Honda Fit renovado ganha versão esportiva com item do Civic Type R; veja o que muda

A Honda acaba de renovar o Fit no Japão e mostra a versão bem mais esportiva do hatch, criada em parceria com a Mugen. Parte da tecnologia usada vem do Civic Type R, mas não é caso de o Fit virar um Type R disfarçado. A Mugen trouxe peças de desempenho para o pacote, batizado de linha Infinite. E tem coisa séria ali dentro, como você vai ver a seguir.

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O pulo do gato é o amortecedor. O bacana é que a Mugen desenvolveu, em parceria com a Yamaha, esse amortecedor de alto desempenho que já havia estreado justamente no Civic Type R FK8.

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O componente fica instalado na parte de baixo do carro e deve reduzir aquelas microvibrações e distorções que a estrutura do veículo sofre. É o tipo de peça que não aparece em foto, mas que muda a sensação de dirigir.

Junto com essa novidade, chegam também rodas exclusivas de 17 polegadas e porcas de roda novinhas em folha, fechando o pacote.

Visual mais agressivo

Do lado de fora, o Fit ganhou ares de esportivo raiz. A dianteira foi redesenhada com um splitter vermelho e uma grade preta, reservada para as versões com o emblema RS.

No perfil, elementos gráficos em preto, e quem quiser pode adicionar retrovisores em fibra de carbono, com defletores de vento nas janelas laterais.

Na traseira é que a coisa fica ainda mais interessante. Um difusor preto com toques em vermelho e uma ponteira de escape cromada. E essa ponteira não é só para inglês ver. Vem acompanhada de um silenciador esportivo, que deixa o som do escapamento um pouco mais vivo.

Interior também muda

No interior, os donos do Fit podem escolher um jogo completo de tapetes com a marca Mugen, disponíveis em preto ou vermelho. Também dá para incluir uma peça em fibra de carbono na parte inferior do painel da porta, além de soleiras de porta no mesmo material.

Além disso, a própria Honda preparou pacotes de personalização para diferentes versões do Fit. Na versão RS, por exemplo, chegam faróis de neblina amarelos, luzes de cortesia nas portas, iluminação ambiente nos espaços para os pés e nos painéis internos, e até capas de metal para os pedais.

Já quem optar pela versão híbrida e:HEV X pode contar com um spoiler no para-choque traseiro, outro na tampa do porta-malas, faróis de neblina novos e rodas de liga leve de 15 polegadas.

Há ainda uma versão mais aventureira, a Crosstar, com suspensão elevada, também ganhou sua lista de acessórios faróis de neblina, tapetes de borracha, barras de teto e um bagageiro grande.