Denza Z9 GT terá carregamento de 10% a 70% em 5 minutos; saiba quando chega

Novo elétrico da BYD estreia na Europa com sistema de carregamento ultrarrápido
BYD Denza Z9 GT

BYD Denza Z9 GT | Imagem: Divulgação

A promessa de que carregar um carro elétrico poderia levar praticamente o mesmo tempo que abastecer um modelo a combustão sempre pareceu distante. Mas a marca premium da BYD quer mostrar que essa realidade pode estar mais próxima do que muita gente imagina.

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Quem estreia essa nova fase é o Denza Z9 GT, modelo que será apresentado ao público europeu no dia 8 de abril, durante um evento na icônica Palais Garnier, em Paris (França). No Brasil, a previsão da BYD é que o carro desembarque no primeiro semestre. E o destaque do carro não está apenas no design ou no desempenho, mas principalmente na tecnologia de recarga.

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Carregar em minutos, não em horas

BYD Denza Z9 GT
BYD Denza Z9 GT é o cupê elétrico esportivo da marca chinesa com tecnologia de ponta
Imagem: Divulgação

A Denza desenvolveu um sistema chamado Flash Charging, para reduzir o tempo de recarga dos veículos elétricos. A ideia é resumida em um conceito simples: “Pronto em 5, Completo em 9, Frio Extremo +3”.

Resumindo, o carro pode:

  • Ir de 10% a 70% de carga em apenas 5 minutos
  • Chegar de 10% a 97% em cerca de 9 minutos
  • Mesmo em temperaturas de -30 °C, subir de 20% a 97% em aproximadamente 12 minutos

Ou seja, a recarga pode levar um tempo muito próximo ao de uma parada rápida em um posto.

Como isso acontece

Denza Z9
Denza Z9 GT pode ser recarregado pelo sistema Flash, ultrarrápido, que estará disponível no Brasil
Imagem: Divulgação

Graças as novas estações de recarga ultrarrápida da BYD, capazes de entregar até 1.500 kW de potência, algo acima dos padrões atuais da indústria. E o outro ponto resposável para que isso aconteça é a segunda geração da bateria Blade.

Além de manter as vantagens conhecidas desse tipo de bateria, como segurança e durabilidade, a nova versão melhora o transporte de íons, aumentando a densidade energética e permitindo recargas rápidas em uma faixa maior de temperatura, com menor degradação ao longo do tempo.

No caso do Z9 GT, essa tecnologia se combina com uma bateria de 122 kWh, que pode oferecer até 800 km de autonomia na versão com tração traseira.

Falando também em desempenho, na configuração totalmente elétrica com três motores, o carro promete acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos, colocando-o no território de esportivos de alto nível.

Tudo isso é sustentado pela plataforma e3, arquitetura desenvolvida especificamente para os veículos da Denza.

Interior inspirado em casas de ópera

BYD Denza Z9 GT
BYD Denza Z9 GT tem interior projetado para ter uma acústica adequada para alta qualidade de som
Imagem: Divulgação

O sistema de som foi desenvolvido em parceria com a empresa francesa Devialet e utiliza tecnologia de áudio imersivo Dolby Atmos.

egundo a marca, a experiência sonora foi inspirada na acústica das casas de ópera, posicionando os sons ao redor da cabine com maior precisão, criando um ambiente mais envolvente para música, filmes e entretenimento.

Durante o anúncio, a vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, destacou que o Z9 GT representa um passo importante para a expansão global da marca e para a popularização do carregamento ultrarrápido.

Segundo ela, a possibilidade de adicionar centenas de quilômetros de autonomia em poucos minutos, mesmo em temperaturas extremamente baixas, ajuda a derrubar uma das principais barreiras para quem ainda hesita em migrar para veículos elétricos.

E o Brasil também entra nesse plano

BYD
BYD vai instalar carregadores com tecnologia Flash primeiro em Brasília (DF)
Imagem: Divulgação

O planejamento não fica restrito à Europa ou à China. Em visita recente ao Brasil, Stella Li confirmou que a empresa pretende instalar 1.000 carregadores Flash no país até o final de 2027.

O primeiro equipamento será inaugurado na concessionária da Denza em Brasília, e a espera é que todas as lojas da marca contem com um Flash Charger. 

Stephanie Gomes

Estudante do 2º ano de comunicação, Stephanie escolheu a profissão por acreditar no poder transformador do jornalismo.