Novo Renault Duster: confira 5 diferenças entre o SUV europeu e o brasileiro em 2027

A Renault terá boas novidades para o Brasil nos próximos meses. Além da picape Niagara e da versão renovada do hatch subcompacto Kwid, também haverá a nova geração do SUV Duster, que está sendo esperado por aqui a partir de 2027, de acordo com o Jornal do Carro. O carro já é vendido em alguns mercados hoje em dia, como o europeu e o indiano.

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No Brasil, entre o que se sabe até agora, o novo Duster vai ter alguns componentes do SUV médio Boreal e contará com vários atributos para entrar na briga acirrada com Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e companhia, que também serão renovados em breve.
Confira a seguir 5 diferenças entre o Renault Duster vendido na Europa e o que vai ser fabricado em São José dos Pinhais (PR), a partir de 2027.

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1 - Visual

O Duster europeu tem visual mais simples e “aventureiro”, típico da Dacia. No Brasil, o SUV  seguirá a mesma linha do indiano, com frente exclusiva, grade diferente, assinatura em LED mais sofisticada e detalhes cromados/prateados para parecer mais premium.

Embora vá ficar um degrau abaixo do Boreal, o novo Duster terá visual caprichado no mercado brasileiro, o que inclui rodas com acabamento diamantado, lanternas fumês, entre outros detalhes, pelo menos nas versões mais bem equipadas.

2 - Interior e acabamento

O Duster europeu usa acabamento mais básico e funcional, seguindo o padrão da marca romena Dacia. No caso do Brasil, o SUV compacto terá painel mais refinado, materiais melhores, costuras coloridas, detalhes em preto brilhante e aparência mais tecnológica.

Bancos com revestimento de couro painel com textura mais macia também devem ser itens que serão adotados no Duster que estará disponível no mercado brasileiro a partir do ano que vem.

 3- Equipamentos

Na Europa, o Dacia Duster tem como prioridade a relação entre custo e benefício, por isso não conta com uma lista de itens de série tão longa. Já no Brasil, SUV terá mais itens de conforto e tecnologia, como: teto solar panorâmico, câmera com visão de 360 graus e pacote ADAS de assistências ao motorista mais completo.

Assim como acontece no Boreal, o Duster também deverá contar com sistema do Google na central multimídia, incluido aplicativos como o Maps e comandos por voz, o que facilita a vida do motorista no dia a dia, principalmente nas grandes cidades. 

4 - Motores

O europeu usa motores menores e mais eficientes para atender normas europeias de emissões (como 1.2 turbo híbrido leve). Aqui no mercado brasileiro, a Remault vai utilizar o mesmo motor 1.3 turboflex do Boreal, que poderá receber alguma eletrificação, assim como o Boreal e a picape Niagara.

Pode ser que o Duster nacional também seja equipado com o mesmo câmbio automatizado, de dupla embreagem que equipa do SUV Boreal hoje em dia.

5- Posicionamento de mercado

Na Europa, o Duster é um SUV acessível da Dacia, diferente do que vai acontecer no Brasil, onde o SUV contará com uma proposta mais tecnológica e sofisticada, apesar da plataforma ser a mesma adotada no mercado europeu, a  CMF-B da aliança Renault-Nissan.