GM e Ford preveem mais SUVs do que elétricos no futuro

Ainda não faz muito tempo que a Ford anunciou que focaria em picapes, utilitários esportivos e carros elétricos em seu futuro, deixando de lado os carros de passeio convencionais. A mesma atitude apareceu com a General Motors indo por um caminho similar de planejamento de produtos retirando sedãs e carros menores de seu catálogo.

No entanto, os planos de curto prazo para ambas as empresas mostraram que a eletrificação de veículos e carros com zero emissão de poluentes não estão no topo das prioridades dessas companhias. Documentos obtidos pela Reuters mostraram que ambas as companhias planejam alocar cerca de 5% de sua capacidade produtiva para carros elétricos.

Segundo a publicação, Ford e GM combinadas devem construir 320 mil veículos movidos a baterias até 2026. Até lá, o número previsto para utilitários esportivos e picapes produzidos no período chega a 5.000.000 de unidades combinando as duas empresas e suas marcas. Para comparação, o planejamento dos próximos seis anos para elétricos de Ford e GM prevê construir menos unidades do que a Tesla em 2019.

Enquanto isso, diz a Reuters baseada nos documentos de planejamento das empresas, Ford e GM estariam apostando seu futuro a curto prazo em satisfazer a demanda do mercado norte-americano por veículos maiores movidos a combustão interna, que podem ser vendidos com uma margem de lucro mais alta do que veículos elétricos menores e mais caros para desenvolver.

A recente queda dos preços do petróleo por conta do avanço global do novo coronavírus mostram tendência de preços menores para a gasolina no futuro próximo. A pandemia também causará uma queda na demanda por veículos novos. Tais fatores podem servir para fortalecer o compromisso de ambas as montadoras com a estratégia de utilitários e picapes grandes.

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