Honda City Hatch 2026 tem descontos acima de R$ 20 mil antes de mudar; veja preços

No mercado de hatches compactos, o Honda City Hatch é um dos melhores do segmento e com boa relação entre custo e benefício. Bem equipado, espaçoso e confortável, o carro é elogiável. Além disso, é econômico e pode te ajudar a economizar ainda mais com os descontos praticados pelas lojas. 

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Por isso, se você pensa em comprá-lo, a oportunidade de ouro é agora, já que algumas concessionárias da Honda estão reduzindo os valores em quase 20% do valor da tabela oficial. Fizemos uma pesquida e encontramos os maiores abatimentos em São Paulo. Confira a seguir.

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BONS DESCONTOS

Em uma loja em São Paulo, a versão EX 2026/2026 custa R$ 119.900, quase R$ 20 mil de redução da tabela oficial da Honda, R$ 138.200. Esse preço já inclui a pintura perolizada Cinza Titanium, que tem acréscimo de R$ 1.900. 

Essa filial da capital paulista também tem o City EXL 2026/2026, no mesmo tom perolizado, que, de R$ 145.600, está saindo por R$ 128.900. Vale reforçar que, para ambas as unidades, o cliente pode dar o seu carro usado como parte de pagamento. 

Se você quer dar preferência à configuração mais completa, a Touring 2026/2026, saiba que nessa credenciada há uma unidade na cor Azul Cósmico Metálico por R$ 136.800, um abatimento de exatos R$ 17.300.

Não mesmo importante, o City Touring Sport 2025/2026, que só sai de fábrica na vermelha perolizada (Vermelho Supernova), de R$ 155.300, está sendo oferecido por R$ 132.900, uma interessante economia de R$ 22.400 para o bolso do consumidor. 

Com tudo isso, esta é a oportunidade de ter nas mãos um hatch versátil e com custo-benefício mais atraente que a linha do Chevrolet Onix, cujos preços variam de R$ 99.990 a R$ 121.990, conforme a opção.

COMO É O MOTOR DO HONDA CITY HATCH?

Seja qual for a versão do Honda City Hatch, o conjunto mecânico é sempre o mesmo. O motor 1.5 16V aspirado, por exemplo, em conjunto com o câmbio CVT (com sete marchas simuladas), é digno de elogios não só pela sua robustez, mas também pela economia de combustível. Segundo o Inmetro, o hatchback faz 9,2 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada (etanol) e, nessa ordem, 13,2 km/l e 15 km/l (gasolina). 

Em termos de desempenho, segundo a Honda, o City faz de zero a 100 km/h em 10,6 segundos, com velocidade máxima declarada de 186 km/h. 

PRINCIPAIS ITENS DO HONDA CITY HATCHBACK LX

• Motor 1.5L com injeção direta de 126 cv
• Multimídia de 8’’ com interface para smartphone
• Magic Seat – Exclusivo sistema de configuração dos bancos
• Botão de partida do motor
• Chave com função Smart Entry para destravamento

PRINCIPAIS ITENS DO HONDA CITY HATCHBACK EX

• Honda Sensing
• Ar-condicionado digital automático com ventilação para os bancos traseiros.
• Carregador sem fio
• Freio de estacionamento eletrônico
• Câmera de ré

PRINCIPAIS ITENS DO HONDA CITY HATCHBACK EXL

• Honda Sensing
• My Honda Connect
• Sensores de estacionamento traseiros
• Painel digital TFT 7” de alta resolução
• Bancos de couro

PRINCIPAIS ITENS DO HONDA CITY HATCHBACK TOURING

• Honda Sensing
• My Honda Connect
• Sensores de estacionamento traseiros e dianteiros
• LaneWatch - Assistente para redução de ponto cego
• Ar-condicionado digital automático Dual Zone

PRINCIPAIS ITENS DO HONDA CITY HATCHBACK TOURING SPORT

• Rodas 16’’ com pintura em preto perolizado
• Ponteira de escapamento esportivo
• Teto com pintura em preto perolizado
• Pedaleiras esportivas
• Antena Shark e retrovisores com acabamento em preto perolizado

HONDA CITY HATCH RENOVADO VEM AÍ

O Honda City Hatch, acompanhado do Sedan, recebeu a sua última mudança estética na linha 2025, lançada em outubro de 2024. Ganhou freio de estacionamento eletrônico (EPB), Brake Hold, que mantém o veículo parado até o condutor retomar a aceleração, carregador sem-fio para smartphones (Wireless Charger), entre outros itens. 

O hatch compacto da Honda é vendido em quatro versões (LX, EX, EXL, Touring e Touring Sport), todas com propulsor 1.5 aspirado ligado pelo câmbio automático do tipo CVT, com sete marchas simuladas. Da EX em diante, este tipo de transmissão já conta com paddle-shifts para trocas manuais.

Mesmo com todas essas mudanças pontuais, o hatch, juntamente com a variante Sedan, vai mudar. A previsão é que os novos City e City Sedan 2027 cheguem ao mercado brasileiro entre outubro e novembro de 2026.

Apesar de poucas informações, a linha 2027 do City deve ganhar mudanças mais profundas, principalmente na parte dianteira, com visual mais robusto e esportivo, inspirado no Honda Prelude. O destaque vai para o novo conjunto óptico com assinatura em LED.

Na parte lateral, a maior mudança deverá ficar por conta do novo jogo de rodas. Na traseira, novas lanternas e para-choques contemplarão a nova linha 2027. Na parte interna, espera-se que a família City ganhe atualizações na central multimídia. 

Pelo menos no início, a Honda não adotará motorização híbrida no City Hatch e no City Sedan, permanecendo, portanto, o atual conjunto mecânico.

A Honda vem trabalhando também em uma nova geração do modelo, porém prevista só para 2028 na Ásia. A principal mudança será a troca de plataforma e conjunto mecânico, o qual entrará em versões com tecnologia híbrida eHEV, além de estrear as opções 100% elétricas