Chevrolet Sonic não deverá ser o primeiro híbrido nacional da GM no Brasil

A GM vai lançar o crossover Sonic já no início de 2026 para entrar no segmento de crossovers compactos, do qual fazem parte rivais como Volkswagen Tera, Renault Kardian e outros. O carro já foi visto em testes diversas vezes e, entre outros detalhes, terá barra de LED pontilhada na traseira.

Porém, o Chevrolet Sonic não deverá ser o primeiro híbrido nacional da GM, mas sim o SUV Tracker, de acordo com a revista Autoesporte. O novo crossover deverá receber o sistema posteriormente para entrar na briga com os principais rivais com sistema eletrificado. 

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Pelo visto, o visual do Chevrolet Sonic não será dos mais surpreendentes. A traseira conta com uma barra de LED pontilhada na traseira e as lanternas terão acabamento fumê. Além disso, chama atenção o anteparo que imita alumínio no para-choque e as rodas bem parecidas com as usadas no Tracker.

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Novo rival de Tera, Kardian e outros

O visual  da parte dianteira seguirá a nova linguagem de design da GM adotada em modelos como Montana e a versão renovada do Tracker, assim como mostram as projeções do designer Kleber Silva. Haverá faróis embutidos no para-choque a luzes diurnas em posição elevada.

A GM não quer perder tempo e lançar o Sonic o quanto antes, já que o segmento de crossovers compactos está caindo no gosto do público, ganhando participação no mercado, haja vista a disparada nas vendas do Tera, que se tornou o automóvel mais vendido em outubro, perdendo apenas para a picape Strada, de acordo com o ranking AUTOO.

Porém, espera-se que a distância entre-eixos do novo modelo da GM seja praticamente o mesmo do Onix, que poderá perder versões para dar espaço ao crossover compacto, assim como aconteceu com o Tera e o Polo.

Por dentro, podem ter apenas detalhes diferentes do Onix da linha 2026, mas a base será a mesma, com cluster digital central multimídia conectada com tela panorâmica e opção de ar-condicionado digital nas versões mais equipadas.

As várias assistências ao condutor também serão incluídas no pacote de equipamentos, como alertas de ponto cego e de mudança de faixa, sistema de frenagem de emergência, entre outras.

O conjunto mecânico também deve ser o mesmo do Onix, com motor 1.0 turboflex ou aspirado, dependendo da versão, assim como acontece com o Tera. 

Concorrência acirrada

No Chevrolet Sonic, o câmbio manual tem seis marchas e, assim como no Tracker, haverá uma atualização na correia dentada banhada a óleo, evitando os problemas que vêm acontecendo com alguns clientes.

De qualquer forma, o novo crossover compacto da GM com a base do Onix será fundamental para a marca norte-americana se manter entre as primeiras fabricantes mais vendidas do Brasil já que o segmento tende a crescer rapidamente.

Além da GM, a Hyundai também prepara seu crossover compacto, que deverá entrar no lugar do HB20S em um mercado em que os sedãs e hatches estão cedendo espaço aos SUVs e crossovers. 

A concorrência dos chineses está se acirrando e o mercado nacional mudança com muita rapidez e isso exige mais agilidade da GM para se manter nessa briga mantendo-se em um lugar de destaque no ranking.