Fiat Fastback: além do SUV, conheça outros 4 híbridos leves mais vendidos em 2026

O Fiat Fastback MHEV lidera a lista dos carros híbridos leves mais vendidos do Brasil no acumulado de janeiro a outubro de 2026. Com 14.090 unidades emplacadas no período, o SUV com jeito de cupê aparece na frente do Jeep Renegade, que está na segunda posição, com 11.709 unidades, de acordo com levantamento da Bright Consulting.

VEJA TAMBÉM:

• Fiat já aceita encomendas do novo Fastback; saiba preços e detalhes do SUV

Na terceira colocação aparece o Fiat Pulse, com 6.050 unidades vendidas, seguido de perto pela picape Fiat Toro, que registrou 5.778 emplacamentos. O resultado reforça a presença da Fiat entre os principais destaques do segmento de híbridos, com três modelos entre os cinco mais comercializados no período.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

Fechando o ranking, o Jeep Avenger somou 4.210 unidades vendidas de janeiro a outubro. O desempenho dos cinco modelos evidencia a força dos sistemas híbridos leves (MHEV) no mercado brasileiro, especialmente entre SUVs e picapes, em um momento de expansão da eletrificação da frota nacional.

Confira a seguir os principais detalhes sobre cada um dos cinco híbridos leves mais vendidos no Brasil entre janeiro e outubro de 2026 de acordo com dados da Consultoria Bright Consulting. 

1- Fiat Fastback – 14.090 unidades

O Fiat Fastback ficou na quarta posição, com 1.015 unidades comercializadas em outubro. O SUV cupê utiliza o motor T200 1.0 turbo flex de três cilindros, que entrega 125 cv com gasolina e 130 cv com etanol, além de torque máximo de 20,4 kgfm. O conjunto trabalha com transmissão automática CVT que simula sete marchas e tração dianteira.

Assim como o Avenger, o Fastback utiliza um sistema híbrido leve de 12 volts. A tecnologia emprega um motor-gerador elétrico conectado ao propulsor a combustão, auxiliando nas acelerações e recuperando energia nas frenagens. 

A bateria de íons de lítio tem capacidade de 0,132 kWh. O SUV cupê tem 4,43 metros de comprimento, entre-eixos de 2,53 metros e porta-malas de 600 litros, um de seus principais atributos na categoria. A proposta combina o visual de teto inclinado com uma cabine que oferece bom espaço para bagagens.

No consumo, o Fastback apresenta números interessantes para um SUV compacto. De acordo com o Inmetro, são 12,6 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, as médias ficam em 8,9 km/l e 9,8 km/l. 

O tanque tem capacidade para 47 litros, o que representa autonomia teórica de 592 km no ciclo urbano e 653 km no rodoviário com gasolina. Abastecido com etanol, o alcance estimado é de 418 km na cidade e 461 km na estrada.

• Consumo urbano: 12,6 km/l (G)
• Consumo rodoviário:  13,9 km/l (G)
• Autonomia rodoviária: 653 km (G)
• Preço: R$ 168.490 (Audace MHEV)

2. Jeep Renegade – 11.709 unidades

O Jeep Renegade aparece na segunda colocação, com 1.154 unidades. Nas configurações híbridas leves, o SUV utiliza o motor 1.3 turbo flex T270, de quatro cilindros e 16 válvulas, associado a um sistema elétrico de 48 volts. O propulsor entrega 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, independentemente do combustível utilizado. O câmbio é automático de seis marchas e a tração é dianteira nas versões MHEV.

O sistema híbrido conta com uma máquina elétrica de 11,4 kW, equivalente a aproximadamente 15,5 cv, capaz de fornecer assistência de até 6,6 kgfm nas acelerações. A energia recuperada durante as frenagens é armazenada em uma bateria auxiliar de íons de lítio de 48 volts. 

O objetivo é melhorar a eficiência energética e proporcionar respostas mais suaves nas arrancadas. O Renegade mantém suas características de SUV compacto, com 4,27 metros de comprimento, entre-eixos de 2,57 metros e porta-malas de 385 litros.

De acordo com os dados do Inmetro para a configuração Sahara MHEV 2026, o consumo é de 11,9 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, são 8,3 km/l e 8,6 km/l, respectivamente. O tanque comporta 55 litros, permitindo autonomia teórica de 654 km no uso urbano e 649 km no rodoviário com gasolina. Com etanol, os números estimados são de 457 km e 473 km.

• Consumo urbano: 11,9 km/l (G)
• Consumo rodoviário: 11,8 km/l (G)
• Autonomia rodoviária: 649 km (G)
• Preço: R$ 158.690 (Longitude MHEV)

3 - Fiat Pulse: 6.050 unidades

O Fiat Pulse Hybrid é uma das principais apostas da marca italiana no segmento de SUVs compactos eletrificados no Brasil. Disponível nas versões Audace e Impetus, o modelo utiliza um sistema híbrido leve de 12 volts (MHEV), que combina o motor 1.0 turbo flex T200 com um pequeno propulsor elétrico de 4 cv e 1 kgfm de torque.

