uma terceira versão, a LTZ 2026 da Montana também pode ser encontrada com descontos nas concessionárias da GM. Achamos uma unidade na cor Branco Summit, na Zona Leste de São Paulo, por R$ 144.877 enquanto o preço de tabela da linha 2027 é de R$ 156.090. Então, estamos falando de um abatimento de R$ 11.213 com o carro usado na troca.

Na lista de equipamentos de série da Montana LTZ 2026 existem menos itens na comparação tanto com a RS quanto com a Premier. Por exemplo, os bancos são revestidos de tecido e não de couro, não há pacote ADAS de assistências, nem luz no porta-malas ou carregador de celular por indução.

Os principais equipamentos da Montana LTZ são os básicos, como ar-condicionado, computador de bordo, volante multifuncional, câmera de ré e rodas de liga-leve de aro 17, mas sem o acabamento diamantado. E a central multimídia que pode ser conectada via 4G nativo.

Linha 2027 da Montana já chegou

Além dos pequenos detalhes que já citamos sobre a linha 2027 da picape Chevrolet Montana também pode ser incluído entre as novidades a retirada do emblema "Turbo" da tampa traseira, deixando apenas o nome Chevrolet estampado em baixo-relevo. A marca também adicionou a nova cor Cinza Âmbar ao catálogo.

A linha continua dividida em cinco versões. A MT (manual de cinco marchas) permanece como opção de entrada e segue equipada com câmbio manual de seis marchas. A LT adiciona a central multimídia MyLink de 11 polegadas, enquanto a LTZ passa a oferecer itens como partida por botão, chave presencial e piloto automático.

No topo da linha, Premier e RS continuam compartilhando a maior parte dos equipamentos. As duas trazem painel digital de 8 polegadas, multimídia de 11 polegadas, alerta de ponto cego, câmera de ré de alta resolução e rodas exclusivas de 17 polegadas. A diferença está no acabamento, com a RS apostando em visual escurecido e detalhes inspirados nos modelos esportivos da Chevrolet.

A mecânica não mudou. A Montana segue equipada com o motor 1.2 turbo flex de três cilindros, que recentemente recebeu injeção direta de combustível. O conjunto entrega até 141 cv e 22,9 kgfm de torque, tanto com câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.

Apenas em 2027 é que tanto Montana quanto Tracker deverão ter versões híbridas leves com sistema de 48 Volts, assim como o crossover Sonic, que tem mantido vendas mornas desde que foi lançado, em maio deste ano de 2026.