Elétrico ID.4 chega às lojas no Brasil, mas Volkswagen já tem sucessor na Europa

O Volkswagen ID.4 finalmente começa a ser vendido nas concessionárias brasileiras nesta quinta-feira (15), por R$ 299.990. O SUV elétrico chega ao varejo mais de três anos depois de sua estreia no país, mas em uma situação curiosa: a fabricante alemã acaba de apresentar na Europa seu sucessor, o ID. Tiguan, que começará a chegar ao mercado em 2027.

A Volkswagen programou eventos simultâneos em sua rede de concessionárias para marcar o início das vendas. Em Campinas (SP), a apresentação contará com a presença de Ciro Possobom, presidente e CEO da fabricante no Brasil.

O ID.4 já estava no país desde julho de 2023, mas sua oferta era limitada ao programa de assinatura Sign&Drive. Na época, a Volkswagen optou por utilizar o SUV como uma experiência para conhecer os hábitos dos consumidores de veículos elétricos e preparar sua estrutura de atendimento.

O alcance da iniciativa foi modesto. Segundo dados de emplacamentos do Denatran compilados pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), apenas 255 unidades do ID.4 foram registradas no Brasil entre junho de 2023 e setembro de 2026.

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A decisão de oferecer o modelo para compra foi anunciada em junho deste ano. Em setembro, a Volkswagen revelou o preço e as especificações da versão Pro 2027, que agora chega efetivamente às lojas.

ID.4 chega mais potente ao Brasil

O ID.4 vendido nas concessionárias é diferente daquele oferecido inicialmente por assinatura. O motor elétrico instalado no eixo traseiro passou de 204 cv para 286 cv, enquanto o torque aumentou de 31,6 kgfm para 55,6 kgfm.

A bateria também foi atualizada, passando de 77 kWh para 84 kWh. Com isso, a autonomia homologada pelo Inmetro aumentou de 370 km para 389 km. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,7 segundos.

O sistema de recarga rápida aceita potência de até 185 kW em corrente contínua. Segundo a Volkswagen, é possível recuperar de 10% a 80% da carga em aproximadamente 25 minutos, desde que o veículo esteja conectado a um carregador compatível.

Produzido na Alemanha sobre a plataforma MEB, desenvolvida especificamente para veículos elétricos, o SUV mede 4,58 metros de comprimento e tem 2,77 metros de distância entre os eixos. O porta-malas oferece capacidade para 533 litros.

Entre os equipamentos estão central multimídia de 12,9 polegadas, teto panorâmico, ar-condicionado de três zonas, câmera com visão de 360 graus e sistemas de assistência à condução.

O preço de R$ 299.990 coloca o ID.4 na mesma faixa do Tiguan R-Line a combustão e de SUVs híbridos como BYD Song Plus e GWM Haval H6. O elétrico também enfrenta concorrentes de marcas chinesas que chegaram ao Brasil durante os três anos em que esteve disponível apenas por assinatura.

Sucessor já foi apresentado

A chegada tardia do ID.4 às concessionárias brasileiras contrasta com os planos da Volkswagen para a Europa. No último dia 9 de outubro, a fabricante apresentou o ID. Tiguan, SUV elétrico que substituirá os atuais ID.4 e ID.5.

O novo modelo deverá chegar aos mercados europeus no início de 2027, poucos meses depois do início das vendas convencionais do ID.4 no Brasil. Ainda não existe confirmação sobre sua futura comercialização no mercado brasileiro.

A mudança vai além da atualização do veículo. A Volkswagen decidiu abandonar gradualmente a estratégia de identificar seus elétricos apenas por números, passando a utilizar nomes já conhecidos de sua linha de automóveis. O ID. Polo é outro exemplo dessa orientação.

No caso do ID. Tiguan, a fabricante também promete avanços na tecnologia de propulsão e nas baterias, com autonomia próxima de 600 km pelo ciclo europeu WLTP. Esse número não pode ser comparado diretamente aos 389 km do ID.4 brasileiro, medidos pelo Inmetro.

O ID.4 foi apresentado mundialmente em 2020 e se tornou um dos principais produtos elétricos da Volkswagen. No primeiro semestre de 2026, o modelo e seu derivado cupê ID.5 somaram 53.700 entregas em todo o mundo.

A fabricante ainda não informou por quanto tempo pretende manter o ID.4 à venda no Brasil nem se o ID. Tiguan será oferecido futuramente no país. Por enquanto, a versão Pro 2027 será a única configuração do SUV elétrico comercializada pela rede brasileira.