Nova Amarok é flagrada de perto e mostra que terá vários itens de picape chinesa

A Volkswagen já faz testes na nova geração da picape Amarok, que será produzida na Argentina e chegará ao Brasil em 2027. Imagens do utilitário, ainda camuflado, foram publicadas na página do Placa Verde, no Instagram, e revelam detalhes do utilitário que o deixam bem próximo do Maxus Terron 9, no qual será baseado.

VEJA TAMBÉM:

• Com nova geração a caminho, Amarok 2025 tem descontos de mais de R$ 55 mil

Um os pontos interessantes que o novo flagra mostra é que a tampa da caçamba da nova Volkswagen Amarok também será recordada, assim como na picape chinesa Maxus Terron 9. Este recorte é basculante e funciona como uma opção para levar objetos mais longos, por exemplo.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

Fortes rivais pela frente

Além disso, as linhas gerais da nova picape que levará o logo da Volkswagen se parecem bastante com as da Maxus Terron 9, assim como o porte avantajado, o que a tornará uma das maiores do segmento do qual fazem parte rivais como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10.

Para poder concorrer com apelo diante das fortes rivais, a nova Amarok terá versão híbrida. Ainda não se sabe ao certo qual será o conjunto mecânico da nova Amarok, mas é provável que o renomado motor V6 turbodiesel, de 258 cv e 59,1 kgfm de torque acabe saindo de cena em tempos de leis de emissões cada vez mais rigorosas.

A ideia de robustez é transmitida com clareza com ajuda de detalhes como capô abaulado e vincos pronunciados nas laterais. Rodas grandes com acabamento diamantado, encosto do banco traseiro rebatível (o que também foi mostrado no protótipo da Tarok) e lanternas traseiras de LED também estão entre os principais destaques.

No interior, uma grande tela do sistema multimídia aparece bem no centro do painel, conforme as projeções do designer Klever Silva, mas montada na horizontal mesmo, ao contrário da Ranger, que fica na vertical. Além disso, nota-se que luz ambiente que deixará a parte de dentro da nova Amarok com aspecto futurista. Além disso, teremos botão giratório para o câmbio e uma lista bem recheada de equipamentos.

Assim como a picape SAIC Maxus Terron 9, a nova geração da Amarok deverá contar com suspensão a ar com altura ajustável e diferentes modo

Tomando com base as dimensões da Maxus Terron 9, a nova geração da Amarok será maior que atual e que as principais rivais, como a Hilux e a Ranger. Espera-se que a picape da Volkswagen tenha  mede 5,50 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,86 m de altura e 3,30 metros de entre-eixos.

A Toyota Hilux tem 5,35 m de comprimento, 1,92 m de largura, 1,89 m de altura e 3,27 m de entre-eixos. E a Ford Ranger conta com 5,33 m, 1,86 m, 1,82 m e 3,1 m, respectivamente.

Vários sistemas de assistências ao motorista serão incluídos, assim como um acabamento caprichado, tudo para agradar ao público exigente de picapes, principalmente no Brasil, onde o agronegócio tende a continuar se desenvolvendo. Será uma picape bem mais sofisticada que a atual Amarok, cujo projeto original já tem mais de uma década e está com produção em ritmo de conta gotas, apenas sob encomenda.