Chevrolet Sonic e outros 4 carros que terão versões híbridas em 2027; veja quais serão

A corrida pela eletrificação do portfólio das fabricantes que atuam no Brasil seguem firme e ficará mais intensa em 2027. Com a chegada de várias novas marcas chinesas com modelos eletrificados, preços competitivos e alta tecnologia as marcas que estão no mercado brasileiro há décadas vão se mexendo para se atualizar.

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Na lista abaixo mostramos o Chevrolet Sonic e outros 4 modelos dessas marcas tradicionais que estão por aqui bem antes da chegada dos chineses que vão receber novas versões eletrificadas ao longo de 2027. Todas vão contar com sistema híbrido leve de 12V ou 48V que funciona como auxiliar ao motor a combustão.

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1 - Jeep Compass

A Jeep está prestes a mostrar a qualquer momento a linha 2027 do SUV médio que vai ganhar nova geração apenas em 2028, de acordo com o site Autos Segredos. O sistema híbrido será o mesmo do Renegade 2027, de 48 Volts, que atua para reduzir consumo e emissões, mas sem tracionar as rodas apenas no modo elétrico.

A tecnologia proporciona um torque imediato ao condutor, reduz em cerca de 7% o consumo de combustível no ciclo urbano e 8% as emissões de CO₂, de acordo com a fabricante. Portanto, o motor será omesmo 1.3 turboflex que funciona com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. 

Além disso, o Compass 2027 deverá manter praticamente o mesmo visual da linha 2026, exceto por alguns detalhes discretos. Quando chegar a nova geração é que a mudança serão mais significativa, com mudança de plataforma para a STLA Medium que pode receber sistemas de eletrificação mais sofisticados e eficientes.

2 - VW Nivus

O novo motor 1.5 hibrido flex da Volkswagen vai estrear na picape Tukan no início de 2027, mas depois passará a equipar outros modeloda marca alemã. E a nova geraçãodo Nivus será um deles.

A novidade deverá chegar no segundo semestre de 2027, de acordo com o site Autos Segredos, que também diz que o carro está sendo testado no Brasil com o mesmo entre-eixos do Virtus e que ficará com 4,50 metros de comprimento (ante 4,27 do atual).

Este novo motor 1.5 TSI será fabricado em São Carlos (SP) e funciona com ciclo Miller que deixa as válvulas de admissão abertas durante parte do ciclo de compressão dos pistões para ajudar na economia de combustível. No mercado brasileiro, será flex, embora seja baseado no que já é utilizado na Europa. Aos poucos, vai substituir o atual 1.4 turboflex.

3- Chevrolet Sonic

A GM prepara versões híbridas do crossover para o início de 2027 tornando o modelo mais competitivo diante dos rivais. Deve ser um sistema de 48 Volts, o mesmo que tem sido usado em diversos outros modelos, como Renegade, Toro e outros. 

O sistema também deverá ser adotado na linha do SUV compacto Tracker e da picape Montana antes da chegada da nova geração de ambos. Com isso, os modelos da GM conseguirão atender às novas normas de emissões e reduzir um pouco o consumo.

Porém, o visual do Sonic vai continuar o mesmo. É possível que a GM resolva lançar mais versões do modelo que conta atualmente apenas com a RS, de apelo esportivo e da Premier, que tem uma pegada mais discreta. 

4 - Renault Boreal

O SUV médio da marca francesa será o primeiro a contar com sistema híbrido leve antes mesmo do Kardian, que já teve a linha 2027 lançada sem grandes mudanças. E também da picape Niagara, que está com lançamento marcado para o dia 10 de setembro, na Argentina, onde será fabricada.

A picape deverá ser eletrificada em um segundo momento. Mas será apresentada apenas com versões movidas a combustão. Assim como Renegade, Compass, Toro e futuramente o Sonic, o Boreal também deverá contar com sistema de 48 Volts.

Também não espere por mudanças significativas no visual do SUV, que vai continuar sem mudanças, já que se mantém moderno e arrojado, tanto por dentro quanto por fora e com uma série de recursos que boa parte dos seus rivais não têm. 

5 - Fiat Argo X

Será o próximo e mais importante lançamento da marca italiana no Brasil nos últimos anos. O Argo X terá como inspiração o Grande Panda europeu, mas em uma configuração mais simples para se manter com preço competivo no acirrado mercado brasileiro.

Apenas as versões mais equipadas deverão contar com sistema híbrido leve de 12 Volts, o mesmo do Jeep Avenger, Fiat Fastback e outros, que tem menor custo, algo impotante para que o novo modelo atinja o patamar de preçio ideal.

Então, espere pelo motor 1.0 turboflex com sistema de 12 Volts nas versões mais sofisticadas que deverão contar com câmbio automático CVT, seguindo o mesmo conjunto mecânico que tem sido usado em outros carros da Stellantis.