Nissan registra novo sedã rival de Corolla e King no Brasil; saiba quando chega

A Nissan prepara a chegada de um novo sedã para o mercado brasileiro. Trata-se do N7, modelo desenvolvido na China pela Dongfeng-Nissan e que deverá desembarcar no país em 2027. A data exata ainda não foi divulgada pela fabricante, mas o carro já foi flagrado em testes no Brasil e acaba de ser registrado no INPI (Instituto da Propriedade Industrial).

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Diferentemente do Nissan Sentra, que utiliza motor a combustão, o N7 será vendido como um modelo 100% elétrico. A novidade faz parte da estratégia da marca japonesa de ampliar sua oferta de veículos eletrificados na América Latina.

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Com 4,93 metros de comprimento e 2,91 m de entre-eixos, o N7 é um sedã grande para os padrões brasileiros. O porte supera o do Toyota Corolla, enquanto a proposta combina espaço interno, tecnologia e motorização elétrica.

Na China, o modelo utiliza motor elétrico dianteiro. A configuração de entrada tem 218 cv e bateria de aproximadamente 58 kWh, enquanto as versões mais potentes chegam a 272 cv e utilizam bateria de 73 kWh. A autonomia pode alcançar cerca de 635 km no ciclo chinês CLTC, número que não deve ser comparado diretamente com a medição do Inmetro.

O N7 também aposta em tecnologia. Entre os recursos disponíveis estão uma grande central multimídia de 15,6 polegadas, sistemas avançados de assistência ao motorista e recursos de condução semiautônoma desenvolvidos em parceria com a empresa chinesa Momenta.

Rival do Corolla e do BYD King

Apesar de ser elétrico, o N7 poderá disputar consumidores que atualmente consideram sedãs como o Toyota Corolla e o BYD King. A estratégia da Nissan será apostar no porte, espaço interno e tecnologia para conquistar compradores interessados em um sedã médio/grande eletrificado.

O Corolla mantém a tradicional combinação de motor a combustão e sistema híbrido em determinadas versões, enquanto o King utiliza um sistema híbrido plug-in, permitindo rodar no modo elétrico e também contar com o motor a combustão em viagens mais longas. O N7 seguirá um caminho diferente: não terá motor a combustão e dependerá exclusivamente da bateria e do motor elétrico.

Outro rival importante será o BYD Seal, que também é um sedã elétrico. Nesse caso, a disputa será mais direta em termos de tecnologia e motorização, embora o N7 tenha dimensões generosas e uma proposta mais próxima da categoria tradicional dos sedãs médios.

O preço do Nissan N7 para o Brasil ainda não foi definido. A expectativa é que a Nissan posicione o modelo em uma faixa competitiva entre os sedãs eletrificados vendidos no país, mas o valor dependerá da versão escolhida e da estratégia comercial da marca.

A chegada do N7 também marcará uma mudança importante na atuação da Nissan no Brasil. A fabricante vem preparando uma renovação de seu portfólio na região, com novos modelos e maior participação de tecnologias eletrificadas.

Assim, o N7 poderá representar uma nova etapa para a Nissan no segmento de sedãs no Brasil, substituindo o espaço deixado pelo Sentra e enfrentando uma concorrência que já não se limita aos tradicionais modelos a combustão: agora inclui Corolla híbrido, King híbrido plug-in e elétricos como o BYD Seal.

Um ponto interessante é que o N7 chegou a ser mostrado no Japão como Nissan Primera, nome do sedã que teve algumas poucas unidades vendidas no Brasil nos anos 90. No mercado japonês, o Primera foi uma das referências do segmento de sedãs familiares por três gerações seguidas.