GWM lança SUV elétrico Ora5 com preço de T-Cross, Tracker e outros; veja detalhes

A GWM lança o Ora 5 no Brasil com preço de R$ 159.000 e em versão única. O modelo é o segundo elétrico da marca no país, mas o primeiro na categoria SUV compacto.Chega com preço abaixo de de Volkswagen T-Cross 200 TSI (R$ 161.490) e de Chevrolet Tracker LTZ (R$ 160.790).

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Em relação ao hatch Ora 03, o SUV cresceu 23,6 cm no comprimento (chegando a 4,471 m) e ganhou 7 cm no entre-eixos. O curioso é que, apesar de ser bem maior, pesa praticamente o mesmo, 1.669 kg, apenas 1 kg a menos que o irmão menor.

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Com 1,833 m de largura e 2,72 m de entre-eixos, o espaço interno para cinco pessoas é bom. E o vão livre é de 175 mm, com ângulo de entrada de 17 graus e saída de 25 graus.

Autonomia e recarga

O motor elétrico entrega 204 cv e 260 Nm de torque, com aquela resposta instantânea característica dos elétricos. A bateria de 58,3 kWh (tecnologia LFP, mais estável e durável) promete 349 km pelo ciclo brasileiro do Inmetro, ou até 435 km no ciclo europeu WLTP. 

Em carregadores rápidos DC de até 120 kW, ir de 30% a 80% leva apenas 20 minutos. Tempo de almoço, praticamente.

Além, disso, o Ora 5 traz tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), que permite usar o carro como uma tomada gigante de até 6.000 W. Geladeira, ventilador, notebook em um camping? Ele aguenta.

Na central multimídia de 14,6 polegadas há um sistema por trás dela, o Coffee OS 3, plataforma própria da GWM com mais de 300 comandos de voz assistidos por inteligência artificial. E não, ele não fica desatualizado com o tempo, atualizações chegam pelo ar, via OTA, como em um celular.

O painel de instrumentos digital Full HD de 10,25 polegadas é personalizável, o Apple CarPlay e o Android Auto funcionam sem fio, e a navegação já vem embutida com informações de trânsito em tempo real e visualização em 3D.

Pelo aplicativo My GWM, dá para pré-climatizar o carro, verificar a carga da bateria e programar a recarga remotamente, entre outras funções.

Por dentro

O teto panorâmico de vidro tem 1,65 m² com cortina elétrica. Os bancos em couro sintético têm ventilação tanto para o motorista quanto para o passageiro, além de ajuste elétrico e memória de posição para o motorista. Tem até um compartimento refrigerado de 3,2 litros no console central.

O sistema de som premium tem nove alto-falantes, subwoofer e amplificador, totalizando 216 W com ajuste automático de volume conforme a velocidade. E há outro item muito bem-vindo: estepe exclusivo desenvolvido para o mercado brasileiro. 

Segurança 

O pacote de assistências à condução é um dos mais completos da categoria. O ORA 5 opera em nível 2+ de condução semiautônoma, com controle de cruzeiro adaptativo inteligente, assistente de centralização de faixa, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e câmera 540° com visão transparente da carroceria. 

O ORA 5 chega às concessionárias em quatro cores: Cinza Zenith, Preto Khalifa, Branco Cristal e Electric Blue, com dois acabamentos internos disponíveis (Marrom Avelã e Cinza Urbano).