Fiat Pulse Hybrid: veja 5 motivos para comprar e 5 para fugir do SUV
Versão eletrificada é um pouco mais econômica que as demais, mas tem seus defeitos
![Fiat Pulse 2026](https://www.autoo.com.br/fotos/2025/5/1280_960/pulse1_20052025_83957_1280_960.jpg?w=1140")
O Fiat Pulse é o primeiro SUV compacto desenvolvido e produzido no Brasil. Com a tecnologia híbrida, passou a ser o primeiro carro — junto com o Fastback — nacional a estrear a tecnologia híbrida leve Bio-Hybrid. Também conhecida como micro-híbrida (Mild Hybrid Electric Vehicle), o recurso não precisa recarregar a bateria.
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Lançada no final de 2024 nas versões Audace e Impetus, a tecnologia híbrida do Fiat Pulse Hybrid está associada ao motor 1.0 turbo flex (T200) com outro propulsor elétrico de 12V. Juntos, fornecem a potência de até 130 cv e torque de 20,4 kgfm com etanol ou gasolina a partir dos 1.750 giros.
Além de ágil, o recurso, como se sabe, é conhecido por ser referência no baixo consumo de combustível, o que traz como principal vantagem a melhor eficiência energética entre os veículos nacionais. Veja a seguir 5 prós e contras antes de decidir pela compra do Pulse Hybrid.
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5 RAZÕES PARA COMPRAR O FIAT PULSE HYBRID
1 - DESIGN
Para quem curte um visual pouco convencional dos SUVs, o Fiat Pulse agrada, principalmente na versão esportiva Abarth. Apesar de a Stellantis tratá-lo como um SUV, ele está mais para um hatch anabolizado, o que não deixa de ser uma crítica.
O estilo é bem moderno e, recentemente, ele passou por uma reformulação na parte estética, que o deixou com um visual ainda mais esportivo.
2 - ALTURA DO SOLO
Imagem: Divulgação
Um SUV como o Pulse Hybrid tem como características principais a altura vantajosa, e isso não inclui só na posição de dirigir, mas, principalmente, na facilidade de transpassar obstáculos sem raspar. Nesse ponto, o modelo da Stellantis faz jus ao termo SUV.
Mesmo na versão esportiva Abarth, são consideráveis 18,8 centímetros em relação ao solo, o que favorece cruzar valetas ou lombadas sem raspar embaixo.
3 - EQUIPAMENTOS
No Fiat Pulse Hybrid, desde a versão Audace, há importantes itens de série, tais como alertas de manutenção programada, ar-condicionado automático e digital, central multimídia sensível ao toque (touch screen) com tela de 8,4", Wireless Charger (carregador do celular por indução), entre outros itens.
Na segurança, traz o sistema ADAS: AEB (Frenagem autônoma de emergência), LDW (Alerta de mudança involuntária de faixa) e AHB (Comutação automática de farol alto), iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus), Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa), alerta de limite de velocidade e muito mais.
4 - CONSUMO
Imagem: Divulgação
O Fiat Pulse Hybrid — com motor de três cilindros 1.0 12V turbo flex híbrido e transmissão automática CVT de sete marchas simuladas — faz 9,3 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol e 13,4 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada com gasolina. Os dados são do Inmetro.
O Fiat Pulse Hybrid (tecnologia Bio-Hybrid) é, em média, 10% a 12% mais econômico no consumo de combustível do que a versão apenas a combustão (motor T200 convencional). A maior vantagem está no uso urbano, onde o motor elétrico auxilia a arrancar o carro.
5 - PREÇO
A versão mais em conta da linha Pulse Hybrid é a Audace, equipada com motor tricilíndrico 1.0 turbo e câmbio CVT com sete marchas simuladas. Custa a partir de R$ 136.990. É o modelo mais barato se você quiser ingressar no mercado dos SUVs híbridos. Além dessa versão, há a Impetus, por R$ 151.490.
5 RAZÕES PARA NÃO COMPRAR O FIAT PULSE HYBRID
1 - ESPAÇO INTERNO
O Fiat Pulse Hybrid não é dos mais espaçosos entre os híbridos. Há quem critique a falta de espaço para a cabeça e pernas, o que acaba gerando desconforto em viagens. O porta-malas de 320 litros é um dos menores da categoria.
2 - ACABAMENTO
Imagem: Divulgação
O Fiat Pulse Híbrido possui um acabamento que é considerado simples para a sua faixa de preço. Alguns donos se queixam de muito plástico nas portas, o que acaba fazendo com que os ruídos e vibrações apareçam com frequência. E isso é outro gancho para o próximo tópico.
3 - ISOLAMENTO ACÚSTICO
Além do acabamento simples, de acordo com relatos de alguns proprietários, o Fiat Pulse Hybrid tem um isolamento acústico ineficiente. O inconveniente dessa economia de material fonoabsorvente está nos barulhos internos que vêm com pouco tempo de uso.
4 - DIREÇÃO
A direção elétrica progressiva do Fiat Pulse, que já foi pauta em nosso site, costuma fazer barulhos. Alguns dos proprietários se queixaram de ruídos estranhos ao virar o volante ou fazer manobras mais fechadas, mesmo em veículos com pouco tempo de uso.
5 - ALARME
Imagem: Divulgação
Pesquise e você vai constatar que um dos problemas mais comuns do Fiat Pulse, bem como de outros modelos da marca italiana, como os da dupla Argo e Cronos, são os alarmes originais, fáceis de serem desarmados. A partir disso, os criminosos conseguem ter acesso ao interior do carro e furtar objetos e, principalmente, o estepe.
5 - ESPAÇO INTERNO
Não espere um haras para acomodar bem seus amigos ou parentes no banco traseiro. Conforme casos reportados, o espaço é apertado, o que acaba gerando desconforto em viagens. A maior queixa vem da falta de espaço para a cabeça e pernas. O porta-malas de 320 litros é um dos menores da categoria.
