Jeep Compass e mais 4 SUVs médios pelo preço de um Avenger básico; veja a lista

O Jeep Avenger acaba de chegar ao mercado brasileiro com apelo da novidade, estilo arrojado e com pacote tecnológico interessante. Mas se você precisa de um SUV mais espaçoso pode optar por alguns modelos usados pelo mesmo preço do novato da marca norte-americana na versão mais simples.

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Por R$ 114.990, que é que o preço prmocional do Jeep Avenger Altitude, com sistema híbrido leve de 12V e motor 1.0 turboflex com câmbio CVT que simula até 7 marchas é possível encontrar 5 SUVs médios recomendáveis. Confira a lista a seguir.

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1- VW Taos Comfortline 2023

Posicionado abaixo do T-Cross, o Taos é o SUV médio da Volkswagen que veio importado da Argentina em 2021, prometendo roubar a clientela do Jeep Compass, o que não aconteceu.

Mesmo assim, ele tem seus trunfos, como a ampla rede de autorizadas da marca. Traz ainda a robustez mecânica do motor e é produzido na plataforma MQB, a mesma do Polo e outros modelos.

O motor é um 1.4 TSI flex com turbo e injeção direta que deu até 150 cv. Em conjunto com a transmissão automática de seis trocas, o Taos tem consumo aceitável. Com gasolina, são 10,9 km/l no ciclo urbano e 13 km/l no rodoviário, conforme o Inmetro. 

Encontramos o Taos nas versões Comfortline e Highline com preços médios de R$ 115 mil e 120 mil. Desde a mais simples, há ar-condicionado bi-zona, carregador de celular por indução, sensor de chuva e crepuscular etc. Mas na topo de linha, inclui controlador de velocidade adaptativo (ACC) com função Stop&Go, bancos em couro e com aquecimento (dianteiros) e regulagem elétrica (motorista), faróis IQ.Light, entre outros itens.

• Preço médio: R$ 115 mil
• Principais prós: espaço interno e porta-malas generosos
• Principais contras: acabamento simples e falta do Auto Hold

2- Caoa Chey Tiggo 7 2022

O Caoa Chery Tiggo 7 foi apresentado ao mercado brasileiro em 2019 com motor 1.5 turbo flex de até 150 cv. Fabricado no Brasil, na planta da CAOA em Anápolis, GO, não demorou para ganhar uma reestilização na linha 2022 que o deixou mais moderno. Junto a isso, ganhou a opção turbo a gasolina de até 187 cv.

Nessa opção, além de mais potente, ficou mais econômica em torno de 7%. Dados do Inmetro revelam um consumo na cidade de 9,9 km/l, enquanto que na estrada, 11,7 km/l. Já a versão flex ficou em 9,7 km/l e 10,9 km/l, respectivamente

A versão mais barata, denominada de T, já vem bem completa com controle eletrônico de estabilidade, saída de ar-condicionado traseira (com regulagem individual), central multimídia com tela de 9 polegadas compatível com Apple Car Play, freio de estacionamento elétrico etc. Mas na mais cara TXS, acrescenta teto solar panorâmico, banco do motorista com ajustes elétricos e aquecimento, além de seis airbags.

• Preço médio: R$ 115 mil
• Principais prós: bom acabamento e nível de equipamentos
• Principais contras: suspensão dura e menor consumo

3- Jeep Compass Longitude 2023

O Jeep Compass chegou dos EUA em 2012 com o propulsor 2.0 de 156 cv. No entanto, a popularidade dele só veio em 2016 com a segunda geração, agora produzida na fábrica da Stellantis em Goiana, Pernambuco. 

Dividindo a base e motores com o modelo menor Renegade, o Compass chegou com motores 2.0, sendo uma turbodiesel de 170 cv emprestada no “irmão” menor Renegade e outra flex de até 166 cv. Na mudança estética de 2021, passou a vir com o 1.3 turbo flex (185 cv), que trouxe mais economia.  Ajudada pela caixa automática de seis posições, o consumo foi de até 10,4 km/l no uso urbano e 12,1 km/l no rodoviário, segundo o Inmetro.

Entre os principais itens de série, na opção de entrada Sport, há direção elétrica, volante multifuncional, computador de bordo, quadro de instrumento TFT de 3,5 polegadas, controle de tração e estabilidade, controle eletrônico anti capotamento, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, freio de estacionamento elétrico, assistente de partida em rampa, 

• Preço médio: R$ 115 mil
• Principais prós: suspensão bem acertada e equipamentos
• Principais contras: altura livre do solo e alto consumo de óleo 

4- Toyota Corolla Cross XRE 2023

Lançado em 2021, o Toyota Corolla Cross foi e continua sendo um sucesso no Brasil, uma receita que vai além do nome que o consagrou entre os sedãs médios no Brasil. O segredo está na robustez, na excelente posição de dirigir e, claro, ser um representante legítimo da Toyota. 

Na versão mais simples XR, há desde ar-condicionado digital automático com saída traseira até computador de bordo com tela TFT de 4,2 polegadas. Quanto à segurança, o Corolla Cross já conta com sete airbags.

O motor é o 2.0 flex de até 177 cv que, junto ao câmbio CVT com 10 marchas simuladas, é responsável por fazer 11,5 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada, com gasolina, de acordo com o Inmetro.  

• Preço médio: R$ 115 mil
• Principais prós: estilo e robustez  
• Principais contras: freios de estacionamento por pedal e silenciador polêmico

5- Chevrolet Equinox Premier 2022

A geração anterior à atual do SUV da GM, na versão com apelo esportivo vem com detallhes pintados de preto brilhante, o que inclui das rodas de aro 19 e o símbolo da marca Chevrolet escurecido entre os principais detalhes. Tem motor 1.5 turbo, movido a gasolina, de 172 cv e 27,8 kgfm de torque a 2.000 rpm com câmbio automático de 6 marchas. 

Na lista de equipamentos, o Equinox Premier conta com central multimídia conectada, faróis com acendimento automático, alerta de ponto cego, faróis de LED, câmera de ré, bancos do motorista com ajustes elétricos, grade dianteira ativa, entre outros itens.

• Preço médio: R$ 115 mil
• Principais prós: espaço interno, tração integral, desempenho  
• Principais contras: desvalorização, câmbio, sem ACC