Fiat Pulse: conheça este e outros 4 SUVs usados mais econômicos com preço de Mobi novo

O Fiat Pulse é o primeiro SUV compacto da marca italiana desenvolvido e produzido no Brasil. Posicionado como um dos utilitários esportivos mais acessíveis do mercado nacional, o modelo usado pode ser uma alternativa barata contra o Mobi, um dos veículos novos mais baratos hoje em dia.

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Além do Pulse, separamos mais quatro compactos que reúnem tudo o que o consumidor tem direito a um zero-quilômetro. A garantia de fábrica é uma delas. E mais, você não precisa pagar licenciamento e, com a maior depreciação, ocorrida no primeiro ano de uso, você não perderá dinheiro.

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Tudo isso você já sabe, certo? Então, por que não dar a chance ao Pulse e outros SUVs que podem te entregar muito mais por menos do que um hatch subcompacto Mobi 0 km? Confira o que cada um tem a oferecer.

1 – VW T-CROSS T200 AT6 2023

O T-Cross chegou em 2019 e trouxe qualidades jamais vistas na concorrência, a exemplo do motor turbo para todas as versões. Fora isso, vinha com porta-malas de 373 litros, sendo um dos maiores do segmento dos SUVs compactos e, claro, propulsor econômico, ideal para o dia a dia.

O bloco 1.0 turbo (128/116 cv), associado a um câmbio automático de seis marchas, tem os seguintes números no consumo de combustível: 8,3 km/l na cidade e 10 km/l na estrada quando colocado etanol, e 12 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada abastecido com gasolina, conforme dados do Inmetro.

A lista de equipamentos também é bem generosa, principalmente na segurança. São seis airbags, controles de estabilidade (ESC) e tração (ASR), freios a disco nas 4 rodas com sistema ABS, assistente de partida em rampas (Hill Hold Control). Além disso, há bloqueio eletrônico do diferencial (XDS+) e frenagem autônoma pós-colisão (Automatic Post-Collision Braking), só para citar alguns.

• Preço médio: R$ 85 mil
• Principais prós: bom desempenho e baixo consumo de combustível
• Principais contras: acabamento simples e porta-malas pequeno
• Consumo urbano (G): 12 km/l (Inmetro)
• Consumo rodoviário (G): 14,4 km/l (Inmetro)

2 – FIAT PULSE DRIVE 1.3 CVT 2025

O Fiat Pulse foi lançado em 2021 com duas opções de motores: 1.0 turbo de 130/125 cv e 1.3 de 107/98 cv, e duas opções de câmbio, manual de cinco marchas ou automática do tipo contínua variável (CVT), com simulação de sete velocidades. 

Bem econômicas, o destaque do modelo da Fiat vai para a motorização 1.3 CVT da linha Pulse, que faz 8,4 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol. Já com gasolina são 12,1 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada.

A versão Drive traz ar-condicionado digital, central multimídia de 8,4” com espelhamento sem fio, câmbio CVT com modo Sport, direção elétrica, suspensão elevada e TC+. Na segurança, oferece quatro airbags, controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa.

• Preço médio: R$ 85 mil
• Principais prós: mecânica robusta e pacote tecnológico e de conforto 
• Principais contras: espaço interno e porta-malas
• Consumo urbano (G): 12,1 km/l (Inmetro)
• Consumo rodoviário (G): 14,4 km/l (Inmetro)

3 - NISSAN KICKS 1.6 16V AT 2024

O Nissan Kicks chegou do México em 2016, mas não demorou para que ganhasse nacionalidade brasileira. A maior mudança só veio em 2021 com a reestilização, mais focada na frente, que ficou mais esportiva. Apesar das mudanças estilísticas, o propulsor 1.6 flex de até 113 cv de potência foi mantido. 

A economia é o forte aliado do motor 1.6 do Kicks. Segundo o Inmetro, com gasolina o SUV compacto faz 11,4 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, e, com etanol, o consumo é de 7,8 km/l no ciclo urbano e 9,8 km/l no rodoviário. 

Entre os principais itens de série estão: alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), central multimídia de 8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, alerta Inteligente de Mudanças de Faixa (LDW), acendimento inteligente dos faróis com ajuste de altura e intensidade (HBA), monitoramento de Ponto Cego (BSW), painel de instrumentos multifuncional digital de 7 polegadas, entre outros itens.

• Preço médio: R$ 85 mil
• Principais prós: robustez e conforto
• Principais contras: central multimídia limitada e capacidade do tanque
• Consumo urbano (G): 7,8 km/l (Inmetro)
• Consumo rodoviário (G): 14,4 km/l (Inmetro)

4 – FIAT FASTBACK AUDACE 1.0 TURBO CVT 2024

Lançado em setembro do ano passado, o Fastback já acumula fãs em todo o Brasil, em parte por conta de seu visual que mescla a combinação da robustez de um SUV com a esportividade de um cupê. 

O consumo de combustível está entre outros dos pontos fortes do carro. Com etanol, faz 8,4 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada; com gasolina, 11,9 km/l e 14,6 km/l, respectivamente. O motor 1.0 turbo de até 130 cv trabalha com câmbio CVT de sete marchas simuladas. 

A versão Audace traz ar-condicionado digital, multimídia de 8,4” com CarPlay e Android Auto sem fio, carregador por indução, quatro airbags, iluminação Full LED, sensor traseiro e câmera de ré. 

• Preço médio: R$ 85 mil
• Principais prós: porta-malas (520 litros) e altura livre do solo 
• Principais contras: ruídos internos e ergonomia
• Consumo urbano (G): 11,9 km/l (Inmetro)
• Consumo rodoviário (G): 14,6 km/l (Inmetro)

5 – CHEVROLET TRACKER 1.0 12V TURBO PREMIER AT 2023

A terceira e atual geração do Chevrolet Tracker surgiu em 2020 e ganhou produção nacional, mais precisamente na planta da GM de São Caetano do Sul, SP. 

Chegou com duas opções de motor, ambas turbo. O 1.0 12V rende 116 cv com etanol ou gasolina e é 5% mais econômico que o 1.2. Com transmissão automática de seis marchas, a 1.0 faz 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada com gasolina e, com etanol, 7,8 km/l e 9,6 km/l, nessa ordem, segundo o Inmetro.   

No Tracker Premier, há rodas de 17’’ com acabamento diamantado, carregador wireless, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva, sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, bancos de couro, indicador de distância do veículo da frente, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e muito mais.

• Preço médio: R$ 85 mil
• Principais prós: boa segurança e bom conforto
• Principais contras: preço do seguro e suspensão fraca
• Consumo urbano (G): 7,8 km/l (Inmetro)
• Consumo rodoviário (G): 9,6 km/l (Inmetro)