O que falta para o Citroën C5 Aircross chegar ao Brasil?
Já comercializado na Argentina, SUV médio seria uma aposta interessante por aqui
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Em um anúncio feito em 2019, quando era comemorado o centenário da Citroën, a principal executiva da marca no Brasil à época, Ana Theresa Borsari, revelou que a empresa tinha nos planos lançar um modelo inédito por ano em nosso país até 2023.
Sequer poderíamos imaginar que, um ano depois, enfrentaríamos uma crise sanitária global e até mesmo a Citroën passaria a fazer parte de um novo conglomerado, no caso a Stellantis.
O avanço da pandemia e seus reflexos no Brasil e ao redor do mundo certamente resultaram em duras sequelas para a estratégia da Citroën. A partir deste ano, contudo, o cronograma de lançamentos para o mercado brasileiro será retomado com a estreia do novo C3.
Outro produto da gama Citroën no exterior que merece nossa atenção é o C5 Aircross, SUV médio que foi lançado há um ano na Argentina e segue cotado para o Brasil.
Com exatos 4,50 m de comprimento e 2,73 m de entre-eixos, o C5 Aircross tem porte equivalente ao de VW Taos, Toyota Corolla Cross e Jeep Compass, sendo um interessante rival para o trio, além, é claro, do conterrâneo Peugeot 3008.
Ao menos na Argentina, o C5 Aircross chegou apenas com o motor 1.6 THP trabalhando em conjunto com o câmbio automático de 6 marchas. Bem equipado, o modelo traz bom conteúdo de tecnologia, com destaque para o alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de pontos cegos, entre outros.
No Brasil
Se já está na Argentina desde 2020, o que falta para o Citroën C5 Aircross chegar ao Brasil?
Nesta semana, um flagra muito revelador publicado no fórum Worldscoop Europe nos ajudou a entender um possível motivo para o atraso do C5 Aircross no Brasil.
Um protótipo do modelo com partes da dianteira e da traseira camufladas sinalizam que a Citroën está trabalhando no facelift de meio-ciclo do modelo.
O C5 Aircross foi revelado em 2017 na China, portanto é muito provável que a atualização do SUV chegue aos mercados onde ele é comercializado a partir de 2022.
Logo, faria mais sentido a Citroën aguardar a renovação do SUV para lançá-lo aqui no Brasil.
Informações da mídia especializada europeia também não descartam que ao menos a revelação do C5 Aircross atualizado poderá ocorrer até o fim deste ano.
As atualizações do modelo devem ser concentradas na grade frontal e nos faróis, enquanto as lanternas deverão ser revistas. Na parte interna, uma melhora esperada para o SUV é a inclusão de uma tela maior para a central multimídia.
Eletrificação
Mecanicamente o C5 Aircross não deverá ter mudanças significativas, sendo que, na Europa, o SUV médio conta como opções de motores o 1.2 PureTech turbo com injeção direta, o 1.6 THP já mencionado, além do 1.5 BlueHDi turbo diesel.
Um ponto interessante envolvendo o modelo e que o aproxima do Brasil é a presença de uma opção híbrida plug-in.
A Citroën, no mesmo evento realizado em 2019, comentou que tem nos planos para o Brasil oferecer um modelo eletrificado, o que faz do C5 Aircross uma escolha com muito apelo.
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