Dakota e Titano têm possível falha no freio e passam por recall; veja unidades envolvidas

A Stellantis iniciou um recall que atinge as picapes Fiat Titano e Ram Dakota, ambas do ano-modelo 2026. Ao todo, 5.321 veículos foram convocados para uma verificação preventiva após a identificação de um possível problema na conexão entre o pedal de freio e o cilindro mestre. Desse total, 4.597 unidades são da Titano e 724 da Dakota.

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A inspeção começou em 29 de junho de 2026 e será realizada sem qualquer custo nas concessionárias Fiat e Ram. Antes de comparecer, é necessário agendar o atendimento, que deve levar cerca de uma hora.

Segundo a fabricante, a falha pode comprometer o funcionamento do conjunto de freios. Em situações extremas, o pedal pode ficar travado, mantendo a frenagem acionada e aumentando o risco de acidentes, com possibilidade de danos ao veículo, ferimentos nos ocupantes e em terceiros.

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Durante o atendimento, todos os veículos serão inspecionados. Se houver qualquer anormalidade, o componente será reparado ou substituído gratuitamente.

Chassis envolvidos

A Fiat Titano reúne o maior número de veículos convocados. O recall, identificado pelo código 8993, abrange exemplares com chassis não sequenciais entre TU700070 e TU710727. Já a Ram Dakota teve 724 picapes chamadas para a campanha, contemplando chassis não sequenciais entre TU900121 e TU902736.

Como os números divulgados representam apenas intervalos de referência, a Stellantis recomenda consultar o chassi completo nos canais oficiais de cada marca para confirmar se o veículo faz parte da convocação.

Os proprietários da Titano podem realizar a consulta no site da Fiat ou entrar em contato com a Central de Serviços ao Cliente pelo telefone e WhatsApp, no número (31) 2123-6000. No caso da Dakota, a verificação pode ser feita no portal da Ram ou por meio da central de atendimento da marca, onde também é possível agendar o serviço.

Fabricadas na planta de Córdoba, na Argentina, Titano e Dakota utilizam a mesma base estrutural, derivada de um projeto desenvolvido por Peugeot e Changan. As duas são equipadas com o motor 2.2 Multijet turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático ZF de oito velocidades e à tração 4x4.

Embora compartilhem a mecânica, os modelos têm propostas diferentes. A Ram Dakota aposta em acabamento mais refinado, identidade visual exclusiva e posicionamento mais premium, enquanto a Fiat Titano prioriza uma relação custo-benefício mais competitiva.