Lamborghini mostra novo conversível mais veloz da história da marca; saiba quanto vale

A Lamborghini revelou o novo Fenomeno Roadster durante a segunda edição da Lamborghini Arena, no lendário Circuito de Imola, na Itália. O nome já diz tudo Fenomeno, que significa "fenomenal" tanto em italiano quanto em espanhol. A marca não revelou nada, mas como o superesportivo já é estimado em mais de US$ 8 milhões (R$ 45,4 milhões).

VEJA TAMBÉM:

• Lamborghini Temerario chega ao Brasil com V8 biturbo híbrido; veja preço

O Fenomeno Roadster entra para a história como o conversível mais potente já feito pela Lamborghini. São 1.065 cavalos de potência gerados por um sistema híbrido que combina um motor V12 de 6,5 litros com aspiração natural, responsável por 814 cavalos sozinho, com três motores elétricos distribuídos pelo carro, dois no eixo dianteiro e um posicionado acima da caixa de câmbio.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

De acordo com a Lamborgjhini, a novidade faz de zero a 100 km/h em apenas 2,4 segundos. Chega a 200 km/h em 6,8 segundos. E não para por ai, a velocidade máxima ultrapassa os 340 km/h. 

A transmissão é feita por uma caixa de dupla embreagem de 8 marchas, com tração integral. O carro ainda conta com uma bateria de íon-lítio de 7 kWh, capaz de garantir até 20 km de autonomia em modo totalmente elétrico.

Exclusividade que dói no bolso 

A Lamborghini não está aqui para fazer carro para todo mundo. O Fenomeno Roadster faz parte da chamada Few Off Series, linha de hipercarros ultralimitados que existe desde 2009, quando foi lançado o Reventón Roadster.  Desta vez, serão produzidas apenas 15 unidades no mundo. Isso mesmo, quinze.

O modelo entra em um grupo seleto que inclui nomes como o Veneno (2013), o Centenario (2016) e o Sián (2019),  todos conversíveis raros e hoje disputadíssimos por colecionadores.

Falando em colecionador, o próprio CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, descreveu o Roadster como uma obra-prima "onde a excelência em engenharia encontra o verdadeiro artesanato sob medida". Difícil discordar.

O que mais o modelo entrega

Abrir o teto de um hipercarro não é simples. Requer reengenharia séria, especialmente em aerodinâmica e rigidez estrutural. A Lamborghini sabe disso e foi fundo, o Roadster tem uma estrutura monocoque inteiramente em fibra de carbono multitecnológica, com a dianteira esculpida em compósito forjado para controlar o peso. A relação peso-potência chegou a 128 cavalos por litro.

Sem o teto do Coupê, os engenheiros precisaram redesenhar toda a parte superior do carro. A solução incluiu um para-brisa plano com um spoiler adicional integrado, que direciona o fluxo de ar sobre a cabine e o leva direto até o compartimento do motor, garantindo refrigeração adequada para o V12, mesmo sem a entrada de ar do cupê.

Essa configuração também reduz a turbulência e as vibrações em alta velocidade, o que faz toda a diferença quando você está perto dos 300 km/h com o céu aberto.

As barras de proteção contra capotamento, obrigatórias em um conversível de alto desempenho, foram um desafio à parte, a Lamborghini as desenvolveu em fibra de carbono e as integrou de forma rasa atrás dos bancos, preservando a aerodinâmica e o visual característico do estilo Speedster.

Visual

O design saiu do Lamborghini Centro Stile e traz o DNA que a marca cultiva há décadas. O tema hexagonal aparece por toda parte, nas saídas de ar laterais, nos arcos das rodas, nas entradas de ar e até nas luzes de LED. Esse mesmo hexágono se repete dentro do carro, no painel e nas saídas de ar do interior.

A silhueta é alongada pela traseira, inspirada no Essenza SCV12 e nos protótipos de corrida dos anos 1970. As rodas são enormes, de 21 polegadas na frente e 22 polegadas atrás, calçadas com pneus Bridgestone Potenza Sport desenvolvidos especialmente para o modelo.

Tem ainda a opção de pneus run-flat, que permitem rodar até 80 km com pneu furado, muito bem-vindo, num carro que vai a 340 km/h. Para parar tudo isso, freios de carbono-cerâmica CCM-R Plus com tecnologia derivada do automobilismo. Porque com mais de mil cavalos, frear bem é tão importante quanto acelerar.

Combinação de cores

A combinação de cores da apresentação Blu Cepheus com Rosso Mars na parte inferior não é aleatória, é uma homenagem às cores de Bolonha (azul e vermelho) e uma lembrança ao primeiro conversível de dois lugares da marca, o Miura Roadster de 1968.

No interior a marca traz a ideia de  "sinta-se como um piloto". Fibra de carbono, Corsatex da Dynamica e o material patenteado Carbon Skin em todo o ambiente, com costuras vermelhas.

Três telas fornecem todas as informações necessárias, e os controles táteis com botões inspirados na aviação completam o painel, simples, direto e sem distrações desnecessárias.