GM prepara nova picape S10, que chegará em 2028 com versões híbridas; veja as projeções

Um dos frutos da parceria entre a GM e a Hyundai anunciado em agosto de 2025 será a nova geração da S10 e de sua versão SUV.  A Chevrolet trabalha no desenvolvimento da plataforma da picape média, que será lançada em 2028, enquanto a Hyundai será responsável pelos veículos compactos e de uma van elétrica.

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As duas fabricantes utilizarão plataformas comuns, mas o design interno e externo será exclusivo, refletindo a identidade de cada marca. Segundo o site GM Authority, a nova picape, confirmada apenas para a América Latina, será baseada em uma versão atualizada da plataforma 31XX-2 da GM.

A GM está liderando o desenvolvimento no Brasil da plataforma, que servirá de base não apenas para a nova picape da Hyundai, mas também para a substituta da atual Chevrolet S10. Ela está sendo projetada para aceitar tanto motores a combustão interna quanto motores híbridos.

Além de uma versão híbrida, é provável que as novas picapes da Hyundai e da GM também venham com motor a diesel. O site GM Authority ainda informa que a plataforma também será compatível com carrocerias de cabine simples, além de um eixo traseiro que suporta maior capacidade de carga.

A nova picape será um dos primeiros de cinco modelos desenvolvidos em conjunto pela Hyundai e pela GM, como parte de uma parceria estabelecida entre as montadoras coreana e americana .Espera-se também que a picape da Hyundai apresente diferenças significativas em relação à sua equivalente da GM, em vez de ser apenas uma versão com emblemas trocados.

Fortes rivais pela frente

A GM tem bastante tradição no segmento de picapes e não quer ficar para trás desta fatia do mercado que já alcança 19% das vendas totais, de acordo com a K.Lume Assessoria Automobilística. Com a nova S10, finalmente terá um utilitário eletrificado para brigar com fortes concorrentes que chegarão a partir de 2026, como a nova geração da Toyota Hilux, vinda da Argentina, com sistema híbrido leve de 48 Volts. 

Haverá também a nova Volkswagen Amarok, também fabricada no país vizinho e baseada na chinesa Maxus Terron 9.  Tomando com base as dimensões do modelo chinês, a nova geração da Amarok será maior que a atual chegando nos 5,50 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,86 m de altura e 3,30 metros de entre-eixos.

Outra forte rival eletrificada da nova S10 será a Nissan Frontier Pro híbrida Plug-in, que chegará primeiro no México e, em seguida, virá ao Brasil, em 2027.  A picape se destaca pelo conjunto mecânico, vai o motor 1.5 a combustão que funciona junto com outro elétrico gerando uma potência combinada de 402 cv e 81,6 kgfm de torque.

A Ford já confirmou que terá a Ranger híbrida plug-in a partir de 2027. A versão híbrida plug-in da Ranger combina o motor 2.3 EcoBoost a gasolina com um propulsor elétrico de 102 cv, resultando em 281 cv de potência total e 70,3 kgfm de torque, superando até mesmo a versão equipada com motor V6 turbodiesel.

E a Caoa Chery também quer entrar na briga com a picape média Himla. Logo de cara, a Himla se destaca pelo porte. Com 5,33 metros de comprimento e quase 2 metros de largura. Na caçamba são 1.276 litros de volume e 1 tonelada de capacidade de carga, com um compartimento generoso de 1,53 m de comprimento e até 1,62 m de largura.

O conjunto mecânico apresentado no salão confirma esse enfoque mais clássico, devido ao motor 2.3 turbodiesel de 163 cv e 42,9 kgfm, com câmbio automático de 8 marchas e tração 4x4.