Discovery Sport 2022 estreia com opção híbrida-leve custando menos do que o Toyota SW4

A Land Rover anunciou nesta quarta-feira (12) a chegada do Discovery Sport 2022 ao mercado, SUV premium que é montado na planta da marca em Itatiaia (RJ). 

A grande novidade para o modelo nacional será a introdução do catálogo híbrido-leve ao leque de opções do SUV. O Discovery Sport MHEV toma como base o motor D200 (2.0 turbodiesel) capaz de entregar 204 cv. Ele atua em conjunto com um alternador de partida integrado à correia do motor térmico, que tem a função de recuperar a energia normalmente desperdiçada nas desacelerações do veículo. 

O sistema armazena a energia recuperada em uma bateria de lítio de 48V. O motor de partida citada no parágrafo anterior é capaz de aproveitar a energia armazenada para auxiliar nas acelerações do SUV, reduzindo o consumo de diesel. 

Segundo a Land Rover, o Discovery Sport MHEV será isento do rodízio na capital paulista. Em seu catálogo de entrada, o SUV em questão partirá de R$ 353.950. 

Com o valor em questão, o Discovery Sport híbrido-leve a diesel chega a oferecer custo-benefício mais competitivo do que o Toyota SW4, modelo que parte de R$ 395.690 em seu catálogo de entrada SRX, porém hoje é capaz de superar R$ 429 mil em sua opção topo de linha GR-S recém-lançada. 

O SUV também seguirá com a opção P250, no caso com o propulsor 2.0 turbo flex sob o capô, o qual oferece 250 cv de potência máxima. O preço do Discovery Sport flex 2022 começa em R$ 323.950. 

O Discovery Sport conta opções de 5 ou 7 lugares e traz de série em todos os catálogos o sistema de tração integral e tecnologia Terrain Response 2. 

Range Rover Evoque 2022 

Também montado em Itatiaia (RJ) ao lado do Discovery Sport, o Range Rover Evoque também inaugura sua linha 2022. 

Sem novidades relevantes, o SUV premium segue equipado com motor 2.0 turbo flex também presente no Discovery Sport e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos, segundo dados da fabricante. 

O Evoque 2022 estreia nas versões SE (R$ 383.950) e R-Dynamic HSE (R$ 413.950), ambas com tração integral e sistema Terrain Response 2. 

Imagem: Divulgação