Ferrari 360 à venda ficou mais de 20 anos parada em garagem; veja preço

Volta e meia aparecem raridades que ficaram vários anos paradas e acabam sendo vendidas ou leiloadas por preços bem acima da média do mercado. Desta vez, temos uma rara Ferrari 360 Challenge Stradale de  2004 que rodou apenas 826 milhas (ou 1.329 km), já que fez parte de um longo processo judicial após o falecimento do dono.

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Os herdeiros, após a homologação do inventário, resolveram vender a raridade da Ferrari no site inglês DK Engineering por 499.995 libras, o equivalente a cerca de R$ 3,7 milhões em uma conversão simples, valor suficiente para levar supecarros novos como Porsche 911 GT3 RS ou Ferrari F8 Tributo.

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Raridade sobre rodas

Este exemplar em particular é ainda mais raro do que a maioria, sendo um dos apenas 42 carros com a pintura externa Blu Tour de France de fábrica. Acredita-se também que esteja entre as apenas nove unidades produzidas nessa mesma cor com volante à direita.

A Ferrari 360 Challenge Stradale foi fabricada com caixa de câmbio automatizada, seguindo o padrão adotado na Fórmula 1 no início dos anos 2000. Foi um desenvolvimento significativo na época, trazendo tecnologia derivada das pistas de corrida para supercarros de rua.

O que antes era considerado tecnologia de ponta tornou-se amplamente adotado, com borboletas no volante aparecendo até mesmo em modelos populares que vemos no Brasil, como Hyundai HB20, Volkswagen Polo e Fiat Argo.

O que realmente diferencia o 360, no entanto, é o seu motor V8 de 3,6 litros, originalmente aspirado. Essa configuração permite rotações mais altas, proporcionando o som agudo característico da Ferrari, inspirado na Fórmula 1. A Ferrari manteve a fórmula de aspiração natural nos modelos subsequentes F430 e 458, antes de fazer a transição para a biturbo com a chegada do 488 em 2015.

Na especificação Challenge Stradale, o motor foi ajustado para entregar 425 cavalos de potência — cerca de 25 cavalos a mais do que as versões padrão 360 Modena e Spider. O pacote focado em competição também incluía o uso extensivo de painéis de carroceria em fibra de carbono, freios de carbono-cerâmica e uma configuração de suspensão revisada e otimizada para uso em pista.

Este exemplar de 2004, atualmente à venda, está equipado com estofamento em bege, emblemas da Scuderia nas asas da Ferrari, pinças de freio na cor amarela (Giallo) e acompanha o manual de garantia original, a nota fiscal de compra, a documentação de serviço e o livreto de assistência da Ferrari.

De fato, a rara Ferrari 360 Challenge Stradale azul é um exemplar que dificilmente será encontrado igual, em perfeito estado e toda original. Agora resta saber se haverá algum colecionar ou fã da marca italiana disposto a pagar o que estão pedindo no anúncio.