Jeep Compass 2026 tem descontos acima de R$ 55 mil com a chegada da linha 2027; veja preços do SUV

A Jeep demorou um pouco para lançar a linha 2027 do Compass com duas versões eletrificadas, mas agora o carro acaba de ser lançado para ganhar certo apelo antes da chegada da nova geração que chegará apenas em 2028, já fabricada em Goiana (PE) sobre a nova plataforma SLTA Medium, da Stellantis.

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Mas antes disso, agora que a linha 2027 do Jeep Compass já começa a desembarcar nas lojas, é possível encontrar algumas unidades 2026 com descontos bem animadores, que passam dos R$ 55 mil e podem chegar a R$ 60 mil, conforme a versão, de acordo com a nossa pesquisa.

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O maior desconto que encontramos foi na versão Longitude, em uma unidade na cor Preto Carbon, que está em uma concessionária da Jeep em Votuporanga (SP), por R$ 139.990 ante R$ 199.990 do valor de tabela, ou seja, são R$ 60 mil a menos. Para isso, a negociação envolve o carro usado do cliente na troca.

Grandes descontos em três versões

O Jeep Compass Longitude da linha 2026 vem com com motor 1.3 turboflex, que rende até 176 cv e 27,5 kgfm de torque a 1.750 rpm e funciona com câmbio automático de 6 marchas e tracão dianteira. São números para acelerar de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e atubngir 206 km/h, conforme a fabricante.

De acordo com dados do Inmetro, o Compass Longitude 2026 pode fazer até 12,1 kml de gasolina na estrada e 10,1 km/l na cidade, passando para 8,6 km/l e 7,3 km/l  com apenas etanol no tanque, respectivamente.

Na lista de itens de série desta versão intermediária do Compass há carregador de celular por indução, GPS embutido na central multimídia, sistema start-stop para ajudar a economizar combustível, bancos de couro, monitoramento da pressão dos pneus, câmera de ré, entre outros. 

Depois, encontramos a versão básica Sport da linha 2026, em uma concessionária na capital paulista, por R$ 120.400 enquanto que o preço de tabela é de R$ 174.990. Quer dizer que esta unidade na cor Prata Bilet está sendo vendida por R$ 54.590 a menos, mas com o carro usado do cliente na troca. 

A versão Sport do Compass tem o mesmo conjunto mecânico da Longitude, assim como os dados de desempenho e consumo. A diferença fica por conta da lista de equipamentos mais modesta. Não vem, por exemplo, com carregador de celular por indução, nem o GPS embutido ou porta-luivas climatizado. 

O Compass Sport tem apenas o básico do conforto, como ar-condicionado, vidros elétricos, volante multifuncional, computador de bordo, câmera de ré, central multimídia, ente outros itens do gênero. 

Também achamos uma unidade na versão mais equipada S, na cor Branco Polar bicolor, por R$ 186.790 ante R$ 233.990 da versão 2027 0 km, que passou a ter sistema híbrido leve de 48 Volts. Ou seja, com o usado do cliente na troca é possível levar um SUV com o mesmo nível de equipamentos do novo, mas sem a eletrificação, por R$ 47.200 a menos.

O Compass S da linha 2026, sem o sistema de 48 Volts, também tem o mesmo conjunto mecânico do Sport e da Longitude. Mas vem com mais itens de série. Tem sensores no para-choque dianteiro, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, assistência na recuperação veicular, retrovisores rebatíveis eletricamente, som Premium, acionamento remoto do motor, comandos por meio de aplicativo, entre outros.

Linha 2027 acaba de chegar

A linha 2027 do Jeep Compass chega ao mercado brasileiro com a principal novidade concentrada na adoção do sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts nas versões Longitude Night Eagle e Série S. Associada ao motor 1.3 turbo flex de 176 cv, a tecnologia auxilia nas acelerações e recupera energia nas desacelerações, sem permitir que o SUV rode exclusivamente com eletricidade.

 Segundo a Jeep, o sistema pode reduzir o consumo de combustível em até 11%. As versões Sport e Longitude mantêm o motor 1.3 turbo flex convencional, enquanto a Blackhawk continua equipada com o 2.0 turbo de 272 cv, câmbio automático de nove marchas e tração 4x4. 
No visual, o Compass 2027 preserva o desenho da carroceria, mas recebe novas rodas de liga leve, de 18 polegadas nas versões Sport e Longitude e de 19 polegadas nas configurações Longitude Night Eagle, Série S e Blackhawk.

A gama também ganha a nova cor Slash Gold, enquanto as versões mais sofisticadas passam a contar com acabamento em suede no painel e nas portas. O pacote de equipamentos inclui recursos de assistência à condução, como frenagem autônoma de emergência e piloto automático adaptativo, além de central multimídia e quadro de instrumentos digitais.

Os preços sugeridos vão de R$ 174.990 na versão Sport a R$ 278.990 na Blackhawk. Entre elas, a Longitude custa R$ 199.990, a Longitude Night Eagle MHEV sai por R$ 206.990 e a Série S MHEV, por R$ 233.990.

Com a eletrificação leve nas versões intermediárias, a Jeep busca melhorar a eficiência do SUV médio sem alterar significativamente seu projeto ou abrir mão da opção esportiva com tração integral.