Citroën Basalt: sucesso de vendas, mas consumidores têm reclamações; saiba quais

Lançado oficialmente em outubro de 2024, o Citroën Basalt já virou queridinho por aqui tanto que no começo de 2025 foi o SUV que mais cresceu no seu segmento. E olha só: o crossover está disponível em três versões, com preços a partir de R$ 92.990.

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Mas, calma que a história não é só festa. Apesar do preço camarada e do estilo que chama atenção, o Basalt também coleciona reclamações. Só em uma plataforma de defesa do consumidor, a Citroën recebeu 1.150 reclamações. Destas, 382 são só do Basalt. 

O atendimento da fabricante tem sido avaliado como "bom" pelos consumidores, com uma nota média de 7,2/10 nos últimos seis meses. Dados da plataforma indicam que 59,6% dos avaliadores voltariam a fazer negócio com a marca, e que a empresa resolveu 79,1% das reclamações recebidas até o momento.

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Então, quais são os problemas mais frequentes?

As três reclamações que mais aparecem são:

• Atraso na entrega 
• Alto consumo 
• Problemas no motor 

Ninguém gosta de esperar

O sucesso nas vendas veio acompanhado de um desafio logístico: a demora na entrega dos veículos. Relatos de consumidores revelam que, mesmo após a conclusão da compra, muitos ainda enfrentam dificuldades para receber o carro dentro do prazo prometido. Há casos em que o veículo sequer foi faturado semanas após a assinatura do contrato.

Um consumidor que adquiriu um veículo Citroën Basalt por meio de carta de crédito e está enfrentando dificuldades para concluir o processo de emplacamento e entrega do automóvel. A compra foi formalizada no dia 5 de maio de 2025, com o pagamento confirmado pelo consórcio no mesmo dia.

Segundo os procedimentos padrões da Citroën, a nota fiscal do veículo, documento essencial para o registro e liberação para emplacamento, deveria ser emitida em até um dia útil após a baixa da carta de crédito. No entanto, no dia 12 de maio, data em que a reclamação foi formalizada, sete dias após a confirmação do pagamento, o documento ainda não havia sido emitido.

Outro consumidor relata ter enfrentado descaso e falta de transparência por parte da concessionária durante a compra de um Citroën Basalt Shine Turbo, na cor Cinza Grafito, avaliado em R$ 105 mil. 

A entrega foi prometida em 60 dias, mas, ao fim do prazo, a concessionária não fez contato. Ao buscar informações, o consumidor foi surpreendido com a proposta de receber um carro branco, em vez do Cinza Grafito contratado. Ele recusou a troca e exigiu a entrega correta, mas desde então não recebeu mais retorno.

Uma família também enfrenta transtornos após comprar um Citroën Basalt Shine preto. O pedido foi feito em 20/02/2025, com entrega prometida para 10/05, mas até agora o veículo não foi entregue nem faturado. 

O casal vendeu o carro antigo e deu R$ 71 mil de entrada, valor já pago à concessionária desde 24/02. Sem o carro novo, sem o antigo e sem alternativas de transporte oferecidas pela marca, os consumidores relatam frustração, gastos extras e total falta de informações por parte da Citroën.

As reclamações ainda não foram respondidas.

Consumo acima do esperado

Um consumidor reclama do alto consumo de combustível do Citroën Basalt. Segundo ele, mesmo com o veículo praticamente novo e utilizado em ambiente urbano, o desempenho tem sido insatisfatório: a média com etanol é de apenas 5,8 km/l, e com gasolina não ultrapassa os 8 km/l. Ele relata que já levou o carro à concessionária e registrou reclamação, mas até o momento não houve solução.

Em resposta, a Citroën informou que, para qualquer tipo de posicionamento da montadora ou intervenção técnica, é fundamental a conclusão do diagnóstico, o que só é possível após a identificação da origem da falha. A marca também declarou que a concessionária é a responsável por essa análise e que realizou diversas tentativas de contato com o consumidor no telefone informado, porém, sem sucesso.

