Picapes em alta: saiba o que já chegou em 2023 e o que vem por aí

Pensa que acabou? Ainda tem mais novidades do segmento para estrear nos próximos meses
Picape média da Fiat, Titano será uma Peugeot Landtrek modificada

Picape média da Fiat, Titano será uma Peugeot Landtrek modificada | Imagem: Kleber Silva/KDesign AG

As picapes estão com a bola toda em 2023. Conforme dados da consultoria Bright Consulting, o segmento tinha 13% de participação de mercado em 2018 no Brasil, passou para 15% em 2020, subiu para 18% em 2021 e se manteve no mesmo patamar em 2022. Mas, para este ano, a estimativa é que chegue perto dos 20%.

Todo esse sucesso não é à toa. As fabricantes apostam em segmentos mais rentáveis e que o consumidor pede, como pode ser visto na Agrishow, em maio, quando alguns modelos foram apresentados no Brasil pela primeira vez. Um deles foi a nova Ford Ranger, que acaba de chegar às lojas, vinda da Argentina, com motor V6 turbodiesel, de 250 cv. No fim do ano será a vez da versão esportiva Raptor, com quase o dobro dessa potência. 

Desde o início do ano até agora já foram lançadas no país picapes médias, intermediárias e até grandes, que não apareciam por aqui desde que a Chevrolet Silverado nos deixou, no inicio de 2002. Aliás, a nova geração do modelo da GM já está com o passaporte carimbado para o Brasil e chega em outubro, apenas na versão topo de linha High Country, provavelmente, com o V8, de 426 cv, que também equipa o cupê Camaro. Da GM também está sendo aguardada para o início de 2024 a nova geração da S10, baseada na Colorado americana. Entre as picapes grandes, chegou a nova Ford F-150, em abril. 

Novas picapes: segmento deve ter participação de quase 20 nas vendas em 2023
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Imagem: Divulgação

Fiat Titano

Outra novidade do segmento de picapes que acaba de sair do forno e ir para os showrooms é a Ram Rampage, feita sobre a mesma plataforma Small Wide da Fiat Toro, mas com uma pegada mais esportiva, principalmente na versão R/T, com motor 2.0 turbodiesel de 272 cv. Além dela, a Stellantis também lançou a Ram 1500 Limited e se prepara para apresentar até setembro próximo a líder de vendas Fiat Strada, que ganhará motor turbo flex, com o mesmo conjunto do Pulse e Fastback. Em seguida, chegará a Titano, baseada na Peugeot Landtrek, para rivalizar com S10, Ranger, Hilux, Frontier e companhia. 

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Da mesma categoria da Ram Rampage também estreou em 2023 a Chevrolet Montana, que era compacta na primeira geração, da década passada. Agora chega com a mesma base do SUV Tracker e com boa dose de sofisticação. Será apresentada na versão RS, com detalhes exclusivos, no Festival Interlagos, que acontece entre os dias 20 e 23 de julho, quando a reportagem de Autoo estará lá para avaliar a picape, acompanhe.

A Toyota lançou a linha 2024 da Hilux, com uma série de novidades e com destaque para a versão com apelo esportivo GR-Sport. Vem com nova  central multimídia e tela de 9 polegadas, que oferece espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Ainda entre os modelos médios também merece destaque a VW Amarok renovada, já que a nova geração feita na África do Sul não virá ao Brasil. Essa renovação estará disponível no Brasil na primeira metade de 2024. 

Chevrolet Silverado High Country 2022
Chevrolet Silverado High Country 2022
Imagem: Divulgação

Estreante Poer, da GWM

Até picape híbrida já tem no Brasil. Trata-se da Ford Maverick Hybrid, que chegou no final de maio, com autonomia em torno de 800 km e dois motores:  o 2.5 a combustão, de ciclo Atkinson (mais voltado à economia, já que adia o fechamento das válvulas de admissão, reduzindo a pressão sobre os pistões), de 164 cv e o elétrico, de 128 cv. Ambos funcionam em conjunto ou sozinhos, de acordo com o gerenciamento eletrônico.

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Mas a Ford Maverick Hybrid não será a única picape eletrificada no Brasil. Vem mais por aí, como a GWM Poer, que será híbrida flex e começará s ser fabricada em Iracemápolis (SP), a partir de 1º de maio, como foi oficializado pela marca chinesa, que espera ter sua capacidade de produção ampliada dos atuais 20.000 veículos por ano para o limite de 100.000 unidades anuais.

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