GM revela mais uma imagem oficial do novo Sonic; saiba quando chega
Lanternas de LED sequenciais, tampa redesenhada e emblema preto fazem parte do visual do crossover
![Chevrolet Sonic 2026](https://www.autoo.com.br/fotos/2025/12/1280_960/chevrolet_sonic_2026_1_08122025_87069_1280_960.jpg?w=1140")
O Chevrolet Sonic está voltando mas não do jeito que você lembra. Se antes o nome batizava um compacto premium importado do México, agora renasce como um SUV derivado do Onix e promete ser uma das grandes apostas da GM para 2026. Estima-se que o carro vai chegar às lojas já no primeiro semestre do ano que vem.
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A marca segue naquele jogo de liberar um detalhe aqui, outro ali, e a mais recente revelação foi justamente a traseira do modelo, enfim sem camuflagens.
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E, olha, mesmo com a foto mostrando pouco, já dá para notar que a Chevrolet está trabalhando para afastar visualmente o Sonic do Onix hatch.
O que as imagens revelam
As lanternas em LED com iluminação sequencial continuam lá, mas o desenho da tampa do porta-malas e o novo aerofólio ajudam a criar uma identidade mais robusta.
A janela traseira bem estreita reforça essa proposta, enquanto a linha de cintura elevada dá aquele ar de SUV “parrudo”. Um detalhe curioso é o emblema preto da Chevrolet, alinhado à lanterna esquerda, ele acaba deixando um espaço incomum para o lado direito, algo que certamente vai gerar comentários entre os mais atentos.
Por outro lado, na dianteira, a GM quer impressionar o público com proporções que fazem o Sonic parecer maior do que realmente é.
A estratégia não é novidade, faróis duplos, capô mais elevado e volumes encorpados seguem o mesmo conceito visto na Montana e no Tracker reestilizado.
E embora boa parte da carroceria venha do Onix, inclusive portas dianteiras e traseiras, a inspiração da traseira vem de um patamar mais alto, o Equinox EV, hoje um dos modelos mais sofisticados da marca no mundo.
Motorização ainda é um mistério
A motorização ainda é um mistério, mas há apostas. O 1.0 turbo de três cilindros com câmbio automático de seis marchas deve ser o protagonista, agora com injeção direta para diferenciar o Sonic do Onix.
Versões mais acessíveis podem manter o já conhecido 1.0 aspirado, enquanto uma eventual variante mais forte poderia herdar o 1.2 turbo com injeção direta do Tracker. O novo Sonic não deverá ser o primeiro híbrido leve da GM fabricado no Brasil, mas sim o SUV Tracker, de acordo com a revista Autoesporte.