O conjunto elétrico auxilia o motor a combustão em determinadas situações, especialmente nas arrancadas e retomadas, além de contribuir para a redução do consumo de combustível. O sistema também incorpora uma bateria de íons de lítio e a função start-stop, que desliga o motor em paradas para economizar combustível. Diferentemente dos híbridos convencionais, o Pulse não consegue rodar exclusivamente com eletricidade.

Sob o capô, o SUV traz o conhecido motor 1.0 turbo de três cilindros, que entrega 130 cv de potência com etanol e 125 cv com gasolina, sempre com torque de 20,4 kgfm. A transmissão é automática do tipo CVT, com simulação de sete marchas, e a tração é dianteira. Segundo dados da Fiat, o Pulse Hybrid acelera de zero a 100 km/h em aproximadamente 9,4 segundos com etanol, enquanto a velocidade máxima chega a 189 km/h.

De acordo com os números do Inmetro, o Fiat Pulse Hybrid registra consumo de 9,3 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol. Abastecido com gasolina, as médias são de 13,4 km/l no ciclo urbano e 14,4 km/l no rodoviário. Com tanque de combustível de aproximadamente 47 litros, a autonomia teórica pode alcançar 630 km na cidade e 677 km na estrada com gasolina, considerando os números oficiais de consumo.

• Consumo urbano: 13,4 km/l (G)
• Consumo rodoviário: 14,4 km/l (G)
• Autonomia rodoviária (G): 677
• Preço: R$ 136.990 (Audace MHEV)

4 - Fiat Toro – 5.778 unidades

A Fiat Toro ocupa a terceira posição entre os híbridos leves mais vendidos, com 1.112 unidades. Na linha 2027, a picape passou a oferecer o sistema MHEV de 48 volts associado ao motor 1.3 turbo flex T270. O conjunto de quatro cilindros desenvolve 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, trabalhando com transmissão automática de seis marchas e tração dianteira nas configurações eletrificadas.

A assistência elétrica é feita por uma máquina de 11,4 kW, que pode fornecer até 65 Nm adicionais nas acelerações e retomadas. O sistema também recupera energia nas desacelerações e auxilia o funcionamento do start-stop.

A tecnologia não permite que a picape rode exclusivamente no modo elétrico, mas ajuda a reduzir o esforço do motor a combustão em determinadas situações. A Toro mantém a suspensão traseira independente do tipo multilink, uma de suas características em relação a outras picapes compactas. A caçamba tem capacidade para 937 litros e a capacidade de carga é de 670 kg na configuração Volcano MHEV.

Segundo o Inmetro, a Toro Volcano MHEV registra médias de 10,5 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, os números são de 7,3 km/l e 7,6 km/l, respectivamente. O tanque tem capacidade para 55 litros, proporcionando autonomia teórica de até 578 km no ciclo urbano e 589 km no rodoviário com gasolina. Com etanol, o alcance estimado é de 402 km na cidade e 418 km na estrada.

• Consumo urbano: 10,5 km/l (G)
• Consumo rodoviário: 10,7 km/l (G)
• Autonomia rodoviária: 589 km (G)
• Preço: R$ 197.490 (Volcano MHEV)

5-  Jeep Avenger – 4.210 unidades

O Jeep Avenger liderou o ranking de híbridos leves em outubro. Produzido em Porto Real (RJ), o SUV compacto utiliza o motor T200 1.0 turbo flex de três cilindros, associado a um sistema híbrido leve de 12 volts. O conjunto desenvolve 116 cv com etanol e 106 cv com gasolina, enquanto o torque máximo é de 20,4 kgfm. O câmbio é automático CVT, com simulação de sete marchas, e a tração é dianteira.

A tecnologia MHEV utiliza um pequeno motor-gerador elétrico para auxiliar o propulsor a combustão, principalmente nas arrancadas e retomadas, além de recuperar energia nas desacelerações. 

O conjunto também contribui para o funcionamento do sistema start-stop. Com 4,08 metros de comprimento e entre-eixos de 2,55 metros, o Avenger tem proposta urbana, mas mantém características visuais e elementos de acabamento associados à identidade da Jeep. O porta-malas tem capacidade para 380 litros.

Segundo os números do Inmetro, o Avenger registra consumo de 12,7 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, as médias são de 8,8 km/l e 9,4 km/l, respectivamente. O tanque tem capacidade para 44 litros, o que representa autonomia teórica de até 559 km no ciclo urbano e 594 km no rodoviário com gasolina. Com etanol, os alcances estimados são de 387 km e 414 km.

• Consumo urbano: 12,7 km/l (G)
• Consumo rodoviário: 13,5 km/l (G)
• Autonomia rodoviária: 594 km (G)
• Preço: R$ 121.990 (Altitude)