GWM abre pré-venda do SUV quadrarão Haval H7 no Brasil

A GWM abriu nesta segunda-feira (5) a pré-venda do Haval H7 no Brasil, modelo de formas retangulares e visual retrô. Inicialmente, a reserva do novo modelo híbrido plug-in é exclusiva para atuais clientes da marca, enquanto o público geral poderá fazer pedidos a partir de quarta-feira (7).

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O preço ainda não foi divulgado e será conhecido nesta quarta-feira. A GWM confirmou, no entanto, que o H7 brasileiro terá conjunto híbrido plug-in com motor 1.5 turbo flex, sistema Hi4 e tração integral.

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A chegada do modelo já era iminente. Unidades do Haval H7 foram flagradas recentemente sendo transportadas após desembarcarem no Porto de Vitória (ES), indicando a formação do primeiro estoque antes da apresentação oficial.

Haval H7 ficará acima do H6

Com 4,71 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,78 m de altura e 2,85 m de entre-eixos, o Haval H7 é maior que o H6 e ocupará uma posição superior dentro da linha de SUVs da GWM.

Apesar do nome, ele não é simplesmente uma versão alongada do H6. O modelo vendido no Brasil deriva do Haval Big Dog de segunda geração comercializado na China e adota desenho mais quadrado, com faróis circulares e uma proposta visual distinta do H6.

A diferença de tamanho é perceptível principalmente no entre-eixos. O H6 tem 2,74 metros, enquanto o H7 oferece 11 cm adicionais, além de uma carroceria mais alta.

O H7 terá cinco lugares, portanto não ocupará o papel de SUV de sete lugares da GWM. Acima dele permanece o Haval H9, modelo de construção mais voltada ao uso fora de estrada e com três fileiras de bancos.

Sistema Hi4 terá tração nas quatro rodas

A GWM ainda não apresentou todos os números do conjunto destinado ao Brasil. A confirmação do sistema Hi4, porém, coloca o H7 entre os híbridos plug-in de maior desempenho da marca.

O sistema combina o motor 1.5 turbo flex a motores elétricos distribuídos entre os eixos, permitindo tração integral sem uma ligação mecânica convencional entre dianteira e traseira.

Além da possibilidade de rodar por determinado percurso apenas com eletricidade, a bateria pode ser recarregada externamente. Autonomia elétrica, capacidade da bateria, potência e torque da configuração brasileira devem ser detalhados junto com o lançamento.

Primeiro lote já está no Brasil

A abertura antecipada para proprietários de modelos GWM dá à marca dois dias de prioridade antes do início das reservas para os demais interessados.

As unidades vistas no Espírito Santo mostram que parte desse primeiro lote já chegou ao Brasil. O H7 será inicialmente importado da China, e vai tornar a linha mais versátil já que hoje tem o H6 como principal produto da GWM no mercado brasileiro.

O posicionamento de preço deverá mostrar também qual distância a GWM pretende estabelecer entre o H7 e as versões mais caras do H6. Hoje, os dois SUVs têm dimensões e propostas suficientemente próximas para que essa diferença seja determinante na organização do portfólio.