Nova geração do Volkswagen Tiguan é flagrada sem disfarces na Europa
SUV ganhou linhas mais curvas e terá motorizações híbridas leve e plug-in
-
Compartilhe
A terceira geração do Volkswagen Tiguan, que a própria Volkswagen já revelou parcialmente, foi flagrada na Europa sem camuflagem durante a gravação de um comercial. As imagens mostram um SUV com linhas mais arredondadas e alinhadas com o padrão atual de design da marca.
Os faróis estão mais afilados e entre eles uma barra fechada faz o papel da grade. A entrada de ar fica no para-choque, ao menos nessa versão que parece ser uma mais esportiva. Há também detalhes cromados e pretos.
A traseira tem lanternas interligadas com iluminação. O visual lembra a reestilização do T-Cross, já apresentada na Europa.
A motorização ainda não será totalmente elétrica. A aposta está no híbrido leve com motor 1.5 turbo a gasolina, 2.0 turbo a gasolina, 2.0 turbodiesel e dois híbridos plug-in. Este último produzirá 204 cv e 272 cv, com a bateria significativamente maior de 18,5 kWh permitindo um alcance apenas no modo elétrico próximo a 100 km.
A própria Volkswagen já divulgou detalhes do novo Tiguan em junho. Além do que podemos ver nas fotos do flagra, a marca disse que o carro passou a contar com um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas além de uma central multimídia de 12,9 polegadas.
Como se espera, o utilitário esportivo foi aprimorado na eletrônica. A suspensão ativa, por exemplo, agora é gerida pelo DCC Pro (opcional). Já a frenagem empresta o sistema Vehicle Dynamics Manager do Golf 8.
Desde a chegada da segunda geração ao Brasil, o Tiguan mudou seu perfil. A Volks preferiu ter um modelo europeu e outro norte-americano, o Allspace, de porte maior. Foi esse último que apareceu por aqui e teve até uma boa aceitação até a chegada do Taos, um SUV menor feito na Argentina.
Siga o AUTOO nas redes: Instagram | LinkedIn | Youtube | Facebook | Twitter
Com preço elevado e demanda pequena, o Tiguan se despediu do nosso país. Por isso a 3ª geração, mais sofisticada e pensada para o público europeu, está mais mais distante do público brasileiro.
Recomendados por AUTOO
