Jeep Compass híbrido e outros 4 SUVs eletrificados que chegam no segundo semestre

As vendas de veículos eletrificados no Brasil em 2026 atingiram 21,1% de participação de mercado na primeira quinzena de junho, consolidando-se como motor de crescimento do setor automotivo, de acordo com a consultoria Bright Consulting. Com 210,8 mil unidades vendidas no acumulado, o segmento dobrou sua participação. Além disso, o segmento de SUVs continua sendo o mais vendido hoje em dia.

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Portanto, reunimos uma lista dos 5 SUVs eletrificados que estão para chegar no segundo semestre de 2026 no Brasil, não apenas de marcas chinesas. Aliás, três deles são de fabricantes tradicionais no mercado brasileiro, confira a seguir.

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1 - Omoda 4

A Omoda & Jaecoo confirmou o lançamento do Omoda 4 no Brasil para o último trimestre de 2026. O modelo, ainda em inédito, foi apresentado publicamente pela primeira vez como conceito em 2024 e integra a estratégia da marca para ampliar sua atuação no segmento de compactos premium.

O Omoda 4 será posicionado como SUV compacto, menor que o Omoda 5, voltado ao segmento B-SUV premium. O modelo visa atender à crescente demanda por utilitários esportivos urbanos de padrão elevado.

Apesar de não haver confirmação oficial sobre as motorizações, especula-se que o Omoda 4 possa conjuntos mecânicos presentes no Omoda 5 e no Omoda E5. O cenário mais provável para a versão a combustão é o motor 1.5 litro turbo a gasolina, com cerca de 147 cv.

2 - Cadillac Liriq

A Cadillac iniciará oficialmente suas vendas no Brasil no último trimestre de 2026, possivelmente entre o final de outubro e o começo de novembro.

A marca de luxo da General Motors também confirmou os grupos que irão operar seus primeiros pontos de atendimento no país, localizados em São Paulo, Curitiba e Brasília.e devem abrir pouco antes do GP de São Paulo de Fórmula 1, em novembro, temporada que marca a estreia da Cadillac na categoria.

O Lyriq vem equipado com motores duplos para tração integral (AWD), entregando 615 cavalos de potência e brutais 90 kgfm de torque, números para0 a 100 km/h em cerca de 3,3 segundos.

3 - Jeep Compass MHEV

Apesar de ainda não estar eletrificado, o Jeep Compass tem se mantido na liderança nas vendas do segmento, como mostra o ranking AUTOO, principalmente por causa das grandes ofertas do modelo no mercado, com descontos generosos.

O SUV médio da Jeep terá o mesmo sistema já usado no Renegade, Commander e na picape Toro. Ou seja, estamos falando do MHEV de 48V aplicado ao motor 1.3 turboflex, de 176 cv.  

A tecnologia proporciona um torque imediato ao condutor, reduz em cerca de 7% o consumo de combustível no ciclo urbano e 8% as emissões de CO₂, de acordo com a fabricante.  Mas não espere por muitas mudancas no visual. Isso ficará para a nova geração que chega apenas em 2028, conforme o site Autos Segredos.

4 - Jaecoo 5

O Jaecoo 5 é um SUV compacto que combina visual sofisticado, tecnologia moderna e proposta urbana com toque aventureiro. O modelo se destaca pelo design robusto, inspirado em SUVs premium, além de oferecer interior espaçoso, central multimídia de grande porte e diversos recursos de assistência ao motorista.

Desenvolvido pela Jaecoo, o veículo aposta em eficiência, conforto e conectividade para competir no segmento de SUVs médios e compactos. Dependendo da versão e do mercado, o Jaecoo 5 pode contar com motorização híbrida ou a combustão, priorizando baixo consumo e boa experiência ao dirigir.

Na versão híbrida vem com motor 1.5 turbo, entregando aproximadamente 224 cv combinados, também com tração dianteira e transmissão automática dedicada ao sistema híbrido.

5 - Volkswagen ID.4

A Volkswagen se rende ao grande crescimento dos modelos elétricos no Brasil em 2026 e anuncia a chegada da versão renovada do SUV elétrico ID.4 ao país no segundo semestre. Desta vez, o carro será vendido e não apenas oferecido com plano de assinatura, como chegou a ser feito a partir de julho de 2023.

O ID.4 renovado, da linha 2026 pode levar até 5 ocupantes e tem porta-malas dde aproximadamente 858 litros (com bancos em posição normal, dependendo da metodologia de medição) e centro de gravidade baixo devido ao posicionamento da bateria no assoalho.

Na versão com tração integral, o ID.4 tem  potência combinada: 335 cv, dois motores elétricos, ração integral permanente e pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5 segundos. A Autonomia declada pelo EPA é de 423 km sem a correção do Inmetro.