O consumidor, por sua vez, replicou que chegou a solicitar o retorno em outro horário, pois no momento da ligação estava ocupado. Ele reforçou que já tentou diversas soluções, mas que o próprio gerente da concessionária insiste em afirmar que o carro está dentro da normalidade. Finaliza dizendo “o barato sai caro”, que o problema persiste e o consumo continua extremamente alto, sem que a situação tenha sido resolvida.

 “Comprei um Citroën Basalt e estou muito insatisfeita com o consumo de combustível. Na estrada, o carro faz em média 8 km/l com gasolina aditivada, e na cidade, cerca de 7 km/l — números bem abaixo dos divulgados pela montadora. Já abri o protocolo solicitando uma solução, pois considero esse consumo excessivo para um carro novo.”

Em resposta, a Citroën informou que a mensagem da consumidora foi anexada ao protocolo registrado em seu Serviço de Atendimento ao Cliente e que as áreas responsáveis foram acionadas para maiores esclarecimentos. 

A montadora também orientou que a consumidora compareça a uma concessionária da rede autorizada para que o problema seja analisado adequadamente e, se necessário, sejam providenciadas as intervenções técnicas.

“Abri dois protocolos na assistência por causa do consumo muito alto do meu carro, que faz em média 5,8 km/l com álcool e 8,3 km/l com gasolina, mesmo sendo motor 1.0, o que acho anormal.“

A Citroën informou que o veículo passou por avaliação técnica na concessionária, que não identificou nenhuma irregularidade ou falha de fabricação, estando dentro dos parâmetros normais, sem necessidade de intervenção técnica.

Além disso, explicaram que o consumo de combustível pode variar por vários fatores, como condições de tráfego, tipo de trajeto, combustível usado, estilo de condução, características do veículo, peso transportado e uso do ar-condicionado.

Problemas no motor

“Comprei um Basalt e infelizmente, veio com um defeito no motor, um barulho estranho que não deveria existir em um carro novo. Como pode um carro zero quilômetro apresentar problema no motor? A gente compra um carro novo justamente para evitar esses transtornos! O que era para ser um sonho com a Citroën virou um verdadeiro pesadelo. Hoje, estamos sem carro porque está no conserto. É um absurdo!”

Outro consumidor conta que, levou o Citroën Basalt para revisão, mas o carro travou com a partida ligada, gerando até fumaça no motor. Esse problema já havia ocorrido três vezes antes. Desde então, o veículo está parado na concessionária, que ainda não liberou um carro reserva, oferecendo um modelo inferior e alegando estar analisando o caso. O consumidor reclama dos prejuízos, pois comprou o carro para trabalhar e agora está sem o veículo principal e sem reserva.

A Citroën informou que, dentro do período de garantia iniciado em 14/01/2025, a peça para reparo foi solicitada à fábrica e o veículo foi consertado e entregue em 23/04/2024 em condições normais de uso. Sobre o carro reserva, a empresa esclareceu que ele é fornecido conforme o Manual de Assistência 24h, sujeito à disponibilidade e em modelo básico da marca, sem possibilidade de escolha pelo cliente. O serviço foi liberado conforme essas regras.

Após esperar 3 meses pela entrega do Citroën Basalt, o carro apresentou vazamento de óleo no motor menos de uma semana depois. O veículo está na concessionária aguardando diagnóstico, que ainda não foi concluído, e uma nova análise junto à montadora foi solicitada, sem prazo para resposta. O consumidor aguarda urgência na resolução do problema no motor.

Resposta da Citroën: "Recebemos o seu manifesto e seu caso foi encaminhado para nossa equipe para que pudéssemos te dar todo o suporte através do protocolo de atendimento acima informado. Após o acionamento seguimos para apuração do ocorrido junto a concessionária."