Nissan X-Trail: Brasil espera SUV atual, mas nova geração já estreará nos EUA; saiba quando chega

A Nissan mostrou o SUV médio X-Trail no início de 2026 e prometeu que o carro iria ser lançado no Brasil até o final do ano. Mas o utilitário esportivo só chegará mesmo no início de 2027 e ainda defasado em relação a alguns mercados que já estão começando a receber a nova geração, como é o caso dos Estados Unidos.

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No mercado norte-americano, de acordo com o site Automotive News, a estreia da nova geração do Nissan X-Trail será em novembro próximo, com visual bem, diferente da atual que está a caminho do Brasil que terá em comum apenas o conjunto mecânico com sistema e-Power em que o motor a gasolina gera eletricidade para a bateria de tração e os motores elétricos.

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SUV ATUALIZADO

Porém, o novo X-Trail conta com algumas atualizações do sistema. Em ambos os casos, não há necessidade de conectar o veículo à tomada, e a Nissan destaca ainda o torque instantâneo. Essa distinção é muito importante porque a Nissan está buscando um meio-termo entre um híbrido tradicional e um veículo elétrico. 

O sistema e-Power do novo X-Trail deve ser visto como tendo características de propulsão semelhantes às de um veículo elétrico, sem a necessidade de recargas frequentes. O hardware em si é significativamente mais sofisticado do que as versões anteriores.

Em primeiro lugar, a Nissan defendeu o uso de unidades elétricas compactas 5 em 1 que integram o motor de acionamento, o inversor, o redutor, o gerador e o amplificador. Ao combinar cinco componentes principais, a marca japonesa reduz o peso, ao mesmo tempo que melhora a eficiência e os níveis de ruído, vibração e aspereza.

O sistema e-Power do X-Trail modelo 2027 também se beneficia de um motor a gasolina projetado especificamente para geração de eletricidade. Equipado com um motor turbo de três cilindros e 1,5 litro que dispensa a tecnologia de compressão variável do motor do SUV atual, este conjunto opera independentemente da velocidade do veículo e da posição do acelerador, concentrando-se exclusivamente na geração de energia elétrica.

A Automotive News também informa que a Nissan inicialmente importará o X-Trail 2027 para os Estados Unidos do Japão, com apenas um ou dois veículos chegando a cada concessionária autorizada da marca em novembro de 2026. A oferta deverá aumentar para 6.000 unidades até março de 2027, quando está previsto o lançamento de duas novas versões.

Além dessa estratégia incomum de lançamento com apenas uma versão, a próxima geração do X-Trail para a América do Norte será eventualmente produzida localmente. A fábrica de Smyrna, no Tennessee, receberá primeiro o X-Trail a gasolina em meados de 2027, enquanto a produção da versão híbrida está prevista para o primeiro semestre de 2028.

COMO SERÁ O X-TRAIL QUE CHEGARÀ AO BRASIL

O Nissan X-Trail que vai chegar ao Brasil no início de 2027 não será o da nova geração que está chegando aos Estados Unidos e em ouyttros mercados. De acordo com o site da Autoesporte, o utilitário esportivo chegará por aqui na configuração de 7 lugares,

A tração é fornecida inteiramente por dois motores elétricos — 33,6 kgfm na dianteira e 19,9 kgfm na traseira — oferecendo torque imediato e aceleração suave. O sistema e-4orce pode variar a distribuição de torque de 100:0 a 0:100 entre os eixos, um nível de controle superior aos sistemas de tração integral convencionais.

Por dentro, o interior conta com console central em formato de ponte com alavanca de câmbio elétrica, pedal e-Pedal e seletor de modo de condução. Há também tela TFT de 12,3 polegadas,  Head-Up Display de 10,8 polegadas e sistema de infoentretenimento com tela de 12,3 polegadas com navegação, Android Auto e Apple CarPlay sem fio

O Nissan X-Trail e-Power x e-4orce oferece um conjunto abrangente de tecnologias de segurança, incluindo seis airbags, ABS, EBD, além do Nissan 360˚ Safety Shield e recursos de segurança ativa superiores, como controle dinâmico do veículo (VDC), assistente de partida em rampa (HSA), sistema de controle de descida (DCS)e alerta inteligente de colisão frontal (IFCW).