Novo Land Rover Defender terá opções 90, 110 e 130

Uma apresentação realizada pela Land Rover sobre o novo Defender acabou vazando na internet e já nos permite antecipar muitos detalhes sobre o modelo que será apresentado até o final do ano. Finalmente agora conhecemos quais tipos de motores e transmissões o SUV aventureiro vai usar, sendo que o modelo vai resgatar a tradicional nomenclatura 90, 110 e 130 para designar suas versões. 

A versão intermediária 110  será lançada em outubro, a primeira a chegar ao mercado. Desenhada para satisfazer o gosto de quem gosta de pegar trilha, a versão terá espaço para sete pessoas e mede 4,75 metros de comprimento, 1,99 m de largura, 1,91 m de altura e 3,02 m de entre-eixos.

Em março do próximo ano chega a versão 90, ligeiramente menor e, curiosamente, vai oferecer até seis assentos. São 4,32 m de comprimento, 1,92 m de altura e 2,58 m de distância entre-eixos. A largura é a mesma da versão 110.

Somente em agosto de 2021 é que será oferecida a versão topo de gama, a 130, que vai oferecer espaço para até oito ocupantes. As dimensões são as mesmas da configuração 110, exceto pelo comprimento, que chega a 5,10 metros.

A apresentação também mostrou detalhes técnicos das versões 90 e 110. As motorizações diesel serão 2.0 de quatro cilindros turbo que produz 200 cv e 44 kgfm de torque. Essa é denominada de D200. Já a D240 vai entregar 240 cv e os mesmos 44 kgfm. A unidade D300 utilizará o 3.0 de 6 cilindros em linha, que entrega 300 cv e 66 kgfm.

Já quando falamos sobre motores a gasolina, o propulsor 2.0 de quatro cilindros terá 300 cv e 40 kgfm de torque. Teremos ainda a versão híbrida plug-in que vai ter 404 cv com os dois motores em ação (elétrico e à combustão). Por último, o P400 contará com motor 3.0 de seis cilindros com 400 cv e 55 kgfm.

Já na parte de dentro, a tela multimídia será grande: 10 polegadas, com sistema de som com 14 alto-falantes. O painel de instrumentos digital tem 12”